余承東：下一個百萬輛只需要十個月

12月9日，鴻蒙智行“五界”掌門人齊聚上海，聯合央視新聞發起“超凡一步|在一起鴻蒙智行”年度直播活動，官宣了鴻蒙智行旗下“問界、智界、享界、尊界、尚界”五大品牌“統一標準、資源共建”的戰略合作。

從2021年12月問界品牌成立并作為鴻蒙智行第一個“樣板間”至今，鴻蒙智行已完成從單一品牌到“五界十車”產品矩陣的布局。形成了把華為的“算法、操作系統、感知硬件和用戶生態”整合，變成一套可標準化輸出的“生態聯盟”合作模式。

這次聚會，五大車企均由一把手出席，包括賽力斯集團董事長（創始人）張興海，奇瑞集團董事長尹同躍，北汽集團黨委書記、董事長張建勇，江汽集團黨委書記、董事長項興初，上汽集團黨委書記、董事長王曉秋。

大佬齊聚的直播間亮點不少，也透露了一些明年的計劃。

余承東提前透露了部分新車信息，宣布鴻蒙智行2026年或將推出至少12款新車，補齊五個“界”的產品矩陣。

上汽集團王曉秋稱，明年尚界的新車型是鴻蒙智行的顏值擔當，余承東評價這款車是“第一眼就好看、第一眼就喜歡”。

智界V9，作為鴻蒙智行的首款MPV也將在明年迎來上市。在談到這款車的時候，余承東甚至說了違反廣告法的詞，他稱V9將會是“路面上最好的MPV”。一向幽默風趣的尹同躍貢獻了不少“金句”：“明年智界就不客氣了。”

北汽張建勇自信地表示：“我們享界也不會客氣，明年會有SUV、MPV等原創新品亮相，絕對不一樣！” 余承東表示“享界專屬銷售服務網絡已收到超過100家申請，其中90%來自BBA 等豪華品牌經銷商。”杰蘭路的一項調查顯示，享界S9超過90%的用戶為增換購類型，其中近半數有傳統豪華品牌車型的使用經歷。

賽力斯張興海也放了“狠話”：“你們都說明年不客氣，我也沒啥特別的話，問界明年會升級多款車型，我保證‘升級一款爆一款’，就像之前的問界M7、M9一樣。”“預計將形成包括M5、M7、M8、M9（含改款）及可能新增的M6在內的完整產品序列，覆蓋主流SUV市場。”

江汽項興初表示，明年尊界將會趁熱打鐵，陸續推出超豪華SUV和MPV，將“尊界”打造成為世界知名的中國品牌。

此外，余承東還談到了華為的目標和規劃“從2026年開始，鴻蒙智行將進入L3、L3+時代，未來用戶可以邊開車邊睡覺，可以不摸方向盤，也不用管車。當然還得在法律允許的情況下。”

截至2025年11月20日，鴻蒙智行全系車型累計交付突破100萬輛，創下中國新勢力品牌最快百萬交付紀錄。但這100萬輛里面，截至目前都是問界撐起來的。

問界全系累計交付突破90萬輛，2025年11月單月交付量破5萬輛；智界R7的累計交付量超10萬輛；尊界S800上市175天1.8萬輛，月均交付量超2000輛；尚界H5于12月9日完成了第2萬輛新車的交付；余承東表示享界銷量12月計劃達成1萬輛的交付目標。

根據虎嗅整理的多項市場數據和表現顯示，2026年或將成為中國汽車行業史上最為慘烈的一年。行業將從補貼驅動和規模競爭，轉向真實需求與效率競爭。中國汽車的真正考驗，才剛開始。

而余承東在直播中提到，鴻蒙智行第一個100萬輛新車的交付用了43個月，現在“五界”的產品都已經上市，而按照當前的月交付數據，鴻蒙智行的下一個100萬輛交付時間會大幅縮短，大概只需要10個月。

來源：星河商業觀察