湖南
奔馳GLC EV純電版來(lái)襲，就在前不久車圈又曝猛料——全新奔馳GLC EV的官圖被海外媒體提前曬出來(lái)了，新車將直接競(jìng)爭(zhēng)新一代寶馬iX3，作為奔馳新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款車，看點(diǎn)還真不少，咱挑重點(diǎn)說(shuō)。
外觀最吸睛的是大尺寸多邊形前格柵，粗鍍鉻邊框+雙橫幅，瞅著有奔馳經(jīng)典車的影子；還能選裝發(fā)光功能，942個(gè)背光點(diǎn)搞動(dòng)態(tài)效果，連三叉星標(biāo)和格柵邊框都能亮，晚上辨識(shí)度拉滿。側(cè)面是隱藏門把手，溜背車頂帶點(diǎn)EQ系列的樣兒，尾部貫穿尾燈里藏四個(gè)圓燈，后保險(xiǎn)杠下半截高光黑，精致感在線。
內(nèi)飾之前露過(guò)臉，39.1英寸大屏貫穿中控臺(tái)，不亮?xí)r是黑面板特顯質(zhì)感；奔馳說(shuō)這屏有1000多顆獨(dú)立LED，能智能調(diào)光，滑塊就能調(diào)倆顯示區(qū)，操作方便。細(xì)節(jié)上，圓形空調(diào)出風(fēng)口還在，氛圍燈繞著出風(fēng)口轉(zhuǎn)，方向盤是現(xiàn)在奔馳的三輻款，座椅調(diào)節(jié)鍵仍在門板上，懷擋和機(jī)械開(kāi)門拉手也沒(méi)丟，熟悉的奔馳味兒還在。
性能也夠意思，用上了S級(jí)的空氣懸架和后橋轉(zhuǎn)向（后輪最大轉(zhuǎn)4.5度），開(kāi)著靈活；軸距比海外燃油GLC長(zhǎng)84毫米，前備廂128升，后備廂常規(guī)570升、放倒后排1740升，空間夠用。
動(dòng)力分三款：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)272馬力、雙電機(jī)四驅(qū)489馬力，AMG版直接608馬力；基于800伏架構(gòu)，充電10分鐘能跑260公里，官方說(shuō)續(xù)航713公里（工況沒(méi)說(shuō)，以最終消息為準(zhǔn)）。GLC 400 4MATIC還支持320千瓦快充，能拖2.4噸，甚至能外放電，露營(yíng)也方便，整體來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)。
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