最穩定大后方要變為前線？俄羅斯到底怎么了？

歷史乃至現在，俄羅斯的東部浩瀚的西伯利亞地區，尤其是北部靠著北極圈的北西伯利亞地區，幾百年以來長期是俄羅斯最穩定的大后方。

這里不僅僅是能源寶庫，也是極佳的戰略縱深。

俄羅斯依靠這個戰略縱深，在拿破侖戰爭時代，打敗了拿破侖遠征，打贏了衛國戰爭；在二戰期間，打敗了德國入侵，又一次贏得了衛國戰爭勝利。

但過不了多久，這個最穩定的大后方，就很可能變為前線了。

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如果仔細看俄羅斯的地緣結構，會發現，幾百年以來，俄羅斯都是一個橫跨歐亞，疆域最廣袤的國家。

它的疆域面積在巔峰時大概2200多萬平方公里，即便在現在也仍舊有1700多萬平公里。

俄羅斯是一個西東橫行的版圖形狀，東西最長大概有9000公里，南北最寬大概4000公里。

俄羅斯的北部邊境在北極圈，挨著北冰洋。

俄羅斯東部的西伯利亞面積大概1300多萬平方公里，俄羅斯領土面積的36%都在北極圈內。

俄羅斯北部邊境極為漫長，大概有幾萬公里。

這里常年寒冷，氣溫地下，人煙不多。

因此以前這里一直被定位為穩定的大后方。

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但現在，情況變了。

因為北極圈最近40多年以來，溫度上升在加速。

2022年，北極圈整體的平均氣溫，相比較常年，竟然偏高1.1攝氏度。

換句話說，氣溫在逐漸上升，北冰洋在不斷融化，逐漸縮小。

如果長此以往，北冰洋的海冰將越發減少，那么俄羅斯北部邊境的通航條件，將得到極大的改善。

俄國北部邊境的生活、居住、出海等條件將跟以前很大不一樣。

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俄羅斯北部邊境常年封凍，無法很好的通航。

因此，在18世紀以前，俄羅斯對外貿易等長期受困于沒有優良出海口。

俄羅斯歷代沙皇一直嘗試奪取出海口，但一直沒能成功。

最終在18世紀初，沙皇彼得一世通過長達21年的北方戰爭才奪得波羅的海出海口。

后又通過五六十年，通過多次戰爭，沙皇葉卡捷琳娜二世又奪得黑海出海口。

這樣，俄羅斯才成為一個歐洲強國。

如果按現在氣溫上升態勢，俄羅斯北部邊境將能越來越好的通航，甚至常年通航。

在北極圈，北極航道也將成為世界北半球新的關鍵航線。

相對于世界現有的航線，比如黑海——地中海——蘇伊士運河——紅海——印度洋，或者地中海——蘇伊士運河——馬六甲海峽，北極航道將能節約很不少時間。而且關鍵是，北極航道是在真正公域海洋上航行，無需經過那么多道紛爭不斷的戰略要道海峽。

這個北極航道最有利于北極圈的周邊國家，比如俄羅斯、美國、加拿大、瑞典、挪威、英國等。

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新的重要關鍵航道的出現，勢必引發控制權的爭奪和紛爭。

俄羅斯將直面美國、英國、加拿大等國家的競爭和斗爭。

事實上，北極航道已在拓展之中了。

北極航道，并不是什么遙遠的夢想，而是可以預見不久之后就能實現的。

當北極航道開通，并且逐步擴大和穩定，那么北極通航將給俄羅斯帶來極大的安全壓力。

以前是最穩定的大后方，現在反而全線邊境面臨安全壓力和挑戰。

未來，俄羅斯重心的很大一部分將很可能被分配到北部邊境。

如果北冰洋氣溫上升加速，海冰解凍加快，那么俄羅斯來自北部邊境的防務壓力將驟增。

俄羅斯將面臨西部歐洲、遠東太平洋地區、北部北極圈的三線安全壓力。

俄羅斯的重大地緣政治格局將發生巨大改變，并且將重組，俄羅斯地緣安全壓力比之前要擴大很多。

最重要的那就是，俄羅斯以前幾百年來最穩定的大后方，要變成前線了。