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軍聞網(wǎng)站「The War Zone」11日報(bào)導(dǎo),首架改裝AN/APQ-188型主動電子掃描陣列(AESA)雷達(dá)的B-52H轟炸機(jī),已于10日自波音工廠飛抵加州愛德華基地; 后續(xù)將展開地面與飛行測試,協(xié)助后續(xù)機(jī)隊(duì)改裝作業(yè),維系美國空軍全球打擊與嚇阻戰(zhàn)力。
美國空軍全球打擊司令部(AFGSC)表示,該架B-52H是第一階段「雷達(dá)現(xiàn)代化計(jì)畫」(Radar Modernization Program,RMP)改裝作業(yè)的首架原型機(jī),其于先前飛抵波音集團(tuán)位于德州的圣安東尼奧工廠,拆除老舊的機(jī)械掃描式AN/APQ-166雷達(dá)、換裝全新的AN/APQ-188型AESA雷達(dá)與冷卻系統(tǒng), 并在駕駛艙安裝任務(wù)電腦顯示器與傳感器處理器; 此外還在雷達(dá)導(dǎo)航員座位(Radar Nav station)加裝2組高分辨率觸碰式屏幕,讓機(jī)組人員有效處理與整合新雷達(dá)與次系統(tǒng)提供的任務(wù)數(shù)據(jù)。
報(bào)道指出,AN/APQ-188是F/A-18E/F戰(zhàn)機(jī)配備AN/APG-79雷達(dá)的改良版本; 其安裝于B-52H轟炸機(jī)機(jī)首下部,可大幅提升地面目標(biāo)的偵測與識別能力; 同時(shí)具備可靠的移動目標(biāo)標(biāo)定與指示(GMTI)、與合成孔徑雷達(dá)(SAR)模式探測能力,并能與掛載的觀瞄莢艙搭配,提升遠(yuǎn)距武器的打擊精確度、有效偵測潛在空中威脅,大幅精進(jìn)整體作戰(zhàn)效能。
報(bào)道還說,原型機(jī)將自2026年起,由愛德華基地的第412測試聯(lián)隊(duì)主導(dǎo)各項(xiàng)地面作與飛行測試,驗(yàn)證雷達(dá)性能與系統(tǒng)可靠性,并提供數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)回饋,用于評估雷達(dá)罩外型影響與后續(xù)雷達(dá)量產(chǎn)計(jì)劃、以便推動后續(xù)機(jī)隊(duì)改裝進(jìn)程; 而美國空軍也預(yù)計(jì)最快于2028年讓新型雷達(dá)達(dá)到初始作戰(zhàn)能力(IOC); 以便根據(jù)第二階段商用發(fā)動機(jī)替換計(jì)劃(CERP),換裝勞斯萊斯公司F130發(fā)動機(jī),藉由大幅提升航程與飛行性能,讓未來改稱為B-52J的機(jī)隊(duì),能持續(xù)服役至2050年代,鞏固美軍戰(zhàn)略打擊優(yōu)勢。
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B-52H在機(jī)首下部安裝AN/APQ-188雷達(dá)
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B-52雷達(dá)導(dǎo)航員座位將拆除現(xiàn)有的多個(gè)小型顯示器,改裝大型數(shù)字顯
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升級后的B-52可大幅提升遠(yuǎn)距武器精確打擊能力
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