27億重點項目凌晨坍塌，5名工人被活埋：又是誰在漠視安全紅線？

清晨時分，雨絲輕輕劃過屏幕，一則關于27億重點工程的噩耗傳來，這噩耗仿若冰冷的釘子深深扎進人的心里。就在深夜十點三十五分，五條鮮活的生命，被黃土無情地永遠掩埋。這并非故事剛剛開始，而是在經過無數次警示之后，又一次由鮮血書寫而成的句點。我們所需要的并非是又一次沉痛的嘆息，而是一把能夠精準剖開那層覆蓋在“意外”之上、名為“漠視”的頑固疾病的手術刀。

27億與5條命：天平的兩端從來就不該傾斜

將近12公里長的崤函大道，其總投資為27億元 ，這是突顯發展壯志以及具有經濟價值的一組數據 。可是 ，當邊坡塌方揚起的塵土落定 ，另外一組數據以最為殘酷的形式顯現了出來 ，有五人致死 ，其中四人來自同一個村莊 。前者關聯著城市的跳動以及今后的走向 ，后者卻是五個家庭剎那間破碎的天地 。咱們在事故通報里頭，常常能瞅見“全力救援”“高度重視”這樣的說法，然而呢，在那場悲劇發生之前，那有著27億之巨的投入里邊兒，到底有多大的比例，被切切實實地轉變為對“5”這個表示每一個具體施工人員的數字——也就是生命的保障呢？工程它的宏偉程度，堅決不應該變成掩蓋基層安全方面細節存在疏漏的一塊幕布呀。當其發展的速度和安全的精度沒辦法保持平衡的時候，天平哪怕只是出現那么一丁點兒的微小傾斜，最終都極有可能是以生命的重量當作代價的。必須讓我們保持清醒，任何重點建設項目，任何數額巨大的投資，其最為根本的基礎支撐，都應當是那一個個使得勞動者能夠安全返歸家中的夜晚，須明確這一點。

深夜的坍塌，白天的隱患：安全管理的“時差”與“溫差”

該事故發生于晚上十點三十五分，此乃一個多數人都已進入休息狀態的時間點。這絕非是偶然狀況罷了。在承受高強度以及趕工期所帶來壓力的情形下，夜間施工已然成為眾多項目的一種常見狀態了呢。然而，安全管理方面究竟是否存在著所謂“時差”這一現象呢？白天所設定的那些檢查標準以及貫徹落實的監督力度，當處于深夜人們疲勞作戰之際，是否仍舊能夠做到絲毫不打折扣呢？報道里面提到三門峽在此之前已經暴露出多起安全生產方面的隱患內容，一部分企業存在著漠視安全生產的情況。而這種“漠視”現象，恰恰就在安全管理松弛的夜間時段、在監督視線所無法觸及的盲區范圍之內，尋找到了得以滋長的空間環境啦。另外，從決策層面一直延伸到實際作業層面，究竟是否存在著圍繞安全責任方面的“溫差”情況呢？上層再三強調的“紅線”，在傳達到具體班組時，熱度有沒有消散，成了耳邊風呢？在傳達到每位工人時：熱度有沒有消散：成了耳邊風呢。這次坍塌的：不只是黃土邊坡：更有可能是一整套本該緊密相扣：卻在實際執行里出現脫節的安全管理體系。我們所需的是：24小時無差別：無減弱的安全守護：是責任壓力從頂層直通到掌子面的無間隙傳導。

“重點關注”之后：如何讓排查不走形式，讓整改穿透土層

事故出現之后，三門峽市作出要求，令全市正在建造項目展開緊急排查，著重留意深基坑、高邊坡，這屬于必要的應急反應，然而公眾更為關切的是，“重點關注”之后會怎樣，歷史上的經驗說明，那種運動式的排查倘若無法轉變為常態化的機制以及深入骨髓的安全文化，其取得的效果常常僅僅局限于文件與報表，安全方面暗藏的隱患就像地下潛流，表面顯得平靜，深處卻涌動著暗流，一次如同走馬觀花般的“重點關注”，能不能找出真正極為致命的風險點 ？整改措施是僅僅簡單地對邊坡做加固處理呢，還是要深入徹底地去檢查地質評估這方面、施工工藝這方面、臨邊防護這方面、人員培訓這方面甚至分包管理這方面當中存在的系統性漏洞呢？安全投入必須具備這種穿透性的特質，它得能夠穿透因為層層轉包而有可能會引發的責任被稀釋的狀況，穿透那種為了趕工期就降低標準的僥幸心理，一直延伸到達施工現場的最末尾那一米、最末尾那一寸。只有這樣，排查才不會是為了應付差事，整改才不會是等同于補補漏洞，而是能夠切實地筑牢保障生命安全的堤壩。

從“代價”到“價值”：重塑工程建設的安全倫理

一再被重申的語句是“莫要以犧牲人的生命為代價來謀求發展”，可為何悲劇老是會出現呢？也許，在某些潛意識當中，安全依舊被視作是要去權衡考量的“成本”，并非不容撼動的“價值”。當進度、效益跟安全產生了沖突的時候，前者有時依舊被默認優先。我們務必要將這一底層的邏輯徹底扭轉過來。安全并非成本的消耗項目，而是創造價值的關鍵保障。一項工程平安完工，它的社會價值、經濟價值才是完整的 。無法彌補的生命損失，是一次傷亡事故帶來的，家庭創傷也是一次傷亡事故帶來的，巨大的社會成本同樣是一次傷亡事故帶來的，工程延期損失還是一次傷亡事故帶來的，難以挽回的公信力損傷亦是一次傷亡事故帶來的。所以，效益最高、最必要的投資是安全投入。必須讓投資方深刻認同，保障安全，就是保障工程的核心價值，就是保障我們共同的發展成果不被鮮血所玷污，管理方需如此，每一位工人也要深刻認同 。

紅線與底線：讓“安全第一”成為無需提醒的自覺

安全屬于紅線范疇，并且算是底線底線，紅線所表達的是絕不可觸碰，一旦有所觸碰就會引發嚴重后果，底線所表達的是這屬于最基礎的要求，已經退無可退，堅守這一底線，并非僅僅依托于事故后方能實施的雷霆般問責舉措得以實現，而更是要靠事故發生之前的那種萬般謹慎態度來達成。它需技術做剛性約束，像有著更科學的勘察設計，有著更可靠的監測預警，有著更規范的施工流程這般；它也需管理持續去加壓，要落實企業主體責任，強化一線監督，以此確保安全規程并非墻上裝飾；最終呢，它需文化來浸潤滋養，使得“安全第一”從標語口號，內化為從項目經理到普通工友無需提醒的自覺，成為一種深入職業本能的習慣。當每個人都把自身及工友的生命安全，視作比任何進度指令都更高的行動準則時，安全的防線才真正固若金湯。

雨終究會停止的，工程說不定依舊會持續下去。然而，5位工友再也沒辦法回到家鄉了。他們的離去，理應成為一記沉重的打擊，敲醒所有的麻木與僥幸心理。我們不可以僅僅停留在哀悼上，更不能讓排查只是走走過場。只有把每一次事故的教訓，轉化作為制度完善的磚石、技術升級的動力、責任落實的鞭策以及文化重塑的種子，才能夠真正地慰藉逝者，守護生者。要讓每一項重點工程，在竣工后通車、造福社會的同時，其建設過程本身，亦是能夠成為尊重生命、堅守安全的典范。這才算是對發展最為深刻、最為持久的詮釋。前路漫漫，安全，必須是我們手中永不熄滅的燈。