吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，創(chuàng)下5大世界紀錄

12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，并一舉創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗室”、“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道”、“全球最大的汽車環(huán)境風洞試驗室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)（0-180°）”、“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”五大吉尼斯世界紀錄。

同時，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”進階打造的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國檢驗認證（集團）有限公司、清華大學等產(chǎn)學研機構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車全域安全技術(shù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為推動行業(yè)共建完善的安全體系貢獻智慧與力量。

創(chuàng)下五大世界紀錄

作為吉利全域安全試驗體系集群的核心，吉利全球全域安全中心鏈接沃爾沃汽車安全基因與技術(shù)積淀，攜手共樹全球汽車安全領(lǐng)域的行業(yè)標桿。這座以全球最高安全標準建設(shè)的標桿級安全中心，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗證能力最全的綜合型安全試驗室，能力覆蓋全球汽車安全標準中被動安全領(lǐng)域的整車碰撞、系統(tǒng)模擬、行人保護及零部件安全性能等測試項目，也能實現(xiàn)主動安全、新能源安全、健康安全、數(shù)字安全等全域安全技術(shù)的驗證，全面彰顯吉利的硬核安全實力。

吉利全球全域安全中心擁有五大吉尼斯世界紀錄認證——其中，“全球最大的汽車安全試驗室”建筑面積超8萬㎡，集成多類型被動安全測試、雨雪霧主動安全測試、輔助駕駛仿真類測試、網(wǎng)絡(luò)安全測試等多類型試驗功能，覆蓋“生命、健康、財產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護測試；“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道”長度達293.39m，具備減速功能，可實現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無級角度對碰、翻滾、護欄及預制動等試驗能力，并且滿足商用車加速碰撞要求和未來十年全球安全測試標準的研發(fā)試驗。

面積近3萬㎡的“全球最大的汽車環(huán)境風洞試驗室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環(huán)境風洞、全國第一個整車海拔環(huán)境風洞實現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕、全國第一個“整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)海拔環(huán)境風洞”、全球第一個采用海拔車輛過渡間設(shè)計的風洞和全國第一個實現(xiàn)低溫光照模擬的海拔環(huán)境風洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)”是國內(nèi)首個設(shè)置無級對撞角度調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)0~180°無級碰撞測試的試驗場所，可開展各類新能源測試、輔助駕駛類測試、翻滾測試等綜合安全試驗，更真實地模擬事故場景，進行更充分地開發(fā)驗證。吉利全球全域安全中心還是“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”，具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國、歐洲、美國、東南亞等國家和地區(qū)的安全法規(guī)測試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測試需要。

此外，吉利全球全域安全中心還擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗室，行業(yè)領(lǐng)先的“多場景復合模擬系統(tǒng)”可模擬場景264種；假人試驗室配備總價值超2億元的60余個汽車碰撞測試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國人體體征開發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護性能驗證。

在本次發(fā)布會現(xiàn)場，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。這一舉措意味著，吉利不僅將以自身近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)實踐和驗證標準開放分享給行業(yè)伙伴，更將凝聚全行業(yè)力量形成安全共建合力，以開放姿態(tài)筑高汽車安全防線，推動建立更完善的行業(yè)規(guī)范，讓安全從單個企業(yè)的技術(shù)高地轉(zhuǎn)變?yōu)檎麄€行業(yè)的共同資產(chǎn)。

吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系全面進階

基于全球智能化浪潮推動汽車體驗升級與安全技術(shù)全面拓展的趨勢，吉利聯(lián)合中汽中心、中國檢驗認證集團、清華大學等11家產(chǎn)學研機構(gòu)共同發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局，明確以“人”為核心的全域安全目標，為行業(yè)安全發(fā)展提供了兼具戰(zhàn)略性與實操性的行動綱領(lǐng)。

該白皮書凝聚行業(yè)共識與產(chǎn)業(yè)力量，通過系統(tǒng)性規(guī)劃，深度拆解智能化帶來的場景變革、核心技術(shù)要求及未來技術(shù)發(fā)展趨勢，牽引汽車全域安全技術(shù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，助力構(gòu)建完善的智能汽車安全體系，為推動行業(yè)共建完善安全體系貢獻智慧與力量。

作為行業(yè)安全技術(shù)的先行者與引領(lǐng)者，吉利在“全域AI”技術(shù)體系的賦能下，以“AI為綱責任為本”，基于原有的“全域安全”技術(shù)體系進階打造“全域安全2.0”技術(shù)體系。結(jié)合智能時代的安全新需求和新挑戰(zhàn)，“全域安全2.0”技術(shù)體系秉持“以人為尊”理念，通過技術(shù)升級、能力突破與范式創(chuàng)新，將側(cè)重“整車安全”的視角升級為“人-車-路-云-星”的生態(tài)視角，旨在貫穿用戶出行全場景、覆蓋出行全領(lǐng)域、聯(lián)動出行全生態(tài)；并以“生命零傷亡、健康零危害、財產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引，逐步構(gòu)建的一套為消費者提供全面的安全保障技術(shù)體系。

“全域安全2.0”技術(shù)體系已實現(xiàn)與“全域AI”的全面融合，在延續(xù)生命安全、健康安全、財產(chǎn)安全、隱私安全四大安全域的基礎(chǔ)上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級為駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。其中，首次納入的“公域安全”，分為公共安全意識提升、技術(shù)共建與資源共享、標準共建及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，旨在提升整個道路交通安全及全球生態(tài)健康，帶動汽車安全實現(xiàn)從“單車安全”拓展到“全交通生態(tài)安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動力安全和車云一體預警技術(shù)，形成新能源汽車從物理硬件到軟件系統(tǒng)，從局部關(guān)鍵部件到整車集成、再到云端互聯(lián)的全方位安全體系。“信息安全”升級為全方位的“數(shù)字安全”，包含AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全，保障車輛各項智能技術(shù)的應用，守護車輛-云端網(wǎng)絡(luò)的安全。

