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中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員@ 桑之未V 發(fā)文稱:1-11月,寶馬品牌在華累計銷售52.8萬輛,同比下滑14.7%;奔馳累計銷售51.8萬輛,同比下滑18.7%;奧迪(包含一汽奧迪、上汽奧迪,奧迪進(jìn)口車)在華銷售51.8萬輛,同比下滑13.3%。
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從BBA在華銷量趨勢上來看,國人購買豪車的心態(tài)已經(jīng)轉(zhuǎn)變,由此前迷信德系豪華車,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閲a(chǎn)自主品牌和新勢力豪車。
問界單車均價高達(dá)40萬元,已經(jīng)超越BBA為中國均價第一高的豪華品牌。
蔚來作為新勢力中的高端純電豪華品牌,同比增長45.6%。2024年蔚來單車成交價為34.2萬元,已超過寶馬、奧迪及雷克薩斯品牌。
顯而易見,國產(chǎn)豪華品牌和新勢力品牌的銷量爆發(fā),已經(jīng)嚴(yán)重擠占了BBA傳統(tǒng)豪車的市場空間。
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