來源:工人日報
12月11日,隨著最后一批軌枕順利脫模,河北雄安至山西忻州高速鐵路全線53萬根軌枕的生產工作已全部完成,為下一步鋪軌工作奠定堅實基礎。
![]()
中鐵十七局雄忻高鐵忻府軌枕廠是山西單體規模最大、智能化程度最高的軌枕廠,其綜合技術水平和自動化率在國內同領域中處于領先地位。軌枕廠承擔著雄忻高鐵全線332.64鋪設公里、約53萬根雙塊式無砟軌枕的生產供應任務。
軌枕廠技術負責人賀利峰:雙塊式軌枕是無砟軌道結構中的關鍵部件,具有整體性強、橫向穩定性好、剛度逐層遞減等特點,能有效分散列車荷載,主要應用于時速200公里以上的客運專線。
![]()
忻府軌枕廠自2024年5月投產以來,企業創新打造智能控制及一系列數字化管控體系,單日生產軌枕約2000根,較傳統生產效率提升80%。
賀利峰:實現了從混凝土澆筑、振動成型到蒸汽養護、成品檢測的全流程集中監控與智能調度。每一道工序的狀態、每一根軌枕的數據都實時可視、可管、可追溯。
![]()
賀利峰告訴記者,在關鍵技術環節,智能化裝備的應用有效攻克了多項傳統生產難題,并將單根軌枕檢測時間縮短至20秒內,運行期間,還創下每小時62.5根的生產紀錄。
賀利峰:傳統人工檢測依賴經驗,容易疲勞,細微缺陷難免遺漏。智能系統可以自動識別表面氣孔、裂紋甚至內部鋼筋間距偏差,并實時標記、分揀,檢測效率得到質的提升。
![]()
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分,也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后,將大幅縮短京津冀地區與山西中部城市群的時空距離,促進沿線經濟社會發展。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.