韓國(guó)賣給中國(guó)一艘廢航母，自認(rèn)為賺大了，結(jié)果我國(guó)獲得更大回報(bào)

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

深圳鹽田港的海濱，一艘四萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵巨物靜靜停泊，艦身的灰色涂裝在陽(yáng)光下泛著沉穩(wěn)的光，甲板上的艦載機(jī)模型昂首挺立，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去依舊透著當(dāng)年的威懾力。

這就是明斯克號(hào)，一艘見(jiàn)證了蘇聯(lián)海軍輝煌、經(jīng)歷了跨國(guó)輾轉(zhuǎn)，最終在中國(guó)煥發(fā)新生的航空母艦。

二十多年前，韓國(guó)人將它以“廢鐵價(jià)”賣給中國(guó)時(shí)，曾私下慶賀甩掉了包袱還小賺一筆。

他們不會(huì)想到，這艘被視作“雞肋”的航母，日后會(huì)成為中國(guó)航母事業(yè)的啟蒙者，更創(chuàng)造出數(shù)十億的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

從冷戰(zhàn)明星到燙手山芋

1978年的烏克蘭黑海造船廠，當(dāng)明斯克號(hào)的船體緩緩滑入水中時(shí)，蘇聯(lián)海軍的驕傲也隨之啟航。

作為基輔級(jí)航母的二號(hào)艦，這艘標(biāo)準(zhǔn)排水量四萬(wàn)噸的巨艦，配備了四臺(tái)蒸汽輪機(jī)，最高航速能達(dá)到32節(jié)，加滿油后可連續(xù)航行13500海里，足以馳騁整個(gè)太平洋。

艦上搭載的12架雅克-38垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，能掛載AA-8、AS-17等先進(jìn)空戰(zhàn)武器奪取制空權(quán)；19架卡-27反潛直升機(jī)則像敏銳的獵手，專門搜尋潛藏的美國(guó)核潛艇。

明斯克號(hào)的設(shè)計(jì)透著蘇聯(lián)獨(dú)特的軍事思維，前甲板40%的空間都安裝了巡航導(dǎo)彈和艦炮，反潛能力拉滿的同時(shí)，卻讓艦載機(jī)起降空間顯得局促。

英國(guó)人曾嘲諷它“投錯(cuò)了胎”，不像正統(tǒng)航母倒像艘巡洋艦，但蘇聯(lián)卻將它視作遠(yuǎn)東戰(zhàn)略的核心支柱。

1979年加入太平洋艦隊(duì)后，它的母港設(shè)在距日本僅200海里的海參崴，像一顆釘子扎在美日防線前。

80年代，日本作家專門以它為原型創(chuàng)作《明斯克號(hào)出擊》，小說(shuō)里它輕松占領(lǐng)日本海的情節(jié)，恰恰反映了當(dāng)時(shí)周邊國(guó)家對(duì)它的忌憚。

這樣一艘威風(fēng)凜凜的航母，命運(yùn)卻隨著蘇聯(lián)解體急轉(zhuǎn)直下。1991年后，俄羅斯繼承了這艘巨艦，卻無(wú)力承擔(dān)高昂的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

失去烏克蘭的后勤支持，明斯克號(hào)的艦體開(kāi)始生銹，設(shè)備逐漸老化，最終在1992年提前退役。

為了填補(bǔ)財(cái)政窟窿，俄羅斯在1995年將明斯克號(hào)與同級(jí)的新羅西斯克號(hào)打包，以1300萬(wàn)美元的價(jià)格賣給了韓國(guó)大宇重工。

出售前，俄軍拆除了所有武器系統(tǒng)和電子設(shè)備，只留下空空的艦體，還特意要求韓國(guó)不得將其用于軍事目的。

韓國(guó)接手時(shí)曾滿心歡喜，軍方和美國(guó)情報(bào)人員第一時(shí)間登艦研究，希望從艦體結(jié)構(gòu)中汲取蘇聯(lián)航母的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)自己的“航母夢(mèng)”。

可現(xiàn)實(shí)很快給了他們一記重拳。航母上的零部件多為蘇聯(lián)定制，維修需要專門的技術(shù)和巨額資金，僅清理銹蝕的費(fèi)用就高得驚人。

1997年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)一瀉千里，大宇重工資金鏈斷裂，改造計(jì)劃徹底擱淺。停在麗水港的明斯克號(hào)，從“寶貝”變成了沒(méi)人敢碰的燙手山芋，韓國(guó)人迫切想把這個(gè)累贅脫手。

就在韓國(guó)焦頭爛額之際，中國(guó)東莞航母旅游發(fā)展有限公司拋出了橄欖枝。

中國(guó)接手“廢鐵”

1998年9月，雙方達(dá)成交易，中國(guó)以530萬(wàn)美元的價(jià)格買下明斯克號(hào)，這個(gè)價(jià)格比韓國(guó)當(dāng)初的購(gòu)入價(jià)低了近800萬(wàn)美元。

消息傳出，韓國(guó)媒體一片歡呼，認(rèn)為用一堆廢鐵換來(lái)了真金白銀，是筆血賺的買賣。

可當(dāng)明斯克號(hào)被拖船牽引著抵達(dá)珠江口時(shí)，所有人都明白了韓國(guó)人的“底氣”，艦身銹跡斑斑，甲板上布滿坑洼，內(nèi)部艙室像迷宮一樣混亂，漏水漏油的情況隨處可見(jiàn)，核心部件早已被拆得一干二凈。

