中俄聯合威懾日本，遼寧艦編隊返回東海，7天260次起降成績還不錯

日本防衛省統合幕僚監部報道，12月6日經宮古海峽進入西太平洋的中國海軍遼寧艦航母編隊，已于12日折返經宮古海峽進入東海北上歸航。本次遠洋部署時間為12月6日至12日，僅持續7天部署時間并不長。但遼寧艦編隊的本次部署，仍舊給日本帶來了巨大的震驚與慌亂。

日本方面公布的相關報道顯示，12月6日、12月7日遼寧艦單日艦載機起降50架次，12月8日為40架次；12月5日至8日艦載機總起降架次為140架次；12月9日、12月10日、12月12日，艦載機起降次數為20架次，12月16日為60架次。6日至12日累計起降艦載機次數為260架次。

7天260架次的艦載機起降次數不算多，但絕對不差。遼寧艦的單日峰值起降次數為2025年6月9日和14日的90架次每天，鑒于遼寧艦的全部艦載機加起來也就30架左右，艦載機日起降次數至少三次以上，可以說艦載機出動率高的嚇人。本次并未達到當時的峰值表現，但遼寧艦戰斗機則撐死24架，日均一次半也是中規中矩，表現真的可以了。

體量大于遼寧級、飛行甲板面積、機庫面積也大于遼寧級的英國女王級航母，當下艦載機起降峰值次數為36架次。單日起降峰值架次為36架次，實現時間為2025年11月，英國親王號航母在地中海參加鷹擊軍演期間，親王號搭載24架F-35B艦載機，首次實現了女王級航母滿編。36架次的單日起降更是被英國海軍稱之為自1982年以來艦載機出動頻率最高的一次。

女王級航母的甲板面積，起降能力優化遠遠超越遼寧級航母，整體架構也要比遼寧艦先進很多。遼寧艦是典型的艦載機起降重量優化，女王則是出動能力優化，結果女王的表現比不過遼寧級。時至今日女王級航母的日起降峰是在36架次，遼寧艦隨隨便便40架次以上，這只能說搞不明白英國是怎么搞的，并且中國海軍的訓練水平真的很不錯。

本次遠洋部署階段，是遼寧艦編隊首次展示出靠向東京灣方向的跡象。而搭載了20多架殲15艦載重型戰斗機的遼寧艦航母編隊而言，該編隊的打擊距離在1500公里以上。因此盡管遼寧艦編隊在最靠近日本本土四島之時，也僅僅是在喜界島附近方向而已，但此時的遼寧艦編隊也足以將日本東京納入打擊范疇了，這對日本而言，震動實在是有點大。

并且遼寧艦航母編隊在遠洋部署期間還曾發生了使用火控雷達遠程照射日本的F-15戰斗機的情況。說實在的火控雷達照射從來都不是什么大事，火控雷達照射和扔誘餌彈基本上處于同等水平的警告，但是本次火控雷達照射仍舊像日本被仍舊讓日本像是被踩了尾巴的貓一樣大呼小叫。只能說日本也是有獨特的炒作技巧的。

更重要的是，遼寧艦航母編隊本次遠洋部署期間，中俄空軍還在12月9日舉行了第10次空中戰略巡航，且本次戰略巡航的方位赫然。與遼寧艦的軌跡大幅重合，也就意味著遼寧艦編隊的本次部署和中俄轟炸機的聯合巡航是一組事兒。

遼寧艦編隊提前前出就是為了策應中俄轟炸機編隊在日本東部方向的活動，為轟炸機編隊提供先期預警。這也算是解釋了此前關于中俄轟炸機聯合巡航時，轟炸機大編隊出動戰斗機沒法護航，轟炸機應如何提升自保能力的問題。那就是用航母編隊執行防空任務，用航母編隊打傘。

現階段，遼寧艦編隊是打道回府了，但是影響遠沒有結束。隨著日本的加速右轉，中國航母編隊在日本附近海域活躍的強度只會越來越高。

前幾個任期的日本首相向來都是模糊政策，主打一個悶聲發大財，推動日本的正常化，竭力輾轉騰挪通過各種戰略模糊改善和中國關系。現階段的高市早苗干脆是一點都不遮掩了，打破默契之后，中日的關系也就是在飛速惡化之中。現階段那就只能說日本自求多福吧。