成都五環路攻堅記：142公里環線加速“畫圓”，2025年全景展現

權威發布｜成都五環路最新建設進度圖來了，看看經過你家嗎？

同樣是修路，為何五環路這段進度能遙遙領先？

142公里、8大區域、百億投資…成都五環路建設全解析

成都五環路建設按下“快進鍵”：142公里城市環線加速成環，打通區域發展“任督二脈”

成都的城市發展脈絡，始終與交通基礎設施的升級緊密相連。當下，一條備受矚目的城市交通新動脈——五環路，正迎來全線建設的密集期。這條總長約142公里的環狀干線，超越了單純的道路工程范疇，成為優化城市空間結構、強化區域協同發展的關鍵落子。它的推進速度與最終形態，直接關系到成都未來城市功能的釋放與市民出行體驗的升級。

縱觀五環路規劃，其戰略定位清晰明確：有效填補繞城高速與第二繞城高速之間的環線空白，串聯起四川天府新區、雙流、溫江、高新西區、郫都、新都、青白江、龍泉驛等八大重要城市板塊。這意味著，五環路的核心使命是打通中心城區與二、三圈層之間的快速通道，特別是解決長期以來困擾城市的橫向交通連接效率問題，為城市的多中心、組團化發展注入強勁動力。

各區段的建設進度是觀察五環路整體推進情況的晴雨表。在雙流區，五環路雙流段全長約27.6公里，目前正采取分段施工、重點突破的策略。其中，怡心湖改造段（劍南大道至荷韻西路）的進展尤為引人關注。該段長約3.2公里，改造方案包括取消中央分隔帶，將車道布置優化為主道雙向八車道、輔道雙向兩車道，并同步提升沿線綠化景觀。現場勘察可見，中分帶改造已完工，北側主道施工正緊鑼密鼓地進行。與之相呼應的花園路-志翔路改造段也已動工，目標是拓寬為主六輔四的城市干道。雙流區的積極推動，為五環路南段建設開了個好頭。

青白江段展現了令人印象深刻的建設效率。該段分期實施，其中一期工程長約4.5公里，早在2022年就已啟動相關招標工作。據近期官方信息，一期工程總體進度已完成約七成，橋梁上部結構施工是關鍵節點，按照當前進度，有望在年底實現與成綿擴容高速的互聯互通。這種高效率為全線通車樹立了標桿。

新都段的進展對五環路能否如期成環具有決定性影響。該區段情況特殊，全長28.8公里中，大部分需新建，涉及復雜的征地拆遷等前期工作。目前，與新都區相關的焦點集中在新工大道改建工程上。這段約2公里長的路段，將實施從平面道路到“雙向六車道高架橋+雙向六車道地面輔路”的立體化升級，未來還可與成綿高速第二復線實現便捷交通轉換。該節點的突破性進展，將是觀測新都段乃至全線進度的關鍵窗口。

溫江區段長約10公里，多以新建路段為主，其PPP項目模式為建設提供了資金保障，部分節點工程如鳳凰立交、公平段已分別進場施工。郫都區段長約14.1公里，需新建部分較多，正依據總體部署開展前期工作。龍泉驛區段規劃途經多個街道，部分新建路段已完成社會穩定風險評估等前期必要程序。天府新區段則主要利用現狀道路進行優化，近期改造壓力相對較小，但對其長遠交通功能提升的規劃研究仍在持續。

從工程設計標準看，五環路充分體現了前瞻性。在城市規劃區內采用“主6輔4”標準，非城市規劃區采用“主6輔2”，并廣泛采用節點立交化改造，確保主線快速通行。更重要的是，它與十余條高速公路和主要城市干道相交，形成密集的交通轉換網絡，極大增強了路網韌性。

關于市民最關心的通車時間，綜合各方信息，五環路項目已被列入成都市重點建設項目計劃，并明確“加快建設”。根據總體部署，項目力爭在2025年實現全面完工。當然，這不排除條件成熟的區段會更早通車，例如青白江段部分路段有望提前發揮局部聯通效益。

五環路的建設，是成都邁向可持續發展超大城市的重要基礎設施支撐。它不僅是緩解現有交通壓力的物理通道，更是促進產業合理布局、公共服務均衡覆蓋、城市功能有機疏解的經濟廊道。隨著各區段建設的扎實推進，一條暢通成都未來發展的“超級環線”正加速從藍圖駛入現實，值得每一位市民期待。