上海
在冬天開純電跑長途，誰沒犯過愁？續航縮水、補能排隊、冰雪路面打滑，再加上 2025 年 12 月 31 日新能源免稅政策就到期了，2026 年起購置稅減半且上限降至 1.5 萬，想趕在政策窗口期入手靠譜的純電旅行車，蔚來 ET5T 確實值得多看兩眼。# 蔚來 ET5# #蔚來 ET5T#
先看外觀，蔚來 ET5T 作為旅行車，造型兼顧了運動感和實用性。車身線條流暢舒展，從車頭到車尾的過渡自然，沒有傳統旅行車的臃腫感。
前臉的設計精致大氣，搭配犀利的大燈組，點亮后辨識度很高。
側面的旅行車輪廓讓車身顯得修長，后備廂的容積也因此更可觀，不管是放家庭出游的行李，還是露營裝備都夠用。
車尾的設計簡潔有力，搭配貫穿式尾燈，整體看起來時尚又耐看，日常通勤或長途自駕，開出去都有面兒。
最讓人放心的是它的續航和補能，標配 100kWh 大電池，CLTC 續航高達 710km，就算冬季低溫有衰減，跑個五六百公里也沒問題，比同級不少車型的續航表現更穩。跑長途的話，1000km 費用才 128 元，比燃油旅行車的 800 元省太多，長期開下來能省下不少開支。
補能更是不用愁，蔚來現在有超 3500 座換電站，高速上就有 1000 多座，318 川藏線這種偏遠路線也有站點，換電只要 3 分鐘，跟加油一樣方便，冬天不用在寒風里排隊等充電，坐在溫暖的車里就能完成補能，太省心了。
冬季出行，安全和穩定性最重要。蔚來 ET5T 是同級里少有的標配雙電機四驅的車型，性能能媲美奧迪 quattro，冰雪路面上行駛不容易失控，再加上高性能四活塞定鉗，制動效果精準，開著更安心。
它還有 10 種場景模式，不管是雨雪天還是濕滑路面，都能從容應對，配合 4D 智能舒適領航，能提前感知路面變化，化解顛簸，就算長途開車，家人也能坐得舒服。
智能輔助駕駛方面也很給力，搭載了以激光雷達和 4D 成像雷達為核心的 29 個感知硬件，探測距離能到 500 米，全天候都能精準感知周邊情況。
還有蔚來世界模型 NMW 和神璣 NX9031 芯片，算力充足，能實現點到點智能輔助駕駛，雪天開車也能更好地規避風險。緊急自主靠邊停車、高速爆胎安全控制這些功能，也能在突發情況時幫上忙，讓長途出行更放心。
現在入手還能趕上品牌和政策雙重福利，BaaS 方案直降 3.8 萬，標配 100kWh 電池，20 萬級預算就能拿到 30 萬級的配置，再加上免稅政策最后窗口期，能省下不少購車成本。
不過蔚來 ET5T 也有需要注意的地方，它的起售價 29.8 萬，在同級別里不算低，后期換電如果超出免費額度，會產生額外費用。但綜合冬季續航、補能、安全這些核心需求來看，優勢還是很明顯的。
我感覺，冬天想安心開純電跑長途，蔚來 ET5T 確實是明智之選，續航夠長、補能方便、四驅穩當、智能輔助駕駛靠譜，還能趕上政策福利。如果預算合適，看重冬季長途出行的實用性和安全性，不妨去線下體驗一下。
大家冬天開純電長途，最擔心的是續航、補能還是路況？歡迎在評論區聊聊～
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