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12月16日,山東港口青島港前港集裝箱碼頭一片繁忙,隨著“地中海卡諾科”輪順利完成集裝箱裝卸作業(yè),地中海航運2025年在青島港集裝箱量突破300萬標準箱,創(chuàng)出歷年新高。值得關(guān)注的是,地中海航運是首個在青島港年度箱量突破300萬標箱的船公司,自2023年在港集裝箱量突破200萬標箱后,僅用兩年時間便再增100萬標箱,實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
這一突破是地中海航運在青島港業(yè)務(wù)發(fā)展的里程碑,也是中外港航企業(yè)深化務(wù)實合作、共促貿(mào)易暢通的生動典范。對地中海航運而言,在青島港年度箱量達到300萬標箱,接近于青島港全年集裝箱吞吐量的十分之一,標志著雙方合作已形成規(guī)模化、集約化發(fā)展格局,印證了青島港作為東北亞國際航運樞紐對全球頂尖航運企業(yè)的吸引力與承載力,對暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)具有關(guān)鍵支撐作用。
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作為全球規(guī)模最大的集裝箱班輪公司,地中海航運始終將中國視為全球最重要的市場之一,與青島港長期保持緊密協(xié)同的合作關(guān)系。今年以來,依托青島港強勁樞紐能級與規(guī)模實力,地中海航運加大航線布局和運力投放,先后新增北美、中東、東南亞等4條優(yōu)質(zhì)外貿(mào)集裝箱航線。至此,地中海航運在青島港的航線總數(shù)增至17條,為腹地企業(yè)搭建起高效便捷的“出海橋梁”。
針對地中海航運大型集裝箱船舶持續(xù)靠泊,今年以來,青島港充分發(fā)揮作業(yè)優(yōu)勢,持續(xù)精細泊位計劃和堆場管理,實現(xiàn)船舶“快靠、快作、快離”,作業(yè)箱量、效率穩(wěn)步提升。其中,在“地中海安布拉”輪作業(yè)中,一舉創(chuàng)出單船在港作業(yè)量27106標準箱歷史新紀錄;在“地中海薇奧拉”輪作業(yè)中,以超過35自然箱/小時的平均作業(yè)效率、12067標箱的裝卸總量,打破地中海歐洲航線單船箱量紀錄。
未來,山東港口青島港將一如既往為各大船公司提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù),全力支持各大船公司在青島港強化航線布局,積極打造全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同構(gòu)建全球港航“端到端”供應(yīng)鏈和生態(tài)圈,為服務(wù)國家更高水平對外開放貢獻港航力量。
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