北京
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒12月13日?qǐng)?bào)道，近日，美空軍空中教育與訓(xùn)練司令部正式接收首架波音T-7A“紅鷹”高級(jí)教練機(jī)，標(biāo)志著服役半個(gè)多世紀(jì)的T-38C“禽爪”教練機(jī)開(kāi)始進(jìn)入逐步退役的階段。這不僅是美軍飛行員培養(yǎng)體系的一次重大裝備更新，也預(yù)示著五代機(jī)乃至未來(lái)六代機(jī)飛行員的訓(xùn)練模式將發(fā)生變革。
此次交付的T-7A（序列號(hào)21-7005）已于12月5日飛抵得克薩斯州圣安東尼奧聯(lián)合基地，正式加入美空軍第12訓(xùn)練聯(lián)隊(duì)下屬的第99飛行訓(xùn)練中隊(duì)，該中隊(duì)負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的基礎(chǔ)與高級(jí)訓(xùn)練科目。
美空軍現(xiàn)役的T-38C機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡已接近60年，長(zhǎng)期面臨維護(hù)困難、零件老化、出動(dòng)率不足等問(wèn)題，嚴(yán)重拖累了飛行員的培養(yǎng)進(jìn)度。美空軍官員直言，這款20世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)的教練機(jī)無(wú)論在航電系統(tǒng)還是人機(jī)交互方面，都已無(wú)法滿(mǎn)足培訓(xùn)F-35等五代機(jī)及未來(lái)新一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的需求。
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