河南
彩虹-7隱身無人機在西北某機場成功完成首飛，這個項目從2018年珠海航展首次亮相到今天，用了七年時間迭代了至少三版設計。美國媒體當年評價中國在無人機領域邁出關鍵一步，現在他們不得不承認中國已經走出一條完全不同的路。
首飛機型在機身加裝了可拆卸雙垂尾，這個改動解決了飛翼布局的穩定問題。之前美軍X-47B用純飛翼設計，后來因為轉向太難改成加油機，而彩虹-7既能保證試飛安全，又保留了未來升級空間。美國軍事雜志承認中國這種分步改進比他們盲目堆參數更務實。
這架無人機放棄了一機包打天下的設計思路，專注偵查和信息中繼任務。它能在敵人防空網外待16小時，給導彈精準指路。美軍現有無人機要么加油要么打擊，但沒一個能同時當信息中樞。中國專家說實戰中開彈艙會暴露隱身，與其瞎折騰不如專心做好情報節點。
機身保持黃色底漆不是技術落后，而是為了測試飛行變形數據。這種涂裝和美國試驗機做法一樣，方便研究人員記錄飛行中的應力變化。之前珠海參展的模型和這次真機都用同樣顏色，說明研發團隊注重每個階段的驗證流程。
從2018年模型到2025年首飛，中國沒跟著美國搞全能無人機，反而在體系配合上做文章。它能搭配新兩棲艦彈射起飛，和殲-20共享戰場數據，把打擊范圍擴展好幾倍。這些能力目前美軍無人機群里都沒法復制。
這架黃色底漆的無人機證明，中國軍隊在裝備研發上已經學會用更聰明的方式解決問題。
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