匈牙利和咱到底有多鐵？連續4次力挺中國，擋住歐盟扎向中國的刀

匈牙利作為歐盟成員國，在國際事務中多次選擇站在中國一邊，這種舉動在西方陣營中顯得特別突出。

尤其是在歐盟試圖統一對華立場時，匈牙利往往成為關鍵一環，通過否決機制阻擋那些針對中國的集體行動。

這不只是外交姿態，更體現了兩國在經濟和戰略上的深度互信。從歷史看，兩國交往源遠流長，但近年來這種支持變得更具實際意義，幫助中國在歐洲維持平衡。

2021年，歐盟內部對中國的關注焦點集中在香港事務上。當時，歐盟多次嘗試發布聯合聲明，表達對香港形勢的看法，但匈牙利連續出手干預。

第一次發生在2021年4月，歐盟草擬一份聲明，針對香港國家安全法提出批評，多數成員國傾向于通過，卻被匈牙利單方面阻擋。

匈牙利方面認為，這種聲明無助于解決問題，反而可能惡化關系。這次否決直接導致聲明流產，歐盟無法形成統一聲音。

2021年5月，歐盟再次推動類似聲明，內容還是圍繞香港民主活動，試圖放大某些事件的影響。

德國和法國等國積極協調，草案已初步成型，但匈牙利在審議階段提出反對，強調此類舉動有害于中歐經貿合作。

最終，否決讓草案擱置。這次行動比上一次更引人注目，因為它發生在中歐投資協定談判敏感期，匈牙利的行為間接維護了雙邊經濟聯系。

相比歐盟以往對中國議題的快速共識，這次連續阻擋暴露了內部分歧，匈牙利的作用相當于為中國提供了緩沖空間。

第三次在2021年6月，歐盟計劃譴責香港治理舉措，聲明內容與前兩次高度相似，旨在保持連續施壓。

外交部長會議上，多數成員支持，但匈牙利分析了聲明的重復性，認為缺乏實質基礎，只會制造無效指責。

通過否決，歐盟又一次未能合力。這與早期歐盟對中國議題的一致推進不同，匈牙利連續三次干預，讓決策效率降低，其他成員不得不探索替代路徑，如轉向雙邊對話。

第四次力挺擴展到更廣領域，2024年10月，歐盟委員會提出對中國電動汽車征收高達45%關稅的計劃，作為反補貼措施的一部分。

匈牙利外交部長公開表示，將否決這一提議，稱其“有害且危險”。這與2021年的政治議題阻擋不同，焦點轉向經濟保護主義。

匈牙利強調，與中國合作對本國經濟至關重要，尤其在汽車和新能源領域。這次否決潛在影響更大，因為它涉及歐盟貿易政策的核心，匈牙利立場直接挑戰了歐盟的“去風險”策略。

這些連續力挺的背景，是匈牙利自身利益與對中國合作的緊密結合。匈牙利經濟依賴對外貿易，資源有限，2008年金融危機后，推行“向東開放”政策，尋求多元化伙伴。

中國“一帶一路”倡議與之契合，2015年匈牙利成為歐盟首個加盟國，雙邊貿易額從2017年的80億美元增長到2024年的162億美元。

相比歐盟其他國家對中國的疑慮，匈牙利看到實際益處，如匈塞鐵路項目，從規劃到2025年塞爾維亞段測試，實現了基礎設施升級，提升了效率。

匈牙利的支持意義重大。它打破了歐盟對華統一陣線的企圖，讓中國倡議在歐洲落地更穩固。

例如，一帶一路在匈牙利的推進，打開了中歐合作通道，避免了被整體扼殺的風險。疫苗和貿易支持，也提升了中國產品的國際認可度。

2025年，中匈關系升級為全面戰略伙伴，貿易持續增長，影響擴展到整個歐洲。匈牙利的行為促使更多國家看到與中國合作的互利性，推動全球格局向多極化發展。

歐盟內部，匈牙利的立場雖引起不滿，但也暴露了決策機制的局限。一票否決規則，本意維護小國權益，卻被用于地緣平衡。

匈牙利通過這些行動，維護了自身獨立性，同時為中國提供了歐洲支點。這在當前地緣緊張下，尤其寶貴。

未來，中匈關系將繼續深化。2025年9月，匈牙利外長表示，不管布魯塞爾政策如何，仍將為中國投資創造便利。這與2021年阻擋相比，更具前瞻性，推動從防御性支持向主動合作轉變。

匈牙利的連續力挺，不是偶然，而是兩國利益交匯的結果。它讓中國在西方圍堵中找到突破口，增強了戰略自信。

同時，匈牙利從中獲益，經濟活力恢復，地緣地位提升。這種伙伴關系，體現了互利共贏的原則，在國際舞臺上樹立了典范。