定制列車，讓公共出行與民生需求雙向奔赴

當(dāng)700多名企業(yè)員工乘坐著D4118次定制團(tuán)建列車駛向西安，這列高鐵不僅承載旅客，還承載著鐵路服務(wù)的“破界”思維。過(guò)去，鐵路出行大多都是“按圖行車”的模式，旅客只能被動(dòng)地適應(yīng)固定的車次、時(shí)間安排，此次成都鐵路局集團(tuán)有限公司所推出的定制列車，卻將這一模式扭轉(zhuǎn)了，從企業(yè)團(tuán)建活動(dòng)的人員規(guī)模、出行時(shí)段，到站點(diǎn)銜接的細(xì)節(jié)，與需求進(jìn)行匹配，這種“按需開(kāi)跑”的轉(zhuǎn)變，把傳統(tǒng)公共交通的服務(wù)桎梏打破了，鐵路不再是冰冷的運(yùn)輸工具，更像是精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求的“靈活伙伴”，背后折射出公共服務(wù)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型所具備的深層價(jià)值。

從“被動(dòng)”到“主動(dòng)”，細(xì)節(jié)里藏著出行的“溫度”。定制列車的暖心之處，是藏在每一個(gè)“主動(dòng)靠前”的細(xì)節(jié)之中。企業(yè)的團(tuán)建活動(dòng)，曾因購(gòu)票分散、行程銜接困難而感到困擾，成都鐵路局集團(tuán)有限公司主動(dòng)采取行動(dòng)，分批次進(jìn)行核實(shí)；眉山東站專門為其開(kāi)通了安檢通道，還在站臺(tái)上增設(shè)了進(jìn)行指引工作的人員，列車上安排了猜燈謎、介紹目的地文化等一系列的互動(dòng)活動(dòng)，暖心舉措擺脫了“千人一面”的服務(wù)套路，將“乘客需要什么”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔覀兿认氲绞裁础保瑪?shù)據(jù)就是最有力的證明：定制列車從開(kāi)行到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了47列，為3.4萬(wàn)人次的旅客提供了服務(wù)，在這組數(shù)字的背后，是主動(dòng)服務(wù)所帶來(lái)的信任感，更是公共交通與旅客之間“雙向奔赴”所產(chǎn)生的溫暖共鳴。

解企業(yè)之困，定制列車成團(tuán)建“省心選項(xiàng)”。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，定制列車堪稱團(tuán)建出行的“最優(yōu)解”，大型公司在組織團(tuán)建活動(dòng)時(shí)，常常會(huì)面臨“人多難以組織”的難題，分散購(gòu)票易漏訂，自駕存在安全隱患，而定制高鐵則一站式解決痛點(diǎn)問(wèn)題，從定制特色美食到專屬的進(jìn)出站通道，鐵路部門包攬了整個(gè)行程的所有事宜，讓企業(yè)不需要再為行程瑣事而分心，如企業(yè)人事部負(fù)責(zé)人所說(shuō)，“安全又方便”的高鐵出行，不僅讓組織成本有所降低，更通過(guò)在列車上開(kāi)展的互動(dòng)活動(dòng)拉近了員工之間的距離，使企業(yè)的人文關(guān)懷借助出行體驗(yàn)傳遞給了每一位員工，這種“省心又暖心”的服務(wù)，讓定制列車成為了企業(yè)團(tuán)建活動(dòng)中的“香餑餑”。

創(chuàng)新不止步，鐵軌上的民生“新期待”。從銀發(fā)列車到球迷專列，從貨運(yùn)“一企一案”到客運(yùn)“按需定制”，鐵路部門的創(chuàng)新工作始終瞄準(zhǔn)民生痛點(diǎn)，定制列車的成功，不僅打破了人們對(duì)于鐵路“僵硬死板”的固有印象，更證明了公共交通是完全能夠“動(dòng)”起來(lái)的，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，未來(lái)，當(dāng)定制服務(wù)延伸到更多的領(lǐng)域之后，或許會(huì)有學(xué)校研學(xué)活動(dòng)的專屬車次，又或許會(huì)有鄉(xiāng)村旅游的專線列車，鐵路將會(huì)承載起更多的民生需求，我們可以期待，隨著這種“以需為導(dǎo)向”的創(chuàng)新不斷推進(jìn)，鐵軌之上一定會(huì)開(kāi)出更多便利之花，讓每一次出行都充滿著溫暖，駛向更加美好的生活圖景。（文：曾一恩、楊鯉銀）

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