山東
15日，在膠州灣海底91米，由青島國信集團投資建設，中鐵十四局集團施工的青島膠州灣第二隧道南線主線隧道“海天號”盾構機掘進突破3000米，提前完成預定施工目標，為實現全年“滿堂紅”奠定堅實基礎。
12月15日，在“海天號”盾構機掘進現場，建設者在進行管片螺栓復緊工作。
該隧道是目前世界在建規模最大、最長的海底道路隧道。青島膠州灣第二隧道項目全長17.48公里，隧道海域段長9.95公里，青島端采用盾構法施工掘進3255米，“海天號”開挖直徑15.63米。
該工程由兩條主線隧道和一條中間服務隧道組成，設計時速80公里，兼具客運與貨運車輛跨海通道的功能。
12月15日，在“海天號”盾構機掘進現場，建設者在進行管片螺栓復緊工作。
隧道建成通車后，青島將進入“雙隧時代”，青島市區和黃島之間從南往北有膠州灣隧道、膠州灣第二隧道、跨海大橋和環灣高速緊密連接，對緩解跨灣交通壓力、促進“青黃同城”環膠州灣一體化發展，建設全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重大戰略意義。
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