李在明還未登機訪華，日韓共同抗議中國？已先和高市約好見面地點

李在明，他前腳剛在公開場合喊話，說韓國不能偏袒中日任何一方，得探索“和諧共處”的方式，還表態希望盡早訪華，跟咱老大哥聊聊。這話音剛落，還沒來得及買機票，后腳，首爾和東京的抗議電報就一起送到了北京和莫斯科那兒。

這叫什么？這叫“理想很豐滿，現實很骨感”，一盆冰水澆下來，滋啦作響。

咱們得先捋清這個“共同抗議”是怎么回事。

那是在12月9號，中俄兩國的戰略轟炸機在日本海、東海、西太平洋搞了一場聯合空中戰略巡航。這是中俄軍方年度合作的例行安排，你出動你的轟炸機，我出動我的，在國際空域里頭轉一圈，測試遠程奔襲、聯合協同的能力。

但這個巡航路線，它偏偏碰上了韓國單方面劃定的防空識別區（KADIZ），雖然根據韓國國防部的通報，中俄軍機根本沒有侵犯韓國領空，活動完全符合國際法。

可你看韓國的反應：國防部國際政策官李光錫立馬致電中國和俄羅斯駐韓大使館國防武官表示抗議。

同在這一天，隔壁的日本也沒閑著，官房長官木原稔也跳出來，通過外交渠道向中俄表達了“安全保障上的重大關切”，一副如臨大敵的樣子。

這就有意思了。

按理說，中俄軍機巡航這種事，主要警示的是誰？是那些在區域安全問題上頻頻突破底線、搞陣營對抗的勢力。韓國其實最清楚，這次活動并不針對它。而且，事發當天，俄方已經給韓國交了底，保證不入侵領空。

那韓國為什么還要這么高調地抗議？

我斗膽猜一下，這就是一種“應激反應”。韓國的安全底色是韓美同盟，當它看到中俄在東亞上空有“大動作”，本能反應就是必須跟進美日的步調，用“抗議”來安撫國內的保守派輿論，展示自己“忠誠”于西方安全體系的姿態。

這就體現了韓國在外交上的最大困境：安全上緊抱美國大腿，經濟上又離不開中國市場。這種結構性矛盾，讓它在處理任何涉及中美俄日的大事時，都像是在走鋼絲。一不小心，就被國內復雜的政治情緒和外部的盟友壓力推著走了。

如果說中俄軍機是“天上飛來的意外”，那么，接下來發生在日韓之間的事，就是一場精心策劃的政治秀。

就在韓日共同抗議中俄的同一天，日本首相高市早苗又在國會答辯中，毫無遮掩地重復了一句“竹島（韓國稱獨島）是自古以來毫無爭議的日本領土。”

這話，放在任何時候，都是直接點燃韓日矛盾的“火藥桶”。韓國總統辦公室當然是措辭激烈地反駁，說獨島是韓國固有領土，“不存在任何領土糾紛”。

外交圈的人都預言，高市這番話，肯定會讓李在明上任以來，日韓好不容易營造出的“合作氛圍”遭到負面影響。

結果呢？誰都沒想到，緊接著就爆出了一個更令人瞠目結舌的消息：李在明與高市早苗的會晤，定在了明年1月13至14日，地點在日本奈良市。

我的天！這個李在明，心真大啊！領土爭議的火還沒滅，他先跟“放火的人”約好了見面地點。

而且，這個見面地點奈良，簡直是高市早苗“有心”到極致的政治安排。

你看，一個“抗議”是給美國和國內保守派看的，另一個“奈良行”則是李在明在向外界證明：我李在明有手腕，能在高市早苗出言不遜之后，照樣跟她坐下來談，推動“穿梭外交”！

這就是外交場上最赤裸裸的利益交換與政治作秀。高市得到了政治聲望和奈良旅游業的紅利，李在明得到了“打破僵局”的國際形象。至于領土主權和安全關切？都得暫時為“政治利益最大化”讓路。

李在明希望自己能成為中日韓之間的“斡旋者”，這是他的外交目標。但在我看來，他的實際目標更像是“平衡自救”。

在韓國這個國家，外交從來不是單純的國際關系，而是內政的延伸。他要訪華，要訪日，主要目的就是為了給國內選民交出一份“我們沒有選邊站，我們左右逢源”的成績單。

說白了，李在明現在走的是一根極其細微的平衡木。他要用頻繁的“穿梭外交”來沖淡國內的經濟焦慮和安全恐慌。

但問題來了，他真能成功嗎？

短期內，很難。

因為中日、中美、中韓之間的問題，都不是一個“穿梭外交”就能解決的。中日關系走到今天，不是缺一次會面，缺的是日方在歷史、臺灣等重大原則問題上的“相向而行”。高市早苗現在還在國內用“安倍精神”**來鼓動政治情緒，她能為李在明的調停做出實質性讓步嗎？幾乎不可能。

至于李在明到底是先訪華還是先訪日，韓媒傳言是先訪日，明年1月中旬赴奈良。至于訪華，目前仍在“研究方案”中。

這再次說明，在“美日韓同盟”的框架下，韓國的戰略優先順序是很難跳脫的。哪怕心里再想拉近與中國的距離，行動上依然需要顧及盟友的感受和節奏。

李在明的“穿梭外交”，與其說是要調停大國沖突，不如說是要在大國的夾縫中，為韓國爭取一點點喘息的空間和戰略彈性。他得小心翼翼地，把軍事安全和經濟利益拆開來談，努力不讓一個“防空識別區”的問題，綁架了整個國家的經濟未來。

他現在最需要調停的，不是中日矛盾，而是韓國國內那股“要安全還是要發展”的結構性矛盾。如果國內的平衡都做不好，無論去奈良還是去北京，恐怕都只能是徒增話題的外交作秀而已。