黑龍江
軍聞網站「The War Zone」11日報導，首架改裝AN/APQ-188型主動電子掃描陣列（AESA）雷達的B-52H轟炸機，已于10日自波音工廠飛抵加州愛德華基地; 后續將展開地面與飛行測試，協助后續機隊改裝作業，維系美國空軍全球打擊與嚇阻戰力。
美國空軍全球打擊司令部（AFGSC）表示，該架B-52H是第一階段「雷達現代化計畫」（Radar Modernization Program，RMP）改裝作業的首架原型機，其于先前飛抵波音集團位于德州的圣安東尼奧工廠，拆除老舊的機械掃描式AN/APQ-166雷達、換裝全新的AN/APQ-188型AESA雷達與冷卻系統， 并在駕駛艙安裝任務電腦顯示器與傳感器處理器; 此外還在雷達導航員座位（Radar Nav station）加裝2組高分辨率觸碰式屏幕，讓機組人員有效處理與整合新雷達與次系統提供的任務數據。
報道指出，AN/APQ-188是F/A-18E/F戰機配備AN/APG-79雷達的改良版本; 其安裝于B-52H轟炸機機首下部，可大幅提升地面目標的偵測與識別能力; 同時具備可靠的移動目標標定與指示（GMTI）、與合成孔徑雷達（SAR）模式探測能力，并能與掛載的觀瞄莢艙搭配，提升遠距武器的打擊精確度、有效偵測潛在空中威脅，大幅精進整體作戰效能。
報道還說，原型機將自2026年起，由愛德華基地的第412測試聯隊主導各項地面作與飛行測試，驗證雷達性能與系統可靠性，并提供數據與經驗回饋，用于評估雷達罩外型影響與后續雷達量產計劃、以便推動后續機隊改裝進程; 而美國空軍也預計最快于2028年讓新型雷達達到初始作戰能力（IOC）; 以便根據第二階段商用發動機替換計劃（CERP），換裝勞斯萊斯公司F130發動機，藉由大幅提升航程與飛行性能，讓未來改稱為B-52J的機隊，能持續服役至2050年代，鞏固美軍戰略打擊優勢。
B-52H在機首下部安裝AN/APQ-188雷達
B-52雷達導航員座位將拆除現有的多個小型顯示器，改裝大型數字顯
升級后的B-52可大幅提升遠距武器精確打擊能力
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