每天車聞：捷豹開除首席設計師

【懂車之道 產業】我們來盤點一下2025年12月3日，汽車圈都發生了一些什么大事件。

汽車事件一：比亞迪泰國工廠第70000輛整車下線

日前，比亞迪泰國工廠迎來第70,000輛整車BYD Sealion 6的下線時刻。據介紹，比亞迪泰國工廠，歷經16個月從動工到首車下線，再經16個月達成7萬輛整車下線。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮在儀式上表示，從2024年11月第1萬輛到今天的第7萬輛，泰國工廠僅用一年便實現了產能的飛躍，驚艷的“比亞迪速度”凝聚了全體員工的奮斗與智慧。

目前，泰國工廠不僅是服務本地市場的重要基地，更已發展成為比亞迪全球戰略的關鍵樞紐，其生產的車輛正通過自營滾裝船遠銷歐洲及亞太地區。泰國工廠超過92%的員工為泰籍同事，公司始終堅持“以人為本”，注重人才培養、安全生產和品質文化建設，致力于實現員工與企業共同成長。

未來，泰國工廠將繼續深耕本土化，建設更智能、更綠色的生產基地，為全球市場輸出更多優質新能源產品。

汽車事件二：捷豹開除首席設計師Gerry McGovern

我們從官方獲悉，長期擔任捷豹路虎（JLR）設計師及高管的格里?麥戈文（Gerry McGovern）于本周被解雇。

這一消息距前捷豹路虎首席執行官阿德里安?馬德爾（Adrian Mardell）退休不足一周。新任首席執行官PB?巴拉吉（PB Balaji）此前擔任塔塔汽車（Tata Motors）財務主管，在馬德爾退休后接任該職位。盡管麥戈文被解雇的具體細節尚未披露，但巴拉吉似乎有意對捷豹路虎進行改革。考慮到捷豹品牌重塑引發的負面反饋，這一舉措并不令人意外。

據了解，麥戈文在捷豹路虎（JLR）任職 21 年，期間深耕捷豹與路虎兩大品牌，如今正式離任。他曾主導捷豹路虎多款熱門車型的設計，包括攬勝（參數丨圖片）極光（Range Rover Evoque）、攬勝星脈（Range Rover Velar）、路虎衛士（Land Rover Defender）以及現代攬勝系列（modern Range Rover line），同時也是引發爭議的Type 00概念車設計團隊的負責人。

汽車事件三：網傳Momenta秘密赴港IPO 官方回應：消息不屬實

12月3日，針對此前有傳言稱Momenta已申請在香港進行首次公開募股（IPO）一事，中國自動駕駛解決方案供應商Momenta回應表示，該消息不屬實。

此前有媒體報道，繼放棄赴美上市計劃后，自動駕駛企業Momenta已向港交所秘密提交首次公開募股（IPO）申請，但并未透露對Momenta香港IPO計劃的細節，包括發行規模和時間表等。

Momenta成立于2016年，是中國領先的自動駕駛功能供應商。目前，Momenta已經獲得多家國際汽車產業鏈企業投資，包括日本豐田汽車及德國汽車零部件供應商博世。Momenta 高級輔助駕駛系統可在駕駛員監督條件下完成城市道路導航，已被多個車企應用。

汽車事件四：福特CEO吉姆?法利稱：公司不能再錯失中國市場

近日，福特CEO吉姆?法利在接受媒體采訪時，再次談及中國市場的重要性，法利表示：“福特錯過了日本市場，也錯過了韓國市場，我們不能再錯過中國市場”。

不久前，法利曾前往中國，試駕了多家中國本土制造商的車型，隨后迅速意識到這些車型的先進程度遠超全球其他地區。這種差距也已形成潛在的激烈競爭風險。

汽車事件五：長城汽車11月銷量13.32萬輛

12月1日，長城汽車對外公布2025年11月以及2025年1至11月銷量數據。數據顯示，今年11月長城汽車銷量為133216輛，與去年同期相比增長4.57。其中新能源汽車銷售40113輛，海外銷量為57309輛。今年1至11月長城汽車累計銷量為1199652輛，同比增長9.26%。其中新能源汽車銷售364731輛，海外銷量為448648輛。

細分品牌來看，11月長城汽車旗下品牌漲幅最高的依然是魏牌，11月銷量為12763輛，同比增長81.14%。今年1至11月，魏牌累計銷量為89055輛，同比增長93.94%。

11月哈弗品牌銷量為75383輛，同比下滑3.83%，占總銷量的56.59%；年內累計銷量為692101輛，同比增長11.13%，占總銷量的57.69%。

11月坦克品牌銷量為24135輛，同比增長19.55%，年內累計銷量為211584輛，同比增長1.18%。

歐拉作為長城汽車旗下專注新能源領域的品牌，11月銷量為4821輛，同比下滑16.97%；年內累計銷量為40155輛，同比下滑31.40%。

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