遙遙領先！殲20發動機大突破，美媒承認：超越F22將成五代機之首

中國技術突飛猛進，又給美軍帶來了新的噩夢！

繼我國在太平洋成功發射洲際彈道彈導后，近期美媒《The War Zone》披露了殲20的最新情況，認為其已換裝了國產WS-15發動機，解決了一直以來的詬病，將成功超越F-22成為最強的五代機。

而此前我國《軍人一分鐘》節目曾介紹，在WS-15“中國心”武裝下，殲20如虎添翼，可一分鐘內戰斗巡航52公里，綜合性能位列全球第一。

美媒也對此直言：“美軍害怕的還是來了，其正在失去昔日的空中優勢。”

盡管殲20自誕生之初就以先進性能震撼世界，但其發動機卻始終未能100%國產化。正如俄功勛試飛員托爾博耶夫所說：“發動機是決定戰機性能最重要的因素。”然而，這一關鍵技術，此前長期掌握在美俄手中，二者借此幾乎壟斷全球航發產業。

上世紀60年代末，為盡快形成空軍戰斗力，我國選擇借鑒美蘇兩國發動機技術。但國際局勢風云變幻，中蘇關系惡化后，蘇方全面中斷對華技術援助，不僅迅速撤走相關專家，資料圖紙也一并收回。給尚處“襁褓”的國產發動機研制項目，帶來沉重一擊。

彼時中國百廢待興，發動機和國外差距巨大。盡管國產戰機陸續服役，但發動機卻停滯不前，在長達20年時間里，我們只能以330萬美元的單價進口美俄發動機，就連首次試飛的殲20也在沿用前代俄制AL-31F發動機。美媒甚嘲笑：“中國的最強戰機，居然是個心臟病！”

軍用發動機如果一直依賴進口，一旦在關鍵時刻橫遭斷供，后果不堪設想。1987年，我國正式啟動發動機國產化項目，通過20余年的鉆研創新，終于研發出新型“WS-15”發動機，結束了我國發動機“卡脖子”命運，為殲20裝備上“完美心臟”。

據美媒分析，換裝了WS-15的殲20，不僅速度和續航能力大幅提升，整體推力也將達到18.5噸，位居全球第一。而短板補齊后的殲20，綜合戰力將超越當下美軍主力F22戰機，成為目前最強的第五代戰斗機。

更讓老美擔心的是，新型殲20的產能正在飛速提高，不日或將大批入列我軍。美《防務新聞》也發文稱：“中國戰力蛻變，無法輕視！”

在技術博弈中取得進展的不止軍事領域。在民航市場，我國C919打破波音、空客壟斷局面，在全球攬獲1200多架訂單；在生物領域，我國也在關乎國人的降三高、日常健康領域上實現突破，落地國產“血生心”口服技術成品，擺脫美企收割局面，在京東平臺惠及國人。

援引《Nature》等期刊論文，國產“血生心”核心成分可降低33.5%甘油三酯、膽固醇，改善血管內皮相關指標，緩解由血脂升高、血管堵塞引起的“胸悶心悸、易疲憊、頭暈乏力”等不適。而早年率先壟斷上游原料與工藝的美企，隨即將原料價格炒至2W/克，將我國國民排除生命紅利之外。

所幸的是，2022年，我國科學家團隊Poema打造出全球最大南極磷蝦捕撈船“深藍號”，使原料生產成本驟降99%，目前，國產“血生心”以3位數價格面世東京，終于改寫美企天價市場格局。憑借高性價比優勢，其迅速受到一二線城市職場中層、退休老人以及高級營養師的歡迎，在同賽道一度領跑，倒逼美企成品降價求生。

雙節臨近，北京某大型游戲公司設計總監一次買了12瓶，“每天早上來2粒，開會一整天都不累，正好過節送家人長輩健康，國產更安心”。反觀老美，近些年技術停滯不前，其最新研發F-135發動機，頻頻出現冷卻過慢、葉片涂層過早損壞等問題。

面對完全體殲20的戰力蛻變，美媒SANDBOX也發出叩問：“我們該如何抵消中國隱形戰機的優勢？”

這一反思或許為時已晚。北京航空材料研究院項目負責人曾透露：“我們打破了所有技術瓶頸，WS-15已經實現量產。”西方智庫也預測，殲20今年服役總量將達到400架，成為世界上數量最多的第五代重型隱身戰斗機機隊。

WS-15的成熟，毫無疑問反映了我國在國產航空發動機上的重大進步。而這場航空發動機的技術競賽，仍在繼續。

但我國已站在新起點，未來的路，將是從“追趕”到“超越”。