山東
長城旗下的新能源汽車品牌歐拉今天下午發布了全新的車型——歐拉5，這款車型分為五個版本——480km Air版、480km Pro版、580km Max版、480km 激光雷達版、580km 激光雷達版，上市價格分別為9.98萬元、10.98萬元、11.98萬元、12.28萬元和13.38萬元，比預售價格基本上便宜了一萬元左右。
配置方面，長城歐拉5的長寬高分別為4471mm、1833mm（激光雷達版為1844mm）、1641mm，軸距為2720mm，車輛定位緊湊型SUV，采用五門五座設計。
動力方面，車輛全系列標配150kW前置單電機，最大馬力為204匹，最大扭矩為250牛米。
電池方面，該車型的電池分為兩個版本——45.3kWh（CLTC續航為480km）和58.3kWh（CLTC續航為580km），電池材質均為磷酸鐵鋰，供應商都是蜂巢能源，兩款電池均支持快速充電技術和6kW外放電技術。
輔助駕駛方面，歐拉5的激光雷達版本采用的是Coffee OS輔助駕駛功能，硬件為一顆激光雷達、三顆毫米波雷達和十二顆超聲波雷達，支持高快和城區輔助駕駛功能，其他版本只有四顆毫米波雷達，不支持城區和高快輔助駕駛功能。
底盤方面，歐拉5采用的是前麥弗遜+后多連桿的組合方式，這點相比之前的好貓GT還是強不少的。
對于長城歐拉5這款車型，小宅認為配置和價格都中規中矩，在如今的新能源汽車市場并不算“性價比”很高的車型，因此市場競爭力也只能算正常的水平，并不具備爆款的潛質；而隨著其他廠商不斷推出“性價比”車型，這款車型后期大概率要通過調整價格來應對挑戰。
當然，也有網友調侃這款車型和保時捷旗下的車型相似度比較高，算是保時捷的“平替”，如果從這個角度來看，那么歐拉5確實還是能吸引到部分消費者的關注，畢竟國內上一個超級爆款——小米SU7，有一部分原因也是和保時捷的設計“心有靈犀”了。
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