1000000人次的背后

“恭喜您成為今年機場第100萬名旅客！”11月19日，阿勒泰雪都機場航站樓內暖意融融、人流如織。旅客楊川剛通過安檢，機場人員便送上了一份“特殊禮物”——一張免費國內航班機票。

100萬人次，這是阿勒泰雪都機場通航以來旅客吞吐量的歷史最高紀錄，它標志著機場正式躋身新疆“百萬級機場”行列，成為全疆第七個邁入這一梯隊的航空港。

翻閱阿勒泰雪都機場的“成長檔案”：2006年突破20萬人次、2023年突破50萬人次、2025年跨越100萬人次……

從1956年至2023年，阿勒泰雪都機場旅客吞吐量突破第一個50萬人次，用了67年；而從2023年至2025年，突破第二個50萬人次，僅用了2年。

數字的倍增與時間的壓縮，這兩組鮮明的“數字對比”，不僅是阿勒泰雪都機場關于“起飛”到“騰飛”的宏大敘事，更是阿勒泰地區積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設、大力提升對外開放水平的生動寫照。

從“一條航線”到“一張網絡”

時間回到1956年10月12日，當時的阿勒泰機場（2021年更名為阿勒泰雪都機場）在阿勒泰市阿葦灘鎮建成投運，基礎設施僅為6間平房和一條1300米長的土質跑道，僅開通阿勒泰至烏魯木齊航線。

至2025年冬航季，圍繞自治區及地區航線網絡建設“三網三環”布局，阿勒泰雪都機場的航線版圖持續擴展：北京（大興、首都）、上海（浦東、虹橋）、廣州、深圳、西安、成都（天府）、杭州、重慶、武漢、哈爾濱、長春等16條直飛（經停）國內其他省份航線架起“空中快線”；烏魯木齊、塔城、克拉瑪依、博樂、伊寧、石河子、吐魯番、哈密、阿克蘇、喀什、巴里坤、阿拉爾、莎車等17條疆內航線串聯天山南北；10家航司入駐，30條航線通達25座城市。

12月7日16時35分，一架從北京大興機場起飛的客機平穩降落在阿勒泰雪都機場。“以前到阿勒泰，需要在烏魯木齊機場中轉，現在從北京直飛阿勒泰，實現了‘朝發夕至’。”剛下飛機的北京游客王媛一邊查詢滑雪攻略，一邊興奮地說。

航線網絡越織越密，貨運“朋友圈”也持續擴大。12月5日17時，在阿勒泰雪都機場貨機坪上，工作人員將400公斤新鮮牛羊肉裝載到飛往成都的航班上。“空運快捷，當天運達，品質新鮮。”北屯疆牧源牛羊肉店負責人趙國良說：“我們每天的牛羊肉銷量在1000公斤左右，其中40%通過空運銷往疆外。”

阿勒泰優越的自然條件孕育出眾多優質農牧產品，聲名遠播的“阿勒泰羊”“福海野魚”“雪都大閘蟹”等，深受國內消費者青睞。民航貨運就像一條連接全國消費者的“空中鮮食通道”，以最快的速度把新鮮食材送往全國各地。

“今年的貨運吞吐量已突破400噸，北上廣深等一線城市是主要目的地！”阿勒泰雪都機場貨運負責人高景程的話語中滿是自豪。

從“基本保障”到“智慧服務”

如果說持續優化和完善的航線網絡是阿勒泰雪都機場的“成長骨架”，那么硬件升級與服務優化便是它的“血肉肌理”。從通航初期的“基本保障”到如今的“智慧服務”，機場實現了歷史性變遷。

“上世紀80年代，機場沒有一盞正規的跑道燈。”阿勒泰雪都機場航站區退休干部張斌回憶道，“為引導飛機安全起降，單位女同事用各色布料縫成一面面小彩旗，綁在細木桿上插在跑道兩邊。”

冬季機場跑道清雪更是一場“硬仗”。阿勒泰雪都機場飛行區管理部退休干部孫振山清晰地記得，當年全靠一輛解放車掛一塊木板清雪，其艱難程度可想而知。

六十九年，阿勒泰雪都機場歷經多次改擴建，基礎設施日益完善：2006年跑道延至2200米；2017年跑道達2800米，可起降A320、B737等機型，并增設了廊橋、拓寬了候機區，機場保障能力提升46%以上；2019年，航站樓建筑面積增至7550平方米，飛行區指標為4C，設有10個機位 ，具備直航全國任意機場的能力。

“按照當前旅客吞吐量兩年翻一番的發展速度，從必要性和長遠發展來看，阿勒泰雪都機場空管設施、站坪、消防等基礎設施短板將嚴重制約機場未來發展。”阿勒泰地區發展和改革委員會黨組成員、副主任羅軍說。目前，已啟動機場改擴建前期工作，正在編制可研報告，該項目初步估算總投資5.5億元，主要包括新建1.4萬平方米航站樓、8個機位（含除冰坪），以及局部平行滑行道和配套垂直聯絡道。建成后，機場年旅客保障能力將提升至240萬人次。

從“簡易機場”到“文旅樞紐”

阿勒泰雪都機場的發展始終與當地旅游產業同頻共振。2007年喀納斯景區獲評國家5A級景區，成為新疆最為火爆的景區之一，當年，阿勒泰雪都機場旅客吞吐量首次突破30萬人次。

“喀納斯火了，機場也迎來大發展。游客多、航班少，經常一票難求。”張斌回憶道。為破解瓶頸，地區航線主管部門主動對接各大航司，推出系列優惠政策。國航、南航、川航等相繼入駐。南航作為主運營航司之一，市場份額達24%，日均8—12個架次，提供1300—1800個座位，成為阿勒泰連接國內其他省份的“空中動脈”。

“南方航空選擇阿勒泰，看重的是阿勒泰地區發展民航事業的戰略定力和堅定信心、豐富的旅游業態以及巨大的旅客市場潛力。2024年，南航旅客吞吐量21.9萬人次。今年已遠超去年，數據還在不斷刷新。”中國南方航空股份有限公司新疆分公司阿勒泰營業處經理鄭偉說，未來，南航還會在阿勒泰開通更多航線，滿足旅客多元化出行需求。

近年來，依托“人類滑雪起源地”“中國雪都”兩塊金字招牌，阿勒泰全面布局冰雪旅游和冰雪運動。2024年，隨著迷你劇《我的阿勒泰》熱播，阿勒泰火爆“出圈”。阿勒泰雪都機場各條航線通達優勢顯現，僅烏魯木齊至阿勒泰航線訂座量環比就增長50%。

為了讓“流量”變“留量”，阿勒泰雪都機場與阿勒泰文旅部門攜手打出“航空+旅游”組合拳：培育“吐魯番—昭蘇—阿勒泰”“阿勒泰—石河子—和田”等環疆航線，串聯南北疆核心景區；推出“機票+酒店+滑雪”免費滑雪等惠民產品，打造“低空航線+滑雪包機”運營模式，銷量同比增長200%，實現了“航空引客、旅游留客”的良性互動。

“從一條航線到百萬航空港，阿勒泰雪都機場航線通達能力實現了里程碑式跨越。”新疆機場集團阿勒泰管理分公司紀委書記于海說，“‘十五五’期間，阿勒泰雪都機場將以‘平安、綠色、智慧、人文’四型機場為核心，進一步拓寬和優化航空網絡，助力阿勒泰地區經濟社會高質量發展。”

阿勒泰地區融媒體中心記者：胡俊秀 劉勝剛