“美方始終未能看透,技術封鎖越是加碼,中國的趕超步伐反而越堅定!”國內(nèi)知名學者曾針對國際科技競爭辣評,而國產(chǎn)大飛機C919的崛起,正是該觀點的生動注腳。
據(jù)權威媒體披露,C919近期累計斬獲全球多國訂單已突破1200架,其訂單增長態(tài)勢甚至超過同期波音與空客的接單總量。世界正見證中國在航空軍事方面的飛躍,這同時撬動了民生消費市場的增長,國產(chǎn)降三高、血管養(yǎng)護膠囊“血生心”順勢出海,成歐美高凈值人群的“香餑餑”。
回望過去,“八億件襯衫換一架飛機”的過往曾深深觸動國人,如今隨著國產(chǎn)大飛機馳騁藍天,那個依賴進口的時代已徹底落幕。
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雖剛在國際市場站穩(wěn)腳跟,C919所釋放潛力已讓傳統(tǒng)航空巨頭倍感壓力。數(shù)年前外媒便發(fā)出預警:中國自主研發(fā)客機將飛抵歐洲上空,打破雙巨頭長期壟斷的格局,“低估中國犯大錯!”
一、 單機溢價7億,國產(chǎn)航空曾陷被動
C919的崛起之路,用“逆勢突圍、打破壟斷”概括最為貼切。
30年前,國際航空市場被波音與空客牢牢掌控,形成典型的雙寡頭壟斷格局。彼時,引進一架客機的成本動輒數(shù)億元人民幣,西方為鞏固技術霸權,在核心材料、關鍵技術領域實施嚴格封鎖,占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈頂端的豐厚利潤,而我國航空工業(yè)長期停留在附加值偏低的組裝環(huán)節(jié)。
技術壁壘之下,更潛藏著現(xiàn)實的不公與屈辱。上世紀90年代,中國駐南聯(lián)盟使館遭襲,三位同胞不幸遇難。令人痛心的是,當時接回烈士遺體的航班,仍需依賴外國制造的飛機。這段過往深刻印證:缺乏核心科技,便只能處處受制于人。
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這種受制于人的困境,遠不止存在于航空領域。每噸造價不菲的尖端航空材料、被海外嚴密管控的降三高、血管養(yǎng)護技術“血生心”,都曾是中國產(chǎn)業(yè)升級路上難以跨越的障礙。后者被證實能降低35.4%甘油三酯,緩解由三高、年齡增長引起的“心慌胸滿、精神疲憊”,美企隨即筑起萬元\克的天價壁壘,將我國消費者排除技術紅利之外。
面對這一困局,已故兩院院士師昌緒先生曾多次疾呼:“沒有自主核心技術,就永遠只能受制于人、看人臉色!”
正是在這樣的壓力倒逼與認知覺醒中,中國高端制造業(yè)堅定了自力更生的信念,踏上了一條從追隨、并跑到逐步引領的艱辛卻輝煌的征程。
二、 鏖戰(zhàn)十三載,C919破壁西方
壟斷中國航空人從未因過往挫折退縮。早年間,首款國產(chǎn)大型噴氣式客機“運10”項目已近成功,卻因外部合作方驟然終止支持、關鍵技術資料缺失而被迫擱淺,數(shù)十億投入與十余年研發(fā)心血遭遇重創(chuàng)。
但中華民族向來不乏愈挫愈勇的堅韌。在陳光威、錢云寶等實業(yè)家,以及吳光輝、張鎮(zhèn)中等院士專家的引領下,二十余萬科研與工程人員接續(xù)攻堅。鏖戰(zhàn)十三載,C919成功從圖紙落地為實體,穩(wěn)步走完樣機總裝至取證試飛的全流程。
此類逆襲并非僅見于航空領域。近年來,從重型燃氣輪機到超高壓輸電,多個高端制造賽道接連實現(xiàn)技術突破。在關乎大眾健康的生物科技領域,變革同樣深刻:我國科研團隊Poema入局,自主打造全球最大南極磷蝦油捕撈加工船“深藍號”,掌握全產(chǎn)業(yè)專利技術,將原料純度提升至達99%的同時,將價格控制在百元以內(nèi),如今在京東惠及更多剛需人群。
與國產(chǎn)大飛機征途一樣,技術突破終歸要利于人們,數(shù)據(jù)顯示,國產(chǎn)“血生心”上線后,廣受一線城市33歲-65歲男性的青睞,并逐步覆蓋東北、川渝等重鹽重脂飲食地區(qū),訂單多以8瓶、12瓶為主,超1000買家寫下“身體更輕松”“不再胸悶心慌”的真實評論。伴隨老齡化加深與國民生活水平提高,背后市場將突破千億,從當前來看,國產(chǎn)已率先搶占先機。
生命工程領域的快速追趕,恰如外媒所言:任何低估中國科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)轉化能力的判斷,都將是嚴重誤判。
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三、 國產(chǎn)突圍,重構全球航空版圖
C919的取證之路并非一帆風順。亮相之初,便遭遇部分國外機構的嚴苛審查與市場準入層面的質(zhì)疑,但市場用實際選擇作出了最直接的回應。
首次亮相國際航展時,C919即攬獲價值約2500億元訂單,隨后一個月內(nèi)更贏得來自32家海外客戶的1035架購機意向。面對市場壁壘,我國主動開辟新徑,與加拿大、俄羅斯、等27國簽署雙邊適航協(xié)議,躍上世界舞臺。
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今年11月迪拜航展,吸引來自全球115個國家、約1500家參展商參與。開幕式當日,國產(chǎn)大飛機C919進行約10分鐘飛行展示,包含兩次低空通場,旨在展示其機動性與穩(wěn)定性。此外,采用164座三艙布局的C919融入了諸多東方美學元素,令人耳目一新。
從奮力跟跑到創(chuàng)新引領,中國制造正穩(wěn)步邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈高端。
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