當(dāng)年舉債120億收購(gòu)沃爾沃,如今15年過(guò)去,吉利賺了多少?
吉利收購(gòu)沃爾沃:這波到底血賺還是踩坑?
你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),最近聊起中國(guó)車(chē)企出海,吉利和沃爾沃這事兒,永遠(yuǎn)繞不開(kāi)?說(shuō)真的,2010年那會(huì),吉利18億美元買(mǎi)下沃爾沃。估計(jì)很多人心里都在打鼓:這不是要被割韭菜吧,這么大一盤(pán)棋,吉利真能玩得轉(zhuǎn)嗎?說(shuō)實(shí)話,我當(dāng)時(shí)也挺懷疑的。
01、買(mǎi)沃爾沃這事兒,吉利到底賭了啥?
先說(shuō)當(dāng)年這個(gè)場(chǎng)面。吉利那會(huì)兒一年利潤(rùn)都沒(méi)18億美元多,你想想這得多大決心。直接砸下120億人民幣,買(mǎi)了個(gè)在福特手里有點(diǎn)邊角料味道的沃爾沃。關(guān)鍵是,沃爾沃那陣子,不光銷(xiāo)量下滑,技術(shù)也開(kāi)始老化。估計(jì)不少人都覺(jué)得吉利是沖動(dòng)了,買(mǎi)了個(gè)燙手山芋。
但要我說(shuō),李書(shū)福這波真是看準(zhǔn)了底牌。沃爾沃雖然那會(huì)兒有點(diǎn)不行了,但底子還在。安全、造車(chē)技術(shù)、還有全球品牌影響力,這都是當(dāng)時(shí)吉利夢(mèng)寐以求的東西。能一夜之間變成國(guó)際車(chē)企,吉利不沖才怪。你身邊有沒(méi)有人,因?yàn)檫@事兒第一次記住了吉利?我反正是那時(shí)候開(kāi)始關(guān)注的。
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02、技術(shù)反哺+品牌升級(jí),這波操作真香定律
后面幾年,吉利和沃爾沃的關(guān)系越來(lái)越鐵。有朋友可能會(huì)問(wèn):技術(shù)到底回饋了多少?坦白講,這個(gè)變化,你開(kāi)過(guò)吉利或者領(lǐng)克新車(chē)就明白了。CMA架構(gòu),安全配置,動(dòng)力系統(tǒng),這些都帶著沃爾沃的影子。最明顯的就是領(lǐng)克,直接用沃爾沃的技術(shù),定位直接沖高端。看這架勢(shì),國(guó)內(nèi)合資品牌看了都心里發(fā)涼。
還有一點(diǎn),吉利自己的品牌也跟著水漲船高。以前大家都覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)LOW,現(xiàn)在?沃爾沃背書(shū),吉利的車(chē)成了真香定律。身邊朋友買(mǎi)吉利新車(chē),說(shuō)的最多一句就是:這技術(shù)穩(wěn)了,開(kāi)起來(lái)底氣足。你是不是也有這種感覺(jué)?
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03、數(shù)據(jù)說(shuō)話,這買(mǎi)賣(mài)到底賺了多少?
聊到這,估計(jì)很多人最關(guān)心的其實(shí)是:吉利到底賺了多少錢(qián)?咱不吹牛,直接上數(shù)據(jù)。2023年沃爾沃營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)新高,利潤(rùn)也是水漲船高。吉利的年報(bào)里,投資收益一欄,沃爾沃貢獻(xiàn)越來(lái)越大。還有領(lǐng)克,這幾年賣(mài)得不賴(lài),利潤(rùn)也不少分給吉利。要我說(shuō),這波抄底是真賺到了。
再看看吉利自己的股價(jià)。收購(gòu)前后,直接翻了好幾番。身邊有朋友那陣子上車(chē)買(mǎi)吉利股票,現(xiàn)在一算,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的小目標(biāo)。你說(shuō)這不是血賺是什么?當(dāng)然啦,也不是沒(méi)有波折,匯率波動(dòng)、海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),這里面水深得很。踩坑的時(shí)候吉利也沒(méi)少被噴,但硬是熬過(guò)來(lái)了。
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大實(shí)話來(lái)了
最后,說(shuō)點(diǎn)掏心窩子的。吉利收沃爾沃這事兒,剛開(kāi)始誰(shuí)都不看好。現(xiàn)在回頭看,真的是中國(guó)車(chē)企國(guó)際化的標(biāo)桿案例。有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)?肯定有。是不是一路順風(fēng)?絕對(duì)不是。但要我說(shuō),15年過(guò)去,這波操作,已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)那么簡(jiǎn)單。吉利靠著沃爾沃,技術(shù)升級(jí),品牌翻身,財(cái)務(wù)上也沒(méi)掉坑里。用現(xiàn)在的話說(shuō),這局,穩(wěn)了。你怎么看?你要有啥想法,歡迎來(lái)聊聊——畢竟,買(mǎi)車(chē)和投資一樣,誰(shuí)都不想成最后一個(gè)下車(chē)的那位。
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