基于對新能源時代汽車安全的理解與洞察，“全域安全2.0”技術(shù)體系已開發(fā)出多項領(lǐng)先的代表性技術(shù)，顯著提升汽車安全性：駕駛安全領(lǐng)域，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可最快100ms接收信號，精準識別爆胎輪，率先實現(xiàn)雪面、冰面瀝青等多場景爆胎后穩(wěn)定控車；主動安全方面，行業(yè)首個G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓輔助系統(tǒng)，可支持最高車速150km/h的緊急避讓；在救援安全上，極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新獨有門把手解鎖技術(shù)，并首次在車警醫(yī)聯(lián)動救援領(lǐng)域成功開展技術(shù)探索。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，神盾金磚電池更成功通過8針同刺、真彈貫穿、行業(yè)首個“整車+整包”帶電六大串行試驗等多項遠超國標的“極限測試”，樹立行業(yè)安全新標桿。公域安全方面，吉利已參與115項安全技術(shù)標準的制定，在全球范圍內(nèi)的權(quán)威安全評測中，已經(jīng)獲得超過70個最高安全評級，并向全行業(yè)開放共享電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術(shù)，推動行業(yè)安全標準升級。此外，吉利在健康安全、防盜安全和數(shù)字安全等領(lǐng)域均儲備數(shù)十種新技術(shù)。

作為目前全球唯一完成“全域AI”技術(shù)體系布局的車企，吉利率先實現(xiàn)AI技術(shù)對造車全流程的深度滲透，更開創(chuàng)性地完成“全域AI”與“全域安全”的戰(zhàn)略融合。“全域安全2.0”技術(shù)體系將為吉利未來“高安全智能汽車”發(fā)展方向提供指引，也打破高端安全技術(shù)壁壘，推動“安全平權(quán)”，助力構(gòu)建更公平可靠的智能出行安全生態(tài)。

加速“安全平權(quán)”引領(lǐng)全球出行新生態(tài)

“安全”始終是吉利造車的第一優(yōu)先級。深耕造車領(lǐng)域近30年，吉利秉承“用戶至上、安全第一”的造車核心價值觀，以長期主義沉淀技術(shù)實力，鑄就了名副其實的“安全世家”。

“安全，就是最大的吉利”這一信念已深植企業(yè)發(fā)展基因：2000年，李書福董事長銷毀上百臺質(zhì)量不合格的豪情汽車，奠定“造高品質(zhì)安全好車”的發(fā)展基石；2007年，發(fā)布《寧波宣言》，確立“安全第一”的研發(fā)最高戰(zhàn)略；2010年收購沃爾沃后，吉利深度融合其安全理念與技術(shù)積淀，實現(xiàn)自身安全標準實現(xiàn)跨越式提升，并以此為根基構(gòu)建專屬安全技術(shù)體系——從2016年首創(chuàng)“安全識別圈”體系，到2020年提出“全域安全”技術(shù)體系，CMA、SEA等世界級智能安全架構(gòu)相繼落地，高強度安全車身、健康安全座艙等硬核技術(shù)成果廣泛應用，持續(xù)帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)聚焦安全核心賽道。

如今，吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系將安全視野從單車延伸至公域交通生態(tài)，向著“生命零傷亡、健康零危害、財產(chǎn)零損失、隱私零泄露”的安全愿景穩(wěn)步邁進。這一成果，依托的是吉利近11年超2500億元的研發(fā)投入，是吉利以23.5 EFLOPS綜合算力居中國車企第一的星睿智算中心2.0，提供智能安全的強大算力支持，是吉利以位列中國車企榜首的1562件汽車安全專利公開量，助力行業(yè)技術(shù)進步，是吉利依托全球五大工程研發(fā)中心及加速落地的16個試驗基地，自建或與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共建安全試驗室，并構(gòu)建神盾新能源安全技術(shù)中心，確保每一款產(chǎn)品都擁有全球一致的高標準安全水準。

作為行業(yè)首個完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，吉利的安全實力獲得行業(yè)權(quán)威廣泛認可。到目前為止，吉利已拿下行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書、國內(nèi)第一張六維電安全001號證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號證書等一系列榮譽。同時，吉利還是IATF國際汽車工作組第一個亞洲成員，代表中國汽車品牌積極參與國際質(zhì)量標準制定，截至2024年底主導參與了682項涉及國際、國家、行業(yè)、地方及團體標準的制定，并已完成436項標準發(fā)布，還榮獲IATF“杰出貢獻獎”，為國際標準制定貢獻中國力量。

此次吉利全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術(shù)體系的聯(lián)合發(fā)布，既是吉利造車近30年安全初心的堅守，也是對“以人為尊”理念的深度踐行，將引領(lǐng)中國汽車安全開啟全新篇章。面向未來，吉利汽將以“全域安全2.0”技術(shù)體系為指引，以吉利全球全域安全中心為核心基建，持續(xù)突破全球汽車安全的技術(shù)邊界與標準上限，向全行業(yè)開放共享安全技術(shù)專利與研發(fā)成果，加速推動“安全平權(quán)”落地，讓智慧安全出行體驗惠及每一位消費者，助力中國汽車品牌在全球?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。