芬蘭和愛沙尼亞，想建跨海大橋，為何無法成功？

芬蘭和愛沙尼亞都位于歐洲波羅的海芬蘭灣沿岸，芬蘭灣是波羅的海東部的一個海灣，芬蘭位于北岸，愛沙尼亞位于南岸。芬蘭總面積約33.8萬平方公里，首都赫爾辛基位于芬蘭灣沿岸。愛沙尼亞面積約4.5萬平方公里，首都塔林也位于芬蘭灣沿岸。

芬蘭和愛沙尼亞都是歐盟國家，兩國只是隔著芬蘭灣相望，但主要通過航空和海運交往，要想走陸運，其實也可以實現，有兩個方式，一個是繞道俄羅斯，需要經過俄羅斯的圣彼得堡地區。另一個是繞道繞道丹麥和瑞典的厄勒海峽大橋，但非常遠，需要經過拉脫維亞，立陶宛，波蘭，德國，還要繞道瑞典和芬蘭北部，而芬蘭北部地廣人稀，芬蘭人主要分布在南部芬蘭灣沿岸。

因此為了方便芬蘭和瑞典之間的交往，最好的方式就是建設直接的陸路交通。比如丹麥和瑞典之間，隔著厄勒海峽相望，為了方便交往，丹麥和瑞典就建設了厄勒海峽大橋，連接丹麥首都哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默。因此芬蘭和愛沙尼亞一度也想建設跨海大橋，實現兩國的直接陸路往來，但卻無法成功。那么芬蘭和愛沙尼亞，想建跨海大橋，為何無法成功呢？

第一，俄羅斯的因素。芬蘭灣并不是只有芬蘭和愛沙尼亞兩個國家，在芬蘭灣東岸還有一個國家，就是俄羅斯。俄羅斯這個國家歷史上一直追求優良的不凍港，還一直試圖融入歐洲，因此俄羅斯歷史上非常迫切得到波羅的海的出海口。

但波羅的海沿岸，原本都被歐洲國家占據，比如波蘭立陶宛王國，普魯士，瑞典。17世紀時期，瑞典還是歐洲主要列強，控制著現在的瑞典，芬蘭，愛沙尼亞，俄羅斯圣彼得堡地區。當時整個芬蘭灣屬于瑞典的內海。因此俄羅斯要想打開波羅的海出海口，必須打敗瑞典。

1703年，俄羅斯打敗瑞典，奪取了芬蘭灣東岸的土地，獲得了波羅的海出海口。俄羅斯將這塊土地視為通往歐洲的窗口，開始在這里建設新都圣彼得堡。1712年，圣彼得堡建成，俄羅斯將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。此后圣彼得堡不僅是俄羅斯首都，還是俄羅斯波羅的海艦隊駐地，俄羅斯的重要港口。

為了保障圣彼得堡的安全，俄羅斯繼續擴張，將愛沙尼亞，芬蘭先后納入版圖。1917年，沙俄滅亡，芬蘭和波羅的海三國實現了獨立。

1924年，列寧去世，蘇聯為了紀念列寧，將圣彼得堡改名為列寧格勒。為了保障列寧格勒的安全，蘇聯在1939年挑起了蘇芬戰爭，奪取了芬蘭的卡累利阿地區。蘇聯還將愛沙尼亞，拉脫維亞立陶宛納入了版圖。1941年蘇德戰爭爆發后，德國軍隊圍攻列寧格勒，芬蘭為了收復失地，也幫助德國，最終蘇聯取得了列寧格勒保衛戰的勝利。

1945年，二戰結束，德國作為戰敗國，受到了懲罰。德國的哥尼斯堡地區并入了蘇聯，改名為加里寧格勒。加里寧格勒位于波羅的海沿岸，也是一座重要港口，蘇聯將波羅的海艦隊駐地轉移到了加里寧格勒。1991年蘇聯解體后，加里寧格勒成為了俄羅斯深入歐盟內部的戰略要地，而且仍然是俄羅斯波羅的海艦隊駐地。

1992年，俄羅斯將列寧格勒的名字改回了圣彼得堡。現在的圣彼得堡是俄羅斯西北部中心城市，全俄羅斯水陸交通樞紐，被稱為俄羅斯的北方首都。俄羅斯非常重視圣彼得堡的出海安全，也重視圣彼得堡和加里寧格勒之間的航運安全。因此俄羅斯反對芬蘭和愛沙尼亞做出任何有損俄羅斯航運安全的事。

第二，難度高。芬蘭灣是一個狹長的海灣，面積約3萬公里，東西距離約400公里，入口處寬約70公里，中部寬約130公里。因此要想建設跨海大橋，最少也要70公里，如果在中部建設，那就需要130公里。

這個距離建設跨海大橋的難度大，耗費的資金也非常高，而芬蘭和愛沙尼亞雖然都是發達國家，但人口少，芬蘭人口約564萬，愛沙尼亞人口約137萬，因此兩國的綜合國力并不強，都是小國。如果沒有歐盟的支持，芬蘭和愛沙尼亞難以承受建設大橋的開支。而歐盟是一個歐洲的經濟組織，由法國和德國主導，成員國眾多。歐盟這些國家也不愿意出錢給芬蘭和愛沙尼亞建設大橋。綜合這些因素，芬蘭和愛沙尼亞的跨海大橋夢想無法成功。