國際汽聯 (FIA)、F1 集團及全部 11 支車隊正式簽署為期五年的第九版《協和協議》，鞏固賽事根基，共塑 F1 運動長期穩定發展

? 國際汽聯 (FIA)、F1 集團及全部 11 支車隊簽署新版多年期《協和協議》，協議確立 2030 年前的治理框架，共筑世界錦標賽長遠未來
? 推動賽事邁向專業化新階段，開啟國際汽聯與 F1 集團協作新時代
? 長期承諾筑牢賽事基石，全方位提升車隊、車迷與轉播方的體育公信力、全球影響力及生態穩定性

今日，作為全球賽車運動管理機構及世界移動出行組織聯盟——國際汽車聯合會 (FIA)，與 F1 賽事商業權利持有方——F1 集團共同宣布簽署《協和治理協議》。該協議是定義 2030 年前國際汽聯一級方程式世界錦標賽監管框架與治理條款的關鍵文件。此前的今年 3 月，所有車隊已與F1 集團官宣簽署《2026 商業協和協議》。這兩份協議共同構成第九版《協和協議》，標志著這項運動在專業化與全球化發展進程中邁出了重要一步。

自 1981 年首次推出以來，《協和協議》始終致力于促進賽事公平性、推動技術創新并提升運營水準，旨在凝聚所有關鍵利益相關方，圍繞結構化治理與賽事可持續發展的共同愿景形成合力。歷次《協和協議》的演進，逐步塑造了國際汽聯一級方程式世界錦標賽，使其發展成為今日舉世矚目的全球性體育盛事。

今日公布的第九版《協和協議》標志著國際汽聯與 F1 集團開啟協作新紀元。雙方攜手書寫 F1 歷史新篇章，彰顯了彼此間的相互尊重、透明溝通與共同使命。協議確認，所有國際汽聯一級方程式世界錦標賽車隊（包括即將加入的凱迪拉克 F1 車隊）將持續參賽至 2030 年，并為賽事運動表現與技術發展奠定了堅實基礎。

《協和協議》彰顯了國際汽聯、F1 集團及所有車隊持續推動這項運動發展與壯大的共同承諾，并將延續近年來取得的顯著增長勢頭。新協議使國際汽聯能夠進一步投入資源，優化賽事監管、賽事指揮、仲裁執行與技術專業能力，從而全面提升錦標賽品質。這意味著在穩定而結構化的監管框架下，這項運動將持續演進，為全球車迷、轉播方及合作伙伴帶來更激動人心的技術創新與競技盛宴。結合屢創新高的收視數據、活力迸發的賽歷安排以及年輕觀眾日益增長的參與熱情，國際汽聯一級方程式世界錦標賽正以前所未有的動能邁入全新篇章。

國際汽聯主席穆罕默德?本?蘇拉耶姆表示：

“第九版《協和協議》確保了國際汽聯一級方程式世界錦標賽的長遠未來，我對此過程中所傾注的專注深感自豪。我要感謝斯特凡諾·多梅尼卡利及其團隊的緊密協作，共同構建了一個基于公平、穩定與共同愿景的堅實框架。此協議將推動我們在監管、技術與運營能力上持續現代化，包括為賽事總監、官員以及每場賽事的數千名志愿者們提供更充分支持。我們將以此確保 F1 始終屹立于技術創新的前沿，為全球體育樹立全新標桿。”

F1 集團總裁兼首席執行官斯特凡諾·多梅尼卡利表示：

“今日是 F1 具有重要意義的一天。在這項非凡運動迎來七十五周年之際，我們為能書寫其悠久輝煌歷史的新篇章而倍感自豪。本協議確保 F1 正處于全球持續發展的最佳位置。在此，我要感謝國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆以及所有車隊，在我們的磋商中展現出的協作精神與追求卓越的決心。我們已取得諸多值得驕傲的成就，同時更將專注把握 F1 在未來歲月中的機遇與令人振奮的潛力。”

國際汽車聯合會（簡稱國際汽聯，法文縮寫 FIA）是全球賽車運動的官方管理機構，也是世界范圍內移動出行組織的聯合體。作為一個非營利性組織，國際汽聯致力于推動創新，并積極倡導賽車運動及出行領域的安全、可持續與平等發展。

國際汽聯成立于 1904 年，總部與辦公室分布于巴黎、倫敦和日內瓦。作為一個橫跨五大洲、匯聚 245 家會員組織的全球性機構，國際汽聯代表著數億道路使用者、賽車運動專業人士及志愿者的共同權益。聯合會制定并執行包括七項國際汽聯世界錦標賽在內的賽車運動規范，致力于確保全球賽事在安全、公平的環境下進行。