VT-4炸膛爭議：泰軍坦克炮管壽命僅200發引質疑

據泰國知情人士透露，這臺VT-4的炮管炸膛了，當時巨大的沖擊波導致車體外部出現損傷。

坦克光學系統、激光告警器等設備不同程度被損，好在3名成員僅受輕傷，該坦克很快被拉回后方等待進一步檢查和接受維修。

這是VT-4坦克在泰國服役以來第一次在實戰中出現重大損傷，也讓很多外國媒體質疑，“200發”難道就是中國VT-4型外貿坦克炮管壽命性能的極限水平？

這話聽著好像挺有道理，畢竟出事的坦克剛好打了200多發炮彈就炸了膛，但只要稍微扒一扒事件的來龍去脈和坦克炮管的行業常識，就知道這純屬是外媒為了抹黑而刻意制造的輿論陷阱。

事情的起因是泰柬邊境的沖突升級，柬軍手里拿得出手的裝甲裝備還是老舊的T-55和59式，論性能壓根沒法和泰軍的VT-4相提并論。

可泰軍偏不跟柬軍玩“裝甲對裝甲”的正面硬剛，反倒把VT-4當成了移動的自行火炮來用。

他們先是把坦克集結起來，靠著數據鏈統一協調，單車在幾分鐘內就打出好幾發炮彈，用密集火力覆蓋柬軍陣地，還和空軍的F-16戰斗機聯動，專門盯著敵方火箭炮猛打。

出事的這輛VT-4就是在這種高強度任務里栽了跟頭。據前線的泰國坦克兵納隆德?康丕蓬三等中士在社交媒體上的回應，這輛車從沖突第一天就沒歇過，“從早到晚持續不斷射擊，累計打出去兩百多發炮彈”。

這話一出，外媒可算逮著了“把柄”，立馬把“200發”和“炸膛”兩個詞綁在一起，給VT-4扣上了“性能拉胯”“炮管壽命只有200發”的帽子，甚至有別有用心的媒體直接宣稱這就是中國外貿坦克的性能極限。

更有甚者還翻出了尼日利亞之前對VT-4的零星吐槽，說尼日利亞軍隊曾抱怨VT-4演習時沒法正常開火，想以此佐證中國外貿坦克的質量問題。

可他們卻刻意忽略了尼日利亞方面自己都承認的事實——那些故障多半是因為當地后勤保障能力不足，跟坦克本身的性能八竿子打不著。

有意思的是，泰國軍方對這次事故的態度反倒相當冷靜，只說正在讓專家組調查具體原因，壓根沒對外媒的“性能論”表態，前線士兵更是直言“這輛坦克在戰場上可是首屈一指的威懾武器”，這和外媒的上躥下跳形成了鮮明對比。

要說外媒的質疑有多不靠譜，先得搞清楚VT-4炮管的真實壽命數據。

從泰國方面流傳出來的VT-4維護手冊能清楚看到，這款坦克的炮管在發射全威力彈時，設計壽命是實打實的500發，這可不是隨便標出來的數字，而是經過了嚴格的臺架試驗和實彈測試的硬指標。

500發的壽命放在國際坦克市場上是什么水平？咱不妨橫向對比一下。美國M1A2主戰坦克用的M256滑膛炮，炮管壽命也就400-600發；德國豹2的Rh120滑膛炮，發射標準彈藥時壽命也才1000發左右，要是換成高膛壓穿甲彈，這個數字還得往下掉。

就連俄羅斯的2A46系列火炮，發射常規彈時能達到600-800發壽命，可一換高膛壓穿甲彈，立馬就跌到280發，比VT-4的全威力彈壽命還低。

也就是說，VT-4的炮管壽命不僅沒落后于國際主流水平，反而還處于中上游梯隊。

那為啥才打200多發就炸了膛？這里就得先弄明白坦克炮管壽命的計算邏輯。現代坦克炮管的壽命不是簡單按發射數量算的，而是要結合炮彈類型和發射強度。

VT-4的500發壽命，是按照穿甲彈、破甲彈、高爆彈4:3:3的比例混合使用的標準來測算的，要是全程都打高膛壓的穿甲彈，壽命會相應縮水，但即便如此也遠不止200發。

更關鍵的是，炮管壽命的行業標準是基于“打幾發就冷卻、定期維護”的常規訓練工況，而不是實戰里的極限操作。就像德國豹2的Rh120炮管，雖然標稱壽命1000發，可要是讓它像泰軍VT-4那樣連續不斷地高強度射擊，別說1000發，恐怕200發也撐不住。

外媒刻意把“200發炸膛”等同于“200發壽命”，本質上就是偷換概念，用極端工況下的戰損來否定坦克的常規性能。

而且從安全設計來看，這次炸膛事故里三名乘員僅受輕傷，恰恰印證了VT-4的可靠性。

要知道坦克炮管炸膛的沖擊波威力極大，要是防護設計不到位，乘員大概率是非死即重傷。

要搞懂這次VT-4炸膛的真正原因，得先看看這輛坦克在前線到底經歷了什么。

泰軍把VT-4當成自行火炮用的打法，本身就超出了坦克炮的常規使用范疇。按照正常戰術，坦克炮主要用于裝甲對抗，講究的是精準打擊，而不是長時間的火力壓制。

可泰軍為了壓制柬軍陣地，讓單車在數分鐘內就打出多發炮彈，這種密集射擊模式直接讓炮管陷入了“連軸轉”的狀態。

熟悉坦克裝備的人都知道，每一發炮彈發射時，炮管內部都會瞬間產生2500至3500攝氏度的高溫和數百兆帕的膛壓，哪怕是采用了電渣重熔炮鋼和內膛鍍鉻技術的現代炮管，也扛不住這種持續的“烤驗”和沖擊。

正常訓練時，坦克兵打幾發就得停火讓炮管自然冷卻，還要及時清理膛內的火藥殘渣，可在緊張的前線戰場上，車組人員精神高度緊繃，眼里只有作戰任務，哪還有功夫去管炮管的“死活”。

東南亞的熱帶氣候更是給炮管“雪上加霜”。當地常年高溫高濕，炮管長期暴露在這種環境里，本身就容易出現金屬銹蝕和強度下降的問題。而在持續射擊時，高溫環境又會加劇炮管的熱脹冷縮，讓膛壁的應力分布變得極不均勻。

這種氣候條件下，哪怕是正常使用的炮管，壽命也會比溫帶地區縮短不少，更別說泰軍這種極限操作了。

泰軍的“養生后勤”也脫不了干系。根據VT-4的維護手冊，炮管在發射一定數量炮彈后就得進行專業檢修和保養，可泰軍在前線根本沒條件做到這一點。

諷刺的是，就在外媒忙著給VT-4貼“性能標簽”的時候，泰軍其他VT-4坦克還在前線穩穩發揮作用，成為威懾柬軍的核心力量。

泰國軍方也明確表示，事故原因還在調查中，并沒有對VT-4的整體性能提出質疑。畢竟他們心里門兒清，要是換成其他國家的坦克，在這種工況下也未必能扛得住。

參考資料：

一周軍評：信心豈能靠“贏學”？——觀察者網