四川
最新畫面確鑿證實，一款全新類型的中國中型軍用運輸機——Y - 30，于12月16日成功完成了首次飛行。據來自中國的多渠道消息源廣泛報道，此機型旨在填補更輕型的Y - 9（同樣采用渦槳動力）與較重的噴氣動力Y - 20之間的空白，其中Y - 20目前是全球最大的量產運輸機。
鑒于上述定位，Y - 30具備遠超Y - 9的承載能力。預計其運營成本更低，且能夠在遠短于Y - 20所需的跑道上實現起降。新飛機在設計方面與國外新型運輸機具有相似性，著重優先考慮采用寬敞的貨艙橫截面設計，如此設計便于運輸更大規模的新型裝甲車輛。
值得一提的是，Y - 9的尺寸與美國競爭對手C - 130相近，而Y - 30的規模則大得多，其載荷能力估計比Y - 9高出近50%。
在Y - 30問世之前，Y - 9于2012年正式投入服役，此后衍生出多種專業型號，其中包括KJ - 500預警系統、Y - 9JZ電子情報系統以及KJ - 200反潛系統。
由此可見，Y - 30的發展極有可能成為中國航空史上的一個重要里程碑。這是因為該機型同樣具備被開發成多種專業型號的潛力，從而能夠適應多樣化的任務需求。據預估，此飛機的最大載荷接近30噸。
盡管Y - 30和Y - 9均屬于四發渦輪螺旋槳飛機，但可以預見，Y - 30的發動機動力將得到顯著提升。值得注意的是，Y - 9及其設計藍本老Y - 8是與世界運輸機開發領域的領先者——前蘇聯安東諾夫公司（Antonov）的專家合作開發的；而據相關報道，Y - 30則是完全由中國自主研發的成果，這充分彰顯了中國航空工業已成功躋身世界領先行列。
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