重慶
12月15日，在中新雙邊合作機制會議召開之際，中新多式聯運示范項目重慶—中亞、重慶—東南亞國際班列在魚嘴鐵路貨運站發車，班列將分別向西經阿拉山口以國際鐵路聯運方式發往中亞哈薩克斯坦，向南經廣西欽州以鐵海聯運方式發往東南亞新加坡，有機銜接中歐班列和陸海新通道，助力構建中國西部聯結東盟乃至歐亞大陸的貿易走廊。
當日發車的中新多式聯運示范項目重慶—中亞班列共運輸45標箱貨物（汽車KD件），貨值約155萬美元；重慶—東南亞班列共運輸40標箱貨物（化工品）、貨值約70萬美元。
作為中新雙邊合作機制會議的重要成果，中新（重慶）互聯互通多式聯運示范項目2017年正式簽約。在此背景下，中新（重慶）多式聯運示范基地于2022年6月正式投用，由中新雙方共同投資成立“1+1”市場化公司（輕、重資產公司）負責運營，主要開展國際運輸服務、多式聯運體系建設等業務。今年10月，中新（重慶）互聯互通多式聯運示范項目中亞專線新疆烏蘇物流中轉樞紐正式投用，為項目進一步發揮效能注入新動力。
“這次開行的兩趟班列，是中新多式聯運示范項目的新成果，也是中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目深化交通物流領域互聯互通的新實踐。”重慶市中新項目管理局相關負責人介紹，兩趟班列的貨源組織則由中新合資成立的公司負責，同時依托中新多式聯運基地、魚嘴鐵路貨源站等硬件資源，能為重慶貨物“走出去”提供便利。
今年是中新建交35周年，中新互聯互通項目啟動10周年。作為中國和新加坡第三個政府間合作項目，中新互聯互通項目自啟動以來，聚焦“現代互聯互通和現代服務經濟”主題，已簽約政府和商業合作項目累計347個、金額260億美元，累計跨境融資217億美元，探索形成33項具有首創性、辨識度的制度型開放創新成果。
上游新聞記者 王梓涵
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