12架日機模擬打擊遼寧號，日本慶幸非實戰(zhàn)

在當地時間12月10日，日本國內有軍迷爆料稱，日本航空自衛(wèi)隊在當日集結了12架F-2戰(zhàn)斗機，每架掛載4枚反艦導彈，共計掛載了48枚反艦導彈，隨后緊急升空，訓練目標是模擬擊沉中國海軍遼寧號航母。

如果只看當天傍晚從福岡筑城基地拍下的視頻，日本空中自衛(wèi)隊那排12架掛滿導彈的F-2戰(zhàn)斗機確實挺唬人。

發(fā)動機噴口里竄出的火焰蹭蹭亮，每架機翼下四枚ASM-2反艦導彈排得整整齊齊，再加上連環(huán)起飛的節(jié)奏感，日本網民自然會覺得“這就是反航母力量”。

但只要把鏡頭往前推一步，換成軍事現實，那一幕更像是一場把壓力藏在帥氣背后的硬撐。

因為這是模擬攻擊，而且必須是模擬。

如果是實戰(zhàn)，那些從筑城基地呼嘯而出的飛機，最后能活著飛回來的恐怕連個位數都難占。

問題不是日本空自不會算賬，而是這場演練本身從時間到技術都夾帶著一股“明知不行也要演”的尷尬味道。

先看飛在最前面的F-2。

它們的光輝歷史早已被拿出來吹了幾十年，可本質上它就是F-16的日本特供版，機翼硬拉大、掛架硬加多，把一架靈活的小戰(zhàn)機改成了專門運導彈的“貨車”。

更要命的是，這群飛機最近狀況并不穩(wěn)定。

2025年8月剛摔了一架，整個F-2機隊因此趴窩好幾個月。

現在他們才剛恢復飛行，又被推上臺當“對艦主力”。這不是戰(zhàn)術安排，更像是“手里沒有更好選擇”。

150公里的最大射程在當年算達標，如今卻顯得捉襟見肘。

它是亞音速飛行，加上紅外與雷達復合制導的老套路，意味著它既不夠快，也不夠聰明，只適合在威脅等級很低的海面環(huán)境打擊慢速艦艇。

要用它去碰遼寧艦這種完整編隊，大概等同于用弓箭射現代防彈盾牌。

把射程差擺在地圖上一算，就更直觀看出日本飛行員的難處。

F-2如果要發(fā)射，必須沖進150公里的圈內。

可遼寧艦戰(zhàn)斗群的最外防空層早已被055型大驅的紅旗-9C推到300公里之外。

這意味著F-2連帶著導彈還沒“夠到人家”，自己就已經暴露在對方的火控系統(tǒng)里。

如果繼續(xù)往前擠，就會遇到掛著霹靂-15的殲-15T艦載機。

霹靂-15的射程超過200公里，完全可以把F-2攔在其外十幾公里的空域。

甚至不用講究什么戰(zhàn)術細節(jié)，只要雙方互相朝對方飛，日本戰(zhàn)機就會在進入射程前被打到，這不是夸張，而是數學問題。

如果僥幸有幾枚ASM-2真發(fā)射出去了，它們還要在中、內防空圈里挨紅旗-16C、1130近防炮和紅旗-10的聯(lián)合攔截。

對付這種亞音速目標，這套組合就像切西瓜一樣輕松。

對比雙方的技術代差，就像讓一個扛大刀的武士去闖現代特種部隊的封鎖線，勇氣再足也是白送。

但日本明知道會輸，為什么還要演？這一點得從當天的西太平洋整體情勢來解釋。

日本不是在練兵，而是在情緒宣泄。

在中俄混編轟炸機貼著日本脖子飛過、遼寧艦編隊正面壓來的那幾天，日本的軍事和心理壓力都被推到最高。

筑城基地那場亮相式的起飛，是日本用來向內部展示“我們還有力量”的手段。

但從軍事角度看，那天晚上拍出來的那些畫面，更多像是一種對外界壓力之下的自我打氣，而不是能在戰(zhàn)場上改變任何結果的實戰(zhàn)能力。

那天最讓東京感到不安的不是12架F-2飛了多久，而是中俄轟炸機群究竟飛到了哪里。

兩架轟-6K配合兩架圖-95MS，加上8架殲-16和兩架蘇-30護航，不僅繞著日本來了一圈，還在大阪和東京外海畫出了極具象征意義的航跡。

這不是普通巡航，也不再是以前那種“國際慣例式飛行”。

中國公開將行動稱為“展示維護地區(qū)和平穩(wěn)定的決心和能力”，這句話對日本來說等同于直白警告：區(qū)域格局你已經壓不住了。

