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      青島央企開發商,如此“不講武德”!

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      最近,青島樓市的消息,看得人心驚肉跳!青島的開發商降起價來,可比二手房東狠多了!

      李滄越秀天悅海灣:兩棟人才公寓轉成商品房,含精裝不到1.2萬/㎡,創下市內四區近10年新房最低價。
      市北保利時代:央企開發商年底沖刺,77平現房總價不到90萬,還送一個車位!創下市北最低上車門檻。



      ▲保利時代,一切可談!

      1、

      這一刀砍得太狠,連老業主都懵了

      保利時代,從當年開盤的“150萬留在市北”,到一個月前的“99萬搶住市北現房”,結果現在,門檻價直接跌破90萬大關、還送車位。這哪里是降價,這簡直就是原地腰斬!



      ▲保利時代11月份的價格

      ▲保利時代年底最新價格



      不說虛的,直接上干貨數據,看看這次所謂的年底沖刺,到底有多瘋狂,這個位于市北老四方、大名鼎鼎的保利時代,價格體系徹底崩了:

      77平米小兩居:總價不到90萬。單價1.15萬/平左右。
      88平米兩居:總價不到103萬,單價約1.18萬/平左右。
      97平米三居:總價不到119萬,單價1.2萬/平左右。

      更絕的是:這還沒完,現在買房,還送一個價值8萬的車位。這可是市北啊!雖然是老四方,但好歹也是主城區。



      回想一下,保利時代2021年剛開盤那會兒多風光?當時的均價可是奔著2萬去的。再看看現在,甚至有的房源干到了1.1萬出頭。這已經不是打折了,這是打骨折。

      最諷刺的是,現在去買新房,比買同一個小區的二手房還要便宜。

      保利時代現在的二手房成交價,77平的大概在83萬左右,97平的在115萬左右。乍一看好像二手房稍微便宜點?但是開發商現在送車位啊!一個車位就算便宜點,也得值個六七萬,再加上買新房沒有中介費,里外里一算,新房居然比二手房還劃算。

      這讓那些前兩年高位站崗、現在想割肉離場的業主情何以堪?本來想含淚甩賣,結果開發商直接把桌子掀了。開發商降起價來,比二手房東狠多了,不只是跳水,是直接腰斬。



      這種“自殺式”的降價,其實傳遞出一個非常明確且殘酷的信號:在庫存積壓面前,什么央企的面子、什么價格體系的維護,統統都要給“活下去”讓路。連保利這種央企,都開始在年底不講武德地大甩賣,其他開發商、其他的滯銷盤還能坐得住嗎?

      2、

      便宜是真便宜,但槽點也是真多

      這時候肯定有人心動了:90萬買市北現房,還送車位,這不就是天上掉餡餅嗎?但是且慢,為什么短短一個月,它能再降10萬?為什么它成了市北價格的“地板價”?因為保利時代這房子,屬于那種 “除了便宜,幾乎一無是處” 的典型代表。



      ▲保利時代

      容積率高

      保利時代的容積率高達3.56,而且公攤面積較大。

      “出身”復雜

      保利時代的備案名叫“市北區集中安置住房項目”,這本來就是個棚改安置小區,大概有3700套房是用來安置市北16個街道的回遷戶的。這意味著,小區里的人口結構會非常復雜,租戶多、人員雜,你期待的那種純粹的商品房社區氛圍,在這里基本是不存在的。



      ▲保利時代人車不分流

      環境硬傷

      保利時代西邊,不遠處要建化工實驗室(雖說目前暫停了,但總是心里是個疙瘩),地塊周邊環境雜亂,還靠近火車道,噪音和震動少不了。而且,它雖然叫市北,但其實距離核心商圈挺遠,屬于比較邊緣的地帶。



      ▲保利時代西側,要建化工實驗室

      戶型設計尷尬

      畢竟是幾年前的設計,又是安置房,很多設計現在看已經落伍了。比如88平的那個戶型,衛生間是暗衛,沒有窗戶,這一點對居住品質要求高的人來說,簡直是死穴。再比如人車不分流,老人孩子在小區里溜達,安全性和舒適度都要打折扣 。



      ▲保利時代戶型圖

      但保利時代,也有它的生存邏輯,最大的優點就是:

      現房!現房!現房!

      在這年頭,沒有什么比“所見即所得”更讓人安心的了。它是央企保利開發的,已經交房了,買了就能住,即買即辦證 。你不用擔心爛尾,不用擔心開發商卷款跑路,這對于剛需來說,就是最大的安全感。

      交通相對方便

      小區離地鐵站不遠,還有北山二小和廣雅中學,對于在市區上班、沒車或者不想開車的年輕人,這個交通配套是實打實的便利。

      重新定義“剛需”

      說一千道一萬,價格治愈一切矯情。保利時代雖然被吐槽不是好房子,但是如果只有100萬預算,又想在市北買新房,除了這里,還真沒別的樓盤可選。就像拼好飯的外賣,口感一般,營養一般,但能讓你在餓得頭暈眼花時,用最少的錢填飽肚子。

      3、

      現在上車,會不會成“韭菜”?

      保利時代這波年底沖刺,把價格打到了1.1萬~1.2萬/平的區間,這實際上已經擊穿了青島主城新房的價格底線。對于整個青島樓市來說,這不僅是掀桌子,這是在重新洗牌。周邊的老破小,那些沒有電梯、年代久遠的二手房,在這種新房價格面前,基本喪失了流動性。同樣的錢,能買帶電梯、送車位、有地鐵的央企現房,誰還去爬樓梯買老破小?



      ▲保利時代

      那么,現在入手會不會成為新的“韭菜”?

      保利時代這次年終大促,到底是撿漏的機會,還是又一個深不見底的大坑?這得理智分析。

      保利時代這種容積率高、居住品質一般的剛需盤,解決的是“有無”問題,而不是“優劣”問題。如果你是純剛需——也就是那種等著婚房結婚、或者受夠了租房想要一個自己的家、且預算卡在100萬以內的,這房子是可以考慮的,甚至可以說是目前的最優解之一。理由很簡單:

      風險極低

      價格已經腰斬過一次了,泡沫擠得差不多了。從2萬跌到1.2萬,再跌還能跌到哪去?

      性價比拉滿

      對于剛需,77平不到90萬,送車位,有地鐵,現房交付。這幾個關鍵詞組合在一起,就是極致的性價比。

      便宜是王道

      李滄的越秀天悅海灣也在降價,1.2萬帶精裝,看似更劃算。但保利在市北,位置上還是壓了一頭。雖然保利是毛坯,越秀帶精裝,但保利這次送車位,直接把總價門檻拉到了極致。

      最終建議

      買房沒有絕對的完美,只有合適不合適。保利時代這房子,不適合追求生活品質的人,如果你的口袋里只有15萬首付,月供能力也有限,又必須留在市北,那別猶豫了,可以上車。這房子現在就是用“品質的犧牲”換取了“上車的門票”。



      ▲保利時代

      央企保利這波“一年僅此一次的大放價”,確實是著急了,也是真沒招了。對于購房者來說,不必嘲笑以前買貴的人,也不必恐慌未來還會不會跌。只要是自住,價格到了你的心理價位,房子本身能滿足你的基本需求,那就是屬于你的好時代。



      ▲保利時代

      這波“骨折價”你怎么看?如果你手握100萬,是會選擇市北的這個“瑕疵盤”,還是去李滄、城陽買房?歡迎在評論區留言,聊聊青島樓市這些魔幻現實!

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