空調(diào)鋁代銅 成本控制與質(zhì)量隱憂并存

近日，十余家頭部家電企業(yè)聯(lián)合簽署《空調(diào)鋁強化應用研究工作組自律公約》，共同推動鋁代銅國家標準落地。這一舉措旨在應對銅價飆升（每噸突破1萬美元）帶來的成本壓力，保障產(chǎn)業(yè)鏈安全。不過，鋁材替代銅材在空調(diào)換熱器中的應用，會影響空調(diào)壽命與可靠性。

成本與產(chǎn)業(yè)安全的雙重驅(qū)動

鋁代銅成本優(yōu)勢明顯， 鋁價僅為銅價的1/3至1/4，且國內(nèi)鋁產(chǎn)能占全球60%。以年出貨1.5億臺空調(diào)計算，鋁代銅可降低原材料成本約30%，單臺減重2-3公斤，全年物流成本節(jié)省超10億元。另外，中國銅資源對外依存度超70%，而鋁材供應鏈完全自主，此舉可減少國際價格波動對產(chǎn)業(yè)的沖擊。

鋁材存在的短板和不足

耐腐蝕性短板，鋁的化學活性高于銅，易與制冷劑、水分發(fā)生電化學腐蝕。早期鋁管空調(diào)在潮濕環(huán)境中使用3-5年后，常出現(xiàn)換熱器穿孔泄漏。

壽命短板，鋁的熔點低（660℃），釬焊時易產(chǎn)生虛焊、砂眼，進而影響空調(diào)的使用壽命。

導熱性能短板，鋁導熱系數(shù)為237W/m·K，遠低于銅的401W/m·K，鋁代銅后空調(diào)會更費電。

技術替代的產(chǎn)業(yè)啟示

鋁代銅并非新聞，多年前，在電池車行業(yè)就已經(jīng)開始鋁代銅，在電機、線束和散熱等方面采用鋁材，據(jù)測算，鋁代銅可以使一輛B級電池車單車成本下降1500元左右。本次空調(diào)行業(yè)的鋁代銅只是時代浪潮中的一朵浪花。

誠然，這次鋁代銅國家標準中有質(zhì)量兜底條款，空調(diào)廠家也就鋁銅材料差異推出了翅片密度升級、流體動力學優(yōu)化等補償方案，但這些僅僅只是對鋁材先天不足的彌補，減小鋁管和銅管的差距，不可能把鋁管變成銅管。

結(jié)語

對于消費者而言，材料降級并非不可以，關鍵是明碼標價、童叟無欺，鋁管就賣鋁管的價，銅管就賣銅管的價。

注重價格的消費者可以買廉價的鋁管空調(diào)，注重品質(zhì)和節(jié)能降耗的消費者可以買價格更貴的銅管空調(diào)。把選擇權(quán)交給消費者，而不是廠家賣什么，消費者只能買什么。

怕就怕劣幣驅(qū)逐良幣，廠家步調(diào)一致淘汰銅管空調(diào)，市場上只有鋁管空調(diào)銷售，且明明是鋁管，但賣銅管的價格，或者采用鋁管后成本下降30%，但價格只降低10%。