雙碳研究 | 韓國擴大海上風電基建，2030年目標裝機量達4GW

韓國擴大海上風電基建，2030年目標

裝機量達4GW

【Infomaxai網 12月10日報道】

韓國政府計劃到2030年，每年新增4吉瓦海上風電裝機量，并著手了啟動一項全面行動計劃，完善港口及安裝船舶等配套基礎設施。

截至2025年，由于基建短板突出、融資困難等問題，韓國每年海上風電裝機量僅為0.35吉瓦。該政府的目標是到2035年裝機量超25吉瓦，目標發電成本降至每千瓦時150韓元（0.11美元）以下。

12月10日上午，韓國氣候能源環境部在首爾召開“跨部門海上風電擴容專項工作組”第二次全體會議，宣布海上風電基礎設施建設及裝機容量擴張的計劃。此次會議與會人員包括韓國海洋水產部、國防部、金融監督院（FSC）官員以及國內外開發商、制造商。

2024年全球海上風電市場裝機容量為83吉瓦，預計到2034年增長至441吉瓦。然而，韓國商業海上風電運營規模仍處于每年0.35吉瓦，停滯不前。這主要受制于缺乏配套基礎設施建設、融資困難、審批流程復雜以及當地社區接納度較低。

為解決以上問題，韓國政府設定未來五年為關鍵籌備期，為2030年后加速海上風電部署奠定基礎。重點工作領域包括擴大核心基建（如港口、安裝船舶）并提供資金支持。

目前，木浦新港是韓國境內唯一能提供海上風電項目服務的港口。政府計劃調整現有港口功能、新建配套碼頭，到2030年形成年配套4吉瓦海上風電裝機容量的港口體系。

對于專門用于安裝海上風力發電機組的特種船舶，韓國政府將鼓勵私人及公共投資安裝，進而確保到2030年韓國至少擁有4艘15兆瓦級安裝船舶。

為解決融資困難，政府當局正考慮依托國民增長基金與未來能源基金提供支持，這兩只基金均是由金融機構聯合出資設立。同時擴大擔保范圍、提升貸款額度，以提升項目前期階段的穩定性。

通過以上對基礎設施的升級改造，政府預計到2030年，可累計形成10.5吉瓦的在建及待建項目規模，并計劃到2035年，這一規模將突破25吉瓦。

此外，政府將優化軍事安全協商流程，這是海上風電項目審批的關鍵環節，這將會在保障國家安全與發展可再生能源之間取得平衡。所有獲批項目場址均須通過軍事安全評估。

韓國政府計劃于明年上半年發布面向2035年的海上風電長期布局路線圖，旨在提升企業投資的預測能力，并為產業中長期發展提供明確的導向。

政府還將于年內組建并啟動全新的海上風電推進工作組”，該工作組由高級官員牽頭負責，為項目審批、爭議協調及基礎設施建設提供支持，旨在縮短項目周期、強化政策執行力度。

從中長期來看，政府將考慮優化海上風電競價機制，例如延長合同期限、引入與通脹掛鉤的電價機制。同時政府計劃在風電場附近建設能源樞紐，避免輸電并網設施的重復建設來降低成本。

通過加快裝機部署與發揮規模效應，政府的目標是到2030年，海上風電發電成本降至每千瓦時250韓元以下，并計劃在2035年前進一步降至150韓元以下。

韓國氣候能源環境部部長金星煥表示：“海上風電是韓國未來的經濟增長引擎，可推動實現脫碳進程、綠色發展、國家能源安全、產業發展、擴大出口及增加就業崗位等多種目標。這項海上風電計劃正是為解決實際挑戰并為未來五年發展奠定基礎而制定的具體行動方案。”

編譯：王子涵（新能源部）

審校：張 雅（新能源部）

編輯：王子涵（新能源部）