風云T9L標配17.3英寸大屏，560TOPS算力加激光雷達，熱效率45.79%

最近，奇瑞又開始搞大動作了，把風云T9（參數丨圖片）L給弄出來了，爭議性還不小呢。

其實這車就是之前的概念車“風云E06”量產版，軸距拉到了2920mm，得房率那是相當的高。

此外，還上了地平線征程6P芯片加激光雷達，要把智駕短板補齊。動力是C-DM 5.0，四驅能跑進5秒。

但最讓念寒百思不得其解的是，據說要等到2026年3-4月才上市，奇瑞你是認真的嗎？

現在的車市卷成什么樣了，三個月一小變，半年一大變。這風云T9L從參數上來看挺猛的，但真等到2026年春天，黃花菜會不會都涼了？

先拋開上市時間不談吧，看看這車到底有沒有實力，消費者們會不會買單就完事了。

先來看看外觀造型，我個人覺得這次奇瑞算是找對路子了，還不錯。

之前風云T9那個前臉，說實話有點過于保守，但這個T9L（也就是E06）明顯更像一臺新能源車。封閉式前臉，線條很干凈，沒有那些亂七八糟的鍍鉻條，確實清爽多了。

特別是側面，這車長4870mm，軸距卻干到了2920mm。

講真，這個軸長比很夸張了，比漢蘭達軸距還長，這也就意味著車內空間，尤其是后排腿部空間會非常變態。這也就是為什么我開頭會說得房率很高的原因。

而且它用了半隱藏式門把手，給個好評吧。全隱藏式在北方冬天凍住的尷尬，誰用誰知道，這種半隱藏的既降低了風阻，又保留了實用性，沒毛病。

再來看看內飾設計，第一眼絕對會被那塊17.3英寸的大屏吸走。

2.5K分辨率，跟個大彩電似的。現在的國產車，真的是把“冰箱彩電大沙發”玩明白了。

既然說到了沙發，這車前排搞了雙零重力座椅，帶按摩通風加熱，副駕還有腿托。后排也沒落下，能電動調節35度，還能和前排拼成個“雙大床”。

還有那個冷暖冰箱，6度到50度，夏天冰可樂，冬天熱奶茶，這配置確實是奔著家用舒適去的。

但凡有一直關注念寒的車友都曉得我的個性，現在大多數車企廠家一個勁去堆料，誰都會啊，好不好用才是關鍵！

這次風云T9L最大的看點，其實是智能化。

這次T9L直接上了獵鷹700+系統，帶激光雷達，用地平線征程6P芯片，算力560TOPS。

官方宣稱支持城市NOA和高速NOA。如果真能做到“端到端”的無圖智駕，那奇瑞這波算是真正補齊了最后一塊短板。

不過，智駕這東西，看廣告沒用，得看療效，等以后試駕車出來了再說吧。

動力方面，鯤鵬C-DM 5.0系統，1.5T發動機熱效率45.79%，這數據在行業里算是第一梯隊了。

四驅版零百加速5秒級，對于一臺中型家用SUV來說，動力絕對過剩了。

其實我更關心的是它的能耗表現，畢竟買這車的都是過日子的，省油才是硬道理。

說了這么多，這車的定位那是相當明顯，就是沖著比亞迪宋L DM-i、深藍S07這些對手去的，甚至還想從理想L6嘴里搶塊肉。

關于價格，念寒根據自己的經驗，以及目前的市場行情，大膽預測一波，僅供參考。

參考風云T9現在的價格，T9L作為升級版，又有激光雷達加持，起售價估計會在15.98萬左右，頂配可能會到19.98萬。

但是，還是那句話，2026年雖然看起來很近了，但太遠了，因為現在新車更新頻率早已超過新手機更新迭代的頻率了。

至于這車值不值等呢？我覺得要結合自身情況來做決定。

要是現在急著用車，風云T9或者宋L DM-i已經很香了，早買早享受。

反之，要是不急的話，愿意做個等等黨，那不妨看看明年奇瑞能不能把這個上市時間提一提，或者到時候給個驚爆價。

不開玩笑，在現在的中國車市，慢一步，可能就是慢了一個時代啊。