面對(duì)這個(gè)看似毫無(wú)價(jià)值的鋼鐵空殼，中國(guó)的規(guī)劃卻遠(yuǎn)比韓國(guó)深遠(yuǎn)，負(fù)責(zé)改造的文沖船廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮，他們面臨的第一個(gè)難題就是“無(wú)圖施工”。

韓國(guó)沒(méi)有提供任何設(shè)計(jì)圖紙，工人們只能靠經(jīng)驗(yàn)和測(cè)繪工具，一點(diǎn)點(diǎn)摸清艦內(nèi)270多米長(zhǎng)、32米寬的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

艙室里的廢棄電纜、管道和隔熱層需要逐一清理，漏油污水要分類處理避免污染珠江，水下除銹和船體防火更是考驗(yàn)技術(shù)的硬骨頭。

狹窄的通道里，工人只能彎腰作業(yè)，拆解設(shè)備時(shí)連工具都難以完全展開(kāi)，整個(gè)改造過(guò)程就像在螺螄殼里做道場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)一年多的奮戰(zhàn)，明斯克號(hào)終于迎來(lái)新生。

2000年5月，煥然一新的航母被拖至深圳蛇口區(qū)，艦身重新刷上灰色涂裝，內(nèi)部鋪設(shè)了新地板，安裝了導(dǎo)覽系統(tǒng)和展示區(qū)。

為了還原它當(dāng)年的風(fēng)采，企業(yè)還從俄羅斯購(gòu)入米格-23戰(zhàn)機(jī)、米格-24武裝直升機(jī)等退役裝備，豐富展品內(nèi)容。

當(dāng)年9月27日，“明斯克號(hào)航母世界”正式開(kāi)園，身著軍裝、佩戴肩章的工作人員笑臉相迎，甲板上的儀仗隊(duì)表演莊嚴(yán)整齊，瞬間讓游客有了置身真實(shí)軍港的感覺(jué)。

開(kāi)園后的火爆程度超出預(yù)期。雖然百元門票在當(dāng)時(shí)不算便宜，但全國(guó)各地的游客和軍事愛(ài)好者絡(luò)繹不絕，第一個(gè)月就接待了40多萬(wàn)人次，門票收入達(dá)4000多萬(wàn)元。

模擬作戰(zhàn)演示前總是圍滿觀眾，孩子們?cè)谂炁诎l(fā)射互動(dòng)區(qū)尖叫歡呼，俄羅斯宇航員的講座更是座無(wú)虛席。

第一年下來(lái)，景區(qū)接待游客250萬(wàn)人次，門票收入突破2億元，凈利潤(rùn)超過(guò)3000萬(wàn)，直接收回了購(gòu)買和改造的成本。

“到深圳，看航母”的口號(hào)傳遍全國(guó)，明斯克號(hào)成了深圳最火的地標(biāo)之一，甚至吸引《奔跑吧兄弟》等綜藝來(lái)此取景。

更重要的是，明斯克號(hào)為中國(guó)航母事業(yè)埋下了種子，雖然軍事價(jià)值有限，但工程師們通過(guò)對(duì)艦體結(jié)構(gòu)、甲板布局的研究，積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)年參與明斯克號(hào)改造的技術(shù)人員，很多后來(lái)成為遼寧艦、山東艦研發(fā)團(tuán)隊(duì)的骨干。無(wú)數(shù)青少年在參觀中點(diǎn)燃了對(duì)海軍的熱愛(ài)，為國(guó)防事業(yè)儲(chǔ)備了人才。

外國(guó)媒體紛紛報(bào)道這一創(chuàng)舉，稱贊中國(guó)將廢棄軍備轉(zhuǎn)化為教育和旅游資源的智慧，不少國(guó)家還前來(lái)借鑒經(jīng)驗(yàn)。

如今再回望這筆交易，韓國(guó)的短視與中國(guó)的遠(yuǎn)見(jiàn)形成鮮明對(duì)比。

韓國(guó)當(dāng)初只看到530萬(wàn)美元的眼前收益，卻忽視了航母背后的潛在價(jià)值；中國(guó)則既看到了商業(yè)潛力，更抓住了航母科普和技術(shù)積累的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、教育、軍事的三重收獲。

截至2010年，明斯克號(hào)累計(jì)接待游客超400萬(wàn)人次，帶動(dòng)周邊餐飲、住宿等產(chǎn)業(yè)形成數(shù)十億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈，這樣的回報(bào)是韓國(guó)人當(dāng)初絕對(duì)想不到的。

明斯克號(hào)的故事，是中國(guó)航母事業(yè)的生動(dòng)序章。

從這艘“啟蒙航母”開(kāi)始，中國(guó)一步步揭開(kāi)航母建造的神秘面紗，2012年遼寧艦交付，2019年山東艦服役，2022年福建艦下水，中國(guó)正式邁入三航母時(shí)代。

這些成就的背后，都有著明斯克號(hào)打下的基礎(chǔ)。它用自己的“重生”證明，所謂的“廢鐵”只是未被發(fā)現(xiàn)價(jià)值的寶藏，而發(fā)現(xiàn)價(jià)值的眼光，恰恰來(lái)自對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考量。

結(jié)語(yǔ)

大國(guó)發(fā)展從來(lái)不是計(jì)較一時(shí)的得失，而是著眼于未來(lái)的布局，如今的明斯克號(hào)雖已從深圳搬遷，但它承載的精神意義永遠(yuǎn)留存。

隨著中國(guó)航母技術(shù)的不斷突破，我們有理由相信，在不久的將來(lái)，會(huì)有更多自主研發(fā)的航母馳騁在深藍(lán)之上，續(xù)寫屬于中國(guó)的海洋傳奇。中國(guó)航母的發(fā)展，未來(lái)可期。