近日,太空又上演了“衛星擦肩而過”的戲碼,這次是中美衛星,距離最近只有200米。
對此,SpaceX高管就發帖,指責中國衛星“事先不協調”,言外之意就是因為中國未與在軌衛星協調或沖突規避,所以此次驚險事件責任在中方。
但我們先不說所謂“事先不協調”的說法存在錯誤。就說SpaceX是不是忘了,幾年前,他們的“星鏈”衛星,也是曾2次逼近中國空間站,威脅航天員生命安全,以至于我們不得不緊急避險。那時,他們可沒這么積極地“協調”。
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我們追溯此次事件的時間線,中國衛星發射后48小時,雙方衛星接近事件才發生,因為發射任務早已結束,這就像你開車上了高速,幾小時后別的車變道擠過來,卻怪你沒提前打招呼,所以邏輯上就很荒謬。
中科宇航的回應就很硬氣,他們強調發射窗口是精心計算的,并且避碰是強制性程序,所以SpaceX的指控屬于無端指責。
其實根本上,還是“星鏈”模式的雙刃劍,它用數萬顆衛星編織一個巨型通信星座,同時也編織了一套對自己有利的“規則”。因為自身衛星設計問題,他們需要頻繁變軌,半年機動就超過14萬次,這本身就極大增加了太空交通的復雜度。更關鍵的是,變軌數據若不及時共享,別人根本無法精準預測其軌道,因此這不叫缺乏協調,這叫“制造不確定性”。
那么,為什么SpaceX現在如此高調指責?因為中國商業航天的崛起,觸動了他們的核心奶酪。
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以前,近地軌道是他們的“私家花園”。現在,中國火箭的發射性價比、中國衛星的制造能力,正在快速分走市場份額,所以商業競爭中,打壓后來者的經典戲碼上演。
我們該如何破局呢?跟著他們的節奏辯論“誰對誰錯”,無疑會陷入被動,真正的破局點,還在于建立多元化的、平等的協調機制,不能只有一個“星鏈平臺”,這應該是由聯合國框架下,或主要航天國家共同參與的公開系統,從而數據透明,責任對等,而不是由一家商業公司,扮演裁判兼球員的角色。
具體到行動上,我們需要三樣東西,第一,是更強的空間態勢感知能力,我們要能看得清,也就是說,不僅看清自己的衛星,也要看清滿天“星鏈”的每一次變軌;第二,是更主動的國際規則塑造能力,我們要推動國際成立管理機構,提出更公平的交通規則;第三,是更堅定的商業穿透力,用更可靠、更便宜的服務贏得市場。
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我們現在回看“星鏈”2次接近中國空間站一事,那才是真正的危險,因為它關乎航天員的生命,但我們當時的處理,無疑是專業而克制的,通過聯合國渠道正式通報,從而展示了負責任大國的擔當,這與今天對方在社交媒體上的喧嘩指責,形成了鮮明對比。
所以,下次再聽到類似指責,我們或許可以問得更直接些,貴公司數萬顆衛星的實時變軌數據,是否已向全球所有航天機構完全公開透明?以及在指責別人之前,是否先把自己頻繁機動帶來的風險管好?
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由此可見,這種開放共享的基因,才是對抗“太空霸權”最有力的武器。
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