德國鐵路客運(yùn)市場正在迎來激烈競爭,運(yùn)營商FlixTrain日前宣布,將從2028年起逐步投入65列全新的長途客運(yùn)列車,在德國建立起連接所有主要城市的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
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▲圖源:Christian Charisius/dpa
媒體報道,這批新列車由西班牙制造商Talgo提供,首批30列列車為確定訂單,并附帶35列選項(xiàng)。FlixTrain表示,將肯定激活附帶選項(xiàng)。消息稱,訂單總額達(dá)到24億歐元,第一批列車已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)階段。
FlixTrain介紹,新訂購的列車與德國鐵路公司(Deutsche Bahn)的ICE-L同屬一個車型,這將有助于加快審批流程。本次大規(guī)模訂購全新列車,也是FlixTrain自成立以來的頭一次。至今為止,F(xiàn)lixTrain一直使用改造的二手列車。
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▲圖源:imago/Waldmüller
在新列車投入運(yùn)營后,F(xiàn)lixTrain的客運(yùn)量將翻倍增長,并且將顯著提升主要線路上的發(fā)車頻率。目前,F(xiàn)lixTrain主要運(yùn)營柏林至北威州、柏林至漢堡、以及西南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)型線路,公司計劃在中期內(nèi)將柏林至慕尼黑這一重要線路納入運(yùn)營,最終目標(biāo)是連接全國所有主要城市。
在民眾比較關(guān)心的價格方面,F(xiàn)lixTrain明確表示即便使用新車,也會繼續(xù)保持低于德鐵的票價。當(dāng)然,市場因素所導(dǎo)致的價格逐步上調(diào)也難以避免。
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▲圖源:Gina Thoneick | dpa/Stefan Zeitz/Geisler-Fotopress
德國電視一臺《每日新聞》報道介紹,F(xiàn)lixTrain隸屬于總部位于慕尼黑的旅游平臺Flix,該平臺以經(jīng)典的綠色長途大巴而聞名。在德國的長途客運(yùn)市場,德鐵目前仍然占據(jù)95%的份額。德國聯(lián)邦交通部長帕特里克·施尼德(Patrick Schnieder)表示,他樂見鐵路客運(yùn)領(lǐng)域的競爭局面。
(歐洲時報德國版李帥綜合報道,轉(zhuǎn)載請注明公眾號GermanReport)
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