浙江
近日，九江市發展和改革委員會2025年12月政府采購意向發布，擬在2026年1月啟動九江至池州鐵路前期研究項目招標工作，招標預算90萬元。
九江至池州鐵路的最新進展和官方答復如下：
池州至九江鐵路已納入2016年國家中長期鐵路網規劃，并作為前期研究項目列入安徽省“十四五”規劃。?該線路擬從池州東站引出，經東至、彭澤、湖口，利用九景衢鐵路引入九江站，全長約210公里，設計時速350公里，估算總投資300億元。?
?池九鐵路是填補區域路網空白、促進區域路網高質量發展、帶動沿線資源開發的重要高鐵通道，對于落實長三角一體化、長江經濟帶發展和中部崛起國家戰略具有重要意義。
2025年6月5日，項目規劃方案研究咨詢評審會在武漢召開，九江市發改委會同池州市發改委，對九池鐵路規劃方案進行了進一步深化研究。會議明確要進一步深化項目功能定位分析，結合沿線地方經濟社會發展需要，加快推進項目前期工作，爭取納入國家“十五五”鐵路發展規劃和新一輪中長期規劃。
目前，項目仍處于前期研究階段，具體線路走向和站點設置需在可行性研究階段最終確定。?
根據國家政策，嚴格控制既有高鐵平行線路的建設。京港高鐵安慶至九江段于2021年12月通車，當前列車開行對數利用率不足50%。京港通道雄安至商丘段預計2026年建成，屆時京港通道全線貫通，該通道利用率可能突破80%。因此，池九鐵路的建設需待既有通道能力充分釋放后推進，預計到“十五五”中后期，項目具備啟動實施條件。
安徽省及池州市、九江市相關部門均表示，將加強與國家發改委、國鐵集團的匯報銜接， 力爭將該條鐵路納入“十五五”規劃，實現池州市東至縣、石臺縣和九江市彭澤縣通高鐵目標。? 具體實施方案需待國家規劃批復后，由省級層面牽頭開展后續工作。?
來源：鐵道規劃建設 今日東至 池陽知事
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