從“多先進”到“多可靠” 汽車專家稱行業(yè)正轉向安全與隱私保衛(wèi)戰(zhàn)丨新經(jīng)濟視界

封面新聞記者 歐陽宏宇

在即將過去的2025年，AI狂飆，智駕突破，汽車領域經(jīng)過了驟變的一年。在這一年里，又有哪些汽車領域的焦點話題引發(fā)熱議？

12月14日，在成都舉行的2025電Club新知技術大會上，“2025汽車年度十問”發(fā)布，“整頓隱藏式門把手”“智駕系統(tǒng)是否具備自駕功能”“新能源車斷電后如何開門逃生”等話題入選，成為這一年有關汽車十大熱門問題。

2025年中國汽車行業(yè)正經(jīng)歷從“規(guī)模擴張”到“質量突圍”的關鍵轉型：新能源滲透率突破60%創(chuàng)下歷史新高，出口量持續(xù)領跑全球，但行業(yè)洗牌也在進行。如何與技術突破與爭議并行的新能源汽車重新建立信任，成為“2025汽車年度十問”的焦點，也吸引了汽車領域的專家、業(yè)內人士也在現(xiàn)場分享自己的觀點。

“新能源和AI技術革命，讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年一遇的創(chuàng)新發(fā)展窗口期，但也面臨著安全隱患、低利潤等現(xiàn)實問題?！蓖瑵髮W汽車學院教授朱西產(chǎn)認為，車企在智能新能源汽車創(chuàng)新中的破卷生存之道是，創(chuàng)新求大，保安全，促實用，在全球市場滿足用戶需求的最大公約數(shù)；智能化創(chuàng)新要堅定追高，對標最先進技術，把握AI技術紅利。

數(shù)據(jù)顯示，過去三年，中國新能源汽車滲透率由26%提升至60%。高階組合輔助駕駛裝車率2027年更是有望達到35%?？梢哉f，新能源汽車的全面智能化即將來臨。

對此，騰易研究院院長兼首席分析師、周麗君表示，當前電氣化與智能化可能僅是階段性技術標簽，用戶演變這只“無形之手”將持續(xù)塑造未來產(chǎn)品方向。她同時分析指出，當前新能源車型頻繁迭代現(xiàn)象存在兩大直接原因：一是電氣化、智能化新技術處于快速普及期，二是中國品牌通過迭代沖擊傳統(tǒng)價格體系，本質是探尋短期合理定價。

AI技術正以“雙刃劍”效應重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)：一方面通帶來體驗躍升，另一方面也因數(shù)據(jù)安全漏洞、技術依賴與倫理風險成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵挑戰(zhàn)。對智能駕駛的疑慮，成為消費者選購新能源汽車最關心的話題之一。

知乎創(chuàng)始人、CEO周源表示，去年大家聊得更多的是，續(xù)航夠不夠？充電快不快？速度快不快？今年則聚焦在安全、責任、數(shù)據(jù)、信任。現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)不是在證明“我有多先進”，而是在回答“我到底有多可靠”。

談及駕乘體驗、隱私安全等都受到廣大車主關注的問題，在地平線副總裁呂鵬看來，當前量產(chǎn)車型的輔助駕駛功能需以“人是安全第一責任人”為根本原則，行業(yè)需打破的認知盲區(qū)與誤區(qū)，建立對智駕產(chǎn)品的安全共識：輔助駕駛≠智能駕駛?！案踩鸟{駛策略，應該是預見安全，而非緊急避險”。

中汽測評智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評專家王鑫則認為，當前電氣化智能化熱潮下，隱私安全已成為用戶信任的核心支柱。車企需構建“隱私安全防火墻”，車主應繃緊“個人隱私安全弦”，聯(lián)合打贏智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代下的隱私保衛(wèi)戰(zhàn)。