轟-6K翼下掛的可不是表演用模型，而是射程千公里級別的遠程彈藥。

長劍、鷹擊-21這些名字，日本防衛(wèi)省官員聽起來可能不舒服，但他們非常清楚這些東西的意義，這意味著家門口不再是絕對安全區(qū)。

尤其是當中俄機群臨近本州南部海域時，日本雷達屏幕上的密度已經是近年罕見。

這種戰(zhàn)略級壓力會讓一個國家的決策層自然進入“幾乎過度反應”的狀態(tài)。

偏偏就在需要支撐的時候，美國卻恰好顯得心不在焉。

“華盛頓”號航母回橫須賀進入冬季維修，這事對日本來說比想象中打擊更大。

因為西太平洋對日本而言，從來都是靠美軍壓住局勢。

如果美國航母不在，日本就沒了心理靠山。

在這個時間點，“主力缺席”會讓日本的安全感直接蒸發(fā)一半。

更讓人心里發(fā)涼的是12月6日那件事。

當一架日本F-15DJ靠近遼寧艦時，被殲-15T在148公里外直接鎖定。對飛行員來說，這不是訓練警告，而是一種“你再靠近就是實戰(zhàn)”的信號。

美軍飛行員也在機上，那一刻他們必然明白，現在的對手不會給你過去那種“大家留三分”的余地。

而從美國方面的后續(xù)低調處理也看得出來，美國不想為日本的冒進動作背鍋。

在這種“前方壓力巨大、盟友又不積極”的背景下，日本需要一個象征動作來告訴國內“我們在回應”。

F-2的那場亮相就是這個象征，真正的戰(zhàn)術價值有限，但政治價值不小。

尤其是當國內的鷹派不斷強調“必須展示反擊能力”時，日本空自幾乎只能把有限的家底擺到臺前。

加賀號準航母沒有形成完整戰(zhàn)力，F-35B的數量和訓練都不成熟，真正能拉出來擺樣子的就只剩下F-2。

這就是為什么、日本明知道戰(zhàn)術不現實卻依然硬撐著做這場表演。

因為他們必須告訴世界、告訴國內、告訴美國：我們還在撐，不是躺平。

不論這撐看起來多勉強。

如果把日本的軍力擺在紙上，你會發(fā)現筑城基地的那12架F-2幾乎是日本手里能夠“拿得出門”的為數不多的反艦力量。

F-35B的全面戰(zhàn)斗力還要等至少幾年，加賀號和出云號的甲板改造雖說完成了，但艦載機運作能力遠未成熟。

日本海自的反艦導彈數量有限，新型對艦武器仍在研制。

而真正具有威懾力的長程火力體系，日本壓根沒有。

換句話說，日本并不是要用F-2硬闖中國航母防空圈，而是沒有其他工具，只能讓“老兵”硬著頭皮頂上去做政治展示。

這種“舊裝備被迫上前臺”的尷尬，在那天的動作里表現得淋漓盡致。

三波次起飛看似氣勢如虹，實則連遼寧艦的預警圈邊都沒摸到。

視頻在日本國內被剪得熱血沸騰，但軍事圈的人一眼就看出，這是在一個安全的距離做象征性發(fā)射動作，真正的目標并不存在。

更諷刺的是，當日本人在慶?！胺春侥秆菥毘晒Α睍r，遼寧艦編隊的航跡早已經拉到比導彈射程遠三倍的位置。

日本空自甚至連“模擬接敵”的影子都碰不上，雙方之間的差距就像兩個處于完全不同時代的部隊。

一個還在想辦法把150公里射程當成“王牌”，另一個已經可以在幾百公里外用體系化火力做鎖定與攔截。

日本的真正難題在于，它的戰(zhàn)略思想還停留在二十年前，而中國海軍已經按現代體系級規(guī)模成長。

現在的遼寧艦戰(zhàn)斗群不是單艦防守，而是多艦協(xié)同、防空層層疊壓、艦載機遠距接敵、反導與電子戰(zhàn)配套完整的現代體系。

最終，這48枚ASM-2反艦導彈就像掛在斷劍上的冷光，看著亮，實則刺不到任何敵人。

它們象征的不是日本的勇武，而是日本在新格局下的無力感。

中俄在空中繞，日本在海上不敢迎，美軍在關鍵時刻又縮手，這讓日本只能靠這種“虛空打擊”來表態(tài)。

說到底，日本這次所謂的“亮劍”，亮出的不是鋒芒，而是焦慮。

展示的不是實力，而是缺口。