河南
247塊一張票，我元旦那天刷手機，廣湛高鐵余票綠得晃眼，心里咯噔一下：不是說好搶破頭嗎？
前一天晚上，樓下大巴老板還在群里吆喝：湛江到廣州，包接包送180，睡一覺到天河。我算了下，高鐵票247，陽江站到市區打車五十，加起來三百出頭，還得自己拖箱子轉車。大巴直接把我扔在地鐵口，省下的錢夠吃兩頓生蠔。群里六個人秒回“+1”，沒人提高鐵。
深湛高鐵更離譜，廣州南到湛江西，比廣湛還便宜二十塊，時間也就多十幾分鐘。兩條線像雙胞胎，一個在左邊，一個在右邊，乘客就那么點，互相掰手腕。廣湛想快，結果把高州、化州、廉江這些人口大縣全甩了，站點落在陽春東、陽江北，出站就是田。當地朋友吐槽：去站里比去市區還遠，接個人油費過路費倒貼四十。
有人說是票價貴，其實貴不是原罪，貴得沒道理才是。大巴能把車門開到你家門口，高鐵只能把你扔到荒郊野嶺，再讓你自己想辦法。粵西人出門，行李里常塞兩箱荔枝一桶蝦，打車換乘一次就磕碰一次，心疼。大巴司機后備箱墊著毯子，幫你碼得整整齊齊，還遞根煙，這誰扛得住。
更尷尬的是，廣湛想搶游客，卻忘了游客最怕折騰。陽江沙灘在市區，高鐵站卻在三十公里外的平岡鎮；湛江吃燒蠔在霞山，高鐵把你扔到麻章，夜里打車排隊一百米。旅游博主發vlog吐槽：為了省二十分鐘，多花一百多，還把自己弄成落湯雞，流量密碼都救不了。
本地人更清醒。在佛山打工的阿強說，一年就回兩次家，高鐵再快也省不出假期，不如省點錢給老媽包紅包。票再便宜，也敵不過“家門口上下車”這五個字。高鐵想贏，要么把票價打到跟大巴一樣，要么把站點挪到人流窩子里，否則綠票永遠比綠皮車多。
最后一班車發車前，我刷到陽江站空蕩蕩的站臺，保潔阿姨掃一地落葉。高鐵不是不好，只是它太快，快到忘了等等那些拖著大包小包、舍不得花錢打車的人。
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