靈隱寺在免票，少林寺在加價？

前言：近日，多名游客發帖稱，河南嵩山少林景區發布通知，稱自2026年1月1日起，所有游客車輛只能停在新的游客中心停車場，然后轉乘50元接駁車往返景區。不少游客表示，景區內本來就有觀光車，如今景區大門停車場停止使用，要求游客還要多乘坐一趟接駁車，此舉究竟是為方便游客還是變相增收？

名為《嵩山少林景區關于啟用新游客中心的告知函》的文件稱：因游客量持續增長導致原有停車位不足、沿線交通壓力加劇，景區決定自2026年1月1日起正式啟用新游客中心，原生態停車場同步停止使用。所有前往景區的車輛須統一停放至新游客中心，游客需換乘接駁大巴前往核心景區，往返票價為50元/人，1.2米以下兒童免票。

我們憤怒的，從來不是那五十塊錢。而是那種被資本邏輯“算計”和“綁架”的無力感。當千年禪宗祖庭都可以被明碼標價、拆解售賣時，我們還能去哪里尋找一點不被商業侵蝕的寧靜？少林寺的功夫，或許能抵御外敵。但它能抵御這無孔不入的商業化洪流嗎？這一次，他們暫停了。下一次，會換個什么新招式？——靈Oo

有的網友說少林寺干脆把登封也劃入少林寺范圍，剛進登封就收門票費。

然而在最近，靈隱寺宣布免票也上了熱搜。自2025年12月1日，靈隱飛來峰景區（含靈隱寺，永福寺，韜光寺）實行免票政策。

網友算了筆賬：2002年西湖免費時， 杭州旅游年收入 不足600億；2019年，這數字已突破4200億。

放棄門票收入，換游客多留24小時，拉動其在餐飲，住宿，交通，文創等方面的消費，換來的是千億級的旅游綜合收益。

同時解決長期以來，客流超載與文物免費保護的矛盾；讓游客真正卸下包袱享受文化；放棄"門票經濟"，撬動更大的 "綜合消費經濟";免門票本身自帶話題和流量，將吸引更多游客自發前往。

靈隱寺免門票是文旅轉型的明智之舉，兼具公益價值與發展潛力。從文化層面，拆除門票壁壘讓世界遺產回歸公共屬性，助力千年禪意文化全民普及，強化文化傳承與城市人文底蘊；從經濟層面，摒棄單一門票依賴，借鑒西湖“舍小利得大利”經驗，以客流增長激活餐飲、住宿、文創等周邊消費，推動文旅從“門票經濟”向“綜合經濟”轉型?！猭rismile

據澎湃新聞估算，僅2024年，靈隱寺游客量就達約1100萬人次。若按原票價計算，光是門票收入就高達約3.3億元——而靈隱寺，就這么干脆地“讓”了出來。

事實上，對靈隱寺這樣的千年古剎來說，門票收入本就只是“小頭”。有寺內人員透露，“政府一年的補貼，還不夠修幾個殿的屋頂?！彼聫R真正的經濟支柱，來自廣大信眾的香火供奉——注意，不是指售香收入（靈隱寺向來免費贈香），而是指來自各地、尤其是浙江本土企業家與信徒的大額布施與捐贈。作為東南香火最盛的寺廟之一，靈隱寺在這方面的收入規模，遠非普通公眾所能想象。

也有人分析，靈隱寺的免票政策與少林寺原住持釋永信被抓有關。與其“樹大招風”，不如實行免票，既擴大了影響力，也與佛教的“普度眾生”精神相暗合。

那么對于少林寺加價，靈隱寺免票，你有什么看法？歡迎在評論區留言。