雅迪、綠源多款新國標電動車全網上架后桂林市區情況如何？暗訪瓦窯、桂青路門店竟發現...

今天的新聞，桂林開電馬的市民一定要仔細看看......

自12月1日起“舊國標”電動自行車全面禁售后，桂林網民對“新國標”電動車的速度、“鐵皮座椅”、“不能載孩子”等話題每天都在桂林各大社交平臺進行討論。這也對近期想購買新國標電動車的市民產生影響。

近日，每日桂林互動編輯部探訪了桂青路、瓦窯、疊彩等市區部分知名電動車商鋪。電動車商家表示，現在店內出售的都是“新國標”電動車，但現階段想購買電動車的市民因為種種顧慮，確實很多處于觀望狀態，不敢輕易出手購買新車。

客流驟降的電動車商鋪

隨著12月1日新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》實施過渡期正式結束，舊國標電動自行車全面停售，新國標電動自行車逐步上市。

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月15日攝

令人意外的是，在12月15-16日編輯部人員探訪發現，現階段桂林電動車大多數商店的客流與9-12月過渡期桂林市民大量購買舊國標電動車的情況相比，可以用“驟降”來形容。

瓦窯一電動車門店情況/每日桂林互動12月16日攝

在桂青路一家知名電動車商店內走訪人員發現，盡管這家商鋪的電動車盡管屬于知名品牌，但店內幾乎沒有客人。只有幾個工作人員在店內對電動車進行調試和秩序的維護。

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月15日攝

“現在店里面基本上都是新國標了，舊國標已經不給賣了”。而面對現如今客流驟降的問題，工作人員表示：

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月15日攝

“可以理解，這段時間新國標電動車剛出來，網上講什么的都有，很多市民不了解情況，都在觀望，也有客人時不時來問，所以現在賣車不光你要告訴他車子性能朗子，你還要把客人對新國標的一些問題給他解釋清楚”

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月16日攝

此外工作人員表示，現在桂林市大部分商家出售的電動車均為“新國標”。“你買了就幫你上小藍牌，手續合法合規，你放心上路，我們樣樣幫你辦好，就和以前一樣，不用客人操心”，工作人員如是說。

令人爭議的新國標電動車價格

而在瓦窯另一家知名電動車門店內，走訪人員就“新國標”價格進行了詢問后獲悉，商家表示，很多市民對部分“新國標”電動車的價格有一些看法。

桂青路一家電動車門店內售價4000多元 的“新國標”電動車/每日桂林互動12月16日攝

隨后，工作人員向我們介紹了一款座椅空間較小的“新國標”電動車，據悉，這款新國標電動車售價在4000多元。

瓦窯一電動車門店出售的新國標電動車/每日桂林互動12月15日攝

工作人員表示“和現在大部分人坐的用發泡材料（海綿）座椅相比，這個車的凳子確實是硬蠻多，但畢竟政策實行不久，廠家也在慢慢摸索”。

隨后該工作人員也翻出了雅迪電動車官方于12月5日發布的《關于新國標車型的說明》，其中也承諾“將繼續加快產品布局與迭代...打造更安全、更實用、更貼心的電動自行車產品”

桂青路一電動車門店出售的新國標電動車/每日桂林互動12月15日攝

至于價格方面，瓦窯電動車門店的工作人員表示，“很多人覺得這個價格貴是因為拿新國標和舊國標車對比，覺得寒酸太多，有點劃不來，但新國標電動車因為有蠻多智能安全輔助功能，價格上漲也是因為新功能增加了額外成本”

對“新國標”速度的解釋

而在疊彩芳華路的部分電動車門店，探訪人員也就現階段“新國標”電動車速度，鐵皮座椅、超速會被強制停車的問題進行了詢問。

芳華路一電動車門店所售電動車/每日桂林互動12月16日攝

針對“新國標”速度問題，工作人員表示，新國標的速度最快就是25km/h，這是規定好了的。隨后探訪人員親自試駕了一款“新國標”電動車后發現，儀表盤上速度確如商家所言，最高就顯示25km/h。

瓦窯桂青路一電動車門店內電動車/每日桂林互動12月15日攝

至于超過25km/h就會“強制停車”的問題，商家表示“新國標車型在達到25公里/小時的時候只是講不能再繼續提速，不會強制停車，要是強制停，你在馬路上這么搞就太危險了”

芳華路一電動車門店試駕情況/每日桂林互動12月15日攝

關于“鐵皮座椅”，商家表示，“那種情況是好少的，真的搞成那樣賣誰來買？冬天凍屁股、夏天燙屁股，怎么可能賣的出克”

瓦窯一電動車門店/每日桂林互動12月16日攝

隨后，探訪人員在瓦窯、施家園、桂青路等多家門店走訪后發現確如商家所言，大部分“新國標”電動車座位都是海綿座位，乘坐的感覺與舊國標相差無幾，還是比較柔軟舒適的。

“新國標”電動車，請市民認準這三點

事實上，近期關于“新國標”電動車的話題在全國都會時不時沖上熱搜。12月10日，桂林消防也就新國標電動車相關話題轉載了“中國消防”文章，除了對現階段“新國標”電動車一些情況進行說明外，更要求市民在購買新國標時認準以下三點：

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月15日攝

01

優化防火阻燃標準

明確塑料重量占比不得超過整車重量的5.5%，關鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金。

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月16日攝

02

升級防篡改技術

完善了電池組、控制器、限速器防篡改技術，實行“一車一池一充一碼”，最高車速鎖定25公里/小時。

桂青路一電動車門店/每日桂林互動12月16日攝

03

阻燃性和抗碰撞能力增強

按照新國標要求，過去許多采用塑料件的地方，現在都換成了更結實的金屬件，車輛阻燃性和抗碰撞能力更強，安全性更高了。

芳華路一電動車門店/每日桂林互動12月15日攝

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1、活動不定期選取頭條文章

2、我們將在當天頭條內容下方的評論區，隨機選取10位用戶發放獎勵

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4、參與活動的頭條文章會在發文當天，通過每日桂林小官在每日桂林微信粉絲群和朋友圈進行公布

在桂林，有電動車去哪里都方便，因此電馬對桂林人的重要性已經無需多言。新國標出來，市民有不明白很正常，有疑惑也很正常。希望通過我們的走訪，能讓大家更加全面的了解“新國標”，至于買不買，那就請大家自行定奪了！你覺得“新國標”能滿足你的需求嗎？你會買新國標嗎？你覺得新國標有哪些地方還能改進？請大家轉發這條新聞后評論區聊聊吧！

▍內容來源：每日桂林互動、桂林消防、廣西新聞頻道等

▍圖片來源：見標注（其余源于網絡）

▍圖文編輯：必被LQ的人字拖

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