四川
德國品牌大眾汽車將在本周內(nèi)關(guān)閉其位于德國東部德累斯頓的工廠。這是大眾汽車自創(chuàng)立88年以來，首次關(guān)閉德國本土的工廠。 據(jù)報道，最后一輛汽車將于當(dāng)?shù)貢r間12月16日駛出德累斯頓工廠。而這距離該工廠開業(yè)僅過去了20多年。
▲5月14日，德國東部德累斯頓的大眾汽車工廠，一名工人正在組裝電動汽車
關(guān)于工廠關(guān)閉后的去向，報道指出，相關(guān)場地和設(shè)施將租賃給德累斯頓工業(yè)大學(xué)。未來，這里將不再生產(chǎn)汽車，而是轉(zhuǎn)型為人工智能（AI）、機(jī)器人和芯片開發(fā)的“研究園區(qū)”，同時還將繼續(xù)作為一個旅游景點(diǎn)向公眾開放。
有分析認(rèn)為，即將關(guān)閉的德累斯頓工廠近年來產(chǎn)能利用率并不高，自2022年以后的年產(chǎn)量不足20萬輛。這一數(shù)字不到大眾沃爾夫斯堡中心工廠年產(chǎn)量的一半。
大眾汽車相關(guān)人士在接受采訪時解釋稱，從經(jīng)濟(jì)角度來看，關(guān)閉德累斯頓工廠是必然的。事實(shí)上，大眾汽車去年已與工會達(dá)成協(xié)議，計劃裁減包括德國國內(nèi)子公司在內(nèi)的3.5萬余名員工，而此次德累斯頓工廠的關(guān)閉，是這一規(guī)模縮減計劃的實(shí)質(zhì)性一步。
由于內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售周期預(yù)計將比原計劃更長，大眾汽車正籌措未來5年所需的1660億歐元預(yù)算。伯恩斯坦分析師斯蒂芬·賴特曼指出，大眾汽車需要獲得新的投資資金，還需要新一代的汽油技術(shù)。
紅星新聞記者 鄧紓怡
編輯潘莉
審核 馮玲玲
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