奧迪e-tron(參數丨圖片)純電產品在國內市場反響不大,奔馳EQ純電系列產品已經開始逐步停產,最終還是選擇燃油車的命名方式,比如純電奔馳CLA、純電奔馳GLC等等。同理來講,其實大眾的ID.純電也差點意思,所以純電大眾POLO是個新的開始嗎?
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其實在幾年之前的中國傳統燃油車市場,不管是大眾高爾夫,還是平替下的大眾POLO,在兩廂小車市場還是很有存在感的,那么面對新能源市場的競爭,該何去何從呢?
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暫且不看大眾ID.3,全新大眾ID.POLO已經確認了,此前新車偽裝諜照已經曝光,并且基于全新MEB+平臺打造,按照計劃,新車將會在明年春季完成上市,并且新車在海外市場的起售價為2.5萬歐元,約合人民幣20.69萬元。
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對于純電大眾POLO來講,顯然這個定價是過分自信了,但是此前大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜透露,ID.POLO暫時沒有引入中國市場的計劃。畢竟新車這個價格就算引入國內,一點性價比也沒有,更別提智駕了。
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我們看到,全新大眾ID.POLO整體還是經典兩廂小車的造型,且依然是現款ID家族語言,畢竟大眾ID.CROSS已經展現ID.新一代的設計語言。不過一點,新車搭載升級后的Travel Assist駕駛輔助系統,支持高速自動變道、紅綠燈及停車牌識別。
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至于動力方面,全新大眾ID.POLO將提供85kW、99kW和155kW三種版本,分別匹配37kWh和52kWh兩種電池組,當然,未來還會有更強的GTI車型。
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