北京
【CNMO科技消息】根據乘聯會秘書長崔東樹數據，截至2025年11月末，全國乘用車行業庫存量為379萬輛，較10月增加38萬輛，同比2024年11月上升59萬輛，庫存可支撐未來61天的銷售，較去年同期增加13天，當前市場庫存壓力明顯上升。
盡管年末通常是車企旺季備貨期，但10月至11月終端零售表現疲軟，導致庫存快速累積。數據顯示，11月全國乘用車零售銷量為222萬輛，同比下降8%，環比微降1%。2025年前11個月累計零售達2148萬輛，同比增長6%，整體呈現“前低中高后平”的走勢：一季度受春節前置等因素影響開局偏弱，3至6月增速顯著回升至15%，7至9月維持約6%的平穩增長，而10月和11月則在高基數下明顯放緩。
從企業結構看，僅生產新能源車的企業庫存自9月的62萬輛升至11月的74萬輛，雖較歷史峰值下降14萬輛，但近兩月已連續回升，部分新勢力品牌在需求不及預期背景下再度面臨庫存積壓風險。
同時，乘聯分會預測團隊對市場預期持續下調。11月初對當月市場的樂觀度為64%，但月底回溯評估滿意度僅為13%；對12月的樂觀度也僅為24%，處于較低水平。分析指出，若無地方補貼等刺激政策加碼，年末車市難有明顯起色。
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