如今市場上,家用車的選擇越來越多。鴨梨認為,對大多數家庭而言,安全耐用是基礎,動力與省油則決定了長期的使用體驗與成本。
今天鴨梨就為大家推薦三款在2025年市場上表現不錯的車型:方程豹鈦7、紅旗H5和問界M7,它們各有特色,但都符合安全、耐用、動力與節能兼顧的要求。
01 方程豹鈦7:
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鈦7定位中大型SUV,共推出4款配置,指導價17.98萬-21.98萬,全系搭載插電混動系統,可油可電。外觀上,鈦7采用了潮酷的“方盒子”設計,車身尺寸為4999/1995/1865mm,軸距達2920mm,近5米長的車身擺在那里,氣場十足。后排即使是190cm的乘客也能獲得兩拳的腿部空間。二排座椅放倒后后備廂容積有1880L。
車內采用 “星際方舟” 設計,標配真皮舒芙蕾座椅、20 揚聲器迪聲音樂座艙,還有支持 - 6℃到 50℃調節的智能冷暖冰箱。副駕駛更有一鍵舒享模式,按下后腿托升起、按摩啟動,舒適體驗拉滿。車內除了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸旋轉中控屏,對于有孩子的家庭,后排還能安裝兩個13寸Pad,讓孩子在長途旅行中安靜下來。
動力方面,鈦7全系搭載1.5T插混系統,四驅版綜合功率達475千瓦,百公里加速時間為4.5秒。電池容量35.6kWh,純電續航可達200km。底盤采用了前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架組合。除了入門版,其他車型都配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統和預瞄功能。
02 紅旗H5:
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紅旗H5的官方指導價在15.98萬到21.58萬元之間。全系共有超過十款配置,主要分為 1.5T 和 2.0T 兩大動力陣營,并在其中提供標準版、紀念版等不同配置選擇。目前市面上普遍有數萬元的優惠。以最入門的 2025款 1.5T DCT旗悅版為例,優惠后裸車價可以談到9.6萬元左右,最終落地價約11.2萬元。
從外觀上看,H5沿用了家族式的設計風格,發光的旗標燈和U型燈賦予了車輛莊重而不失現代感的氣質。車身尺寸為4988/1875/1470mm,軸距達到2920mm。后排蹺二郎腿沒問題,后備廂686L常規容積,日常買菜、出差裝箱子都夠用。
內飾設計上,H5全系標配豎版12.6英寸中控屏,支持車聯網和OTA升級。語音識別功能也是全系標配,只需呼叫“嗨,紅旗”,就能實現開窗、導航、播放音樂等操作。但鴨梨需要提醒的是,有車主反映其車機系統偶爾會出現卡頓現象,,并且不支持蘋果CarPlay等手機互聯功能,建議購車前親自體驗一下。
動力配置上,H5提供1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T車型最大功率169馬力,匹配7擋濕式雙離合變速箱,百公里加速9.5秒,百公里油耗6.2升。實際駕駛中,有1.5T車型加速體感不強,爬坡時略顯吃力,且雙離合變速箱在低速行駛時會有頓挫感。
2.0T車型則明顯不同,最大功率224馬力,匹配8AT手自一體變速箱,百公里加速僅需7.8秒,百公里油耗6.4升。但需要加95號汽油,實測油耗會略高一些。在底盤方面,采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛組合。
03 問界M7:
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問界M7的官方指導價為27.98萬元至37.98萬元。全系總計超過12款車型。按能源類型分為增程版和純電版,并各自提供五座和六座布局,再細分為Pro+、Max、Ultra三個配置等級,其中增程版的起售價為27.98萬元,而純電版則從31.98萬元起。
外觀上,M7延續了家族鯤鵬設計語言,前臉采用扁平化前燈組配以貫穿飾條與環形LED日間行車燈。車身尺寸為5080/1999/1780mm,軸距達3030mm。提供5座和2+2+2的6座兩種座椅布局,五座版后備箱容積為686升。6座版第二排為兩張獨立座椅,部分車型配備軟性頭枕和腿托。主駕駛座椅還提供零重力模式,長途駕駛時能有效緩解疲勞。
內飾方面,M7采用全新設計風格,中控臺以貫穿式黑色飾板連接全液晶儀表、16.1英寸懸浮中控屏和副駕娛樂屏,車機搭載鴻蒙座艙4.0。全系標配車載冷暖箱(冰箱)。中央島臺重新布局,增加了雙手機無線充電區、雙杯托和木紋飾板等實用設計。
配置上,Pro+版搭載的是增強版ADS系統,主打高速領航輔助。而Max版和Ultra版則配備了華為乾崑ADS 4高階版,擁有包括192線激光雷達、1顆后向高精度固態激光雷達、12顆超聲波雷達等在內的感知硬件,能夠實現全國無圖的城市領航輔助(NOA)和更高級的泊車功能
動力系統上,增程版搭載1.5T增程器,最大功率118千瓦。電機配置方面,兩驅車型電機最大功率227千瓦;四驅車型前/后電機功率分別為165千瓦與227千瓦。電池容量有37千瓦時與53千瓦時兩種選擇,其CLTC純電續航有208公里和315公里可選,滿油滿電綜合續航最高可達1625公里,饋電油耗官方數據在6.5L/100km左右。純電版基于800V高壓平臺打造,同樣提供兩驅和四驅選擇,最高可選裝100千瓦時電池組,CLTC最高續航可達710公里,最快15分鐘可從30%充至80%。
底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合。高配的Ultra版還配備了雙腔空氣懸架和CDC連續可變阻尼減震器,支持車身高低調節。
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