日方熱線急呼無人應(yīng)，遼寧艦百次起降顯實(shí)力，西太海域博弈現(xiàn)新局

12月初的西太平洋，一場無聲的較量悄然上演，日本防衛(wèi)省官員多次撥通中日防務(wù)熱線，試圖就“雷達(dá)照射事件”與中方溝通，但電話另一端始終無人應(yīng)答。

與此同時，中國海軍遼寧艦航母編隊(duì)正在日本周邊公海海域進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練，兩天內(nèi)完成約100次艦載戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)起降，這一數(shù)字讓日本方面高度警覺，平均每天50架次的起降效率，標(biāo)志著遼寧艦已具備遠(yuǎn)洋持續(xù)作戰(zhàn)能力。

訓(xùn)練期間，日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15J戰(zhàn)機(jī)多次抵近遼寧艦編隊(duì)偵察區(qū)域，甚至做出被判定為“威脅性動作”的機(jī)動。

作為回應(yīng)，中國殲-15艦載機(jī)啟動火控雷達(dá)鎖定日方戰(zhàn)機(jī)。軍事觀察者指出，火控雷達(dá)鎖定被視為強(qiáng)硬信號，但中方行動發(fā)生在我方提前公布的演習(xí)區(qū)域內(nèi)，且嚴(yán)格遵守國際規(guī)則，日方一方面炒作“危險行為”，另一方面卻回避其戰(zhàn)機(jī)闖入訓(xùn)練區(qū)域的事實(shí)。

遼寧艦的百次起降并非孤立事件，今年6月，該艦曾在兩天內(nèi)完成約120次起降。高頻次起降考驗(yàn)的不僅是飛行員技術(shù)，更是航母裝備的可靠性。

以俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母為例，其在敘利亞參戰(zhàn)時僅出勤數(shù)十架次就因攔阻索斷裂導(dǎo)致事故，遼寧艦的穩(wěn)定表現(xiàn)，證明中國在航母維護(hù)和作戰(zhàn)體系上已趨于成熟。

值得注意的是，遼寧艦此次訓(xùn)練選擇的位置頗具深意——沖繩本島與沖大東島之間的宮古海峽附近。

這片水域連接?xùn)|海與西太平洋，是突破所謂“第一島鏈”的關(guān)鍵通道。編隊(duì)中的055型南昌艦配備112個垂直發(fā)射單元，與兩艘052D型驅(qū)逐艦構(gòu)成強(qiáng)大火力網(wǎng)。而日本出動的“加賀”號準(zhǔn)航母雖完成改裝，卻未搭載F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)際威懾力有限。

中日防務(wù)熱線建于2023年，旨在預(yù)防突發(fā)沖突。但近期日本首相高市早苗在臺灣問題上的錯誤言論，嚴(yán)重破壞了兩國政治互信。

分析認(rèn)為，中方拒絕接聽熱線，是對日方一邊挑釁一邊尋求對話的單邊邏輯的明確回應(yīng)，日本政府一邊炒作“中國威脅”，一邊加速擴(kuò)軍，其防衛(wèi)預(yù)算已連續(xù)12年增長，2024年突破7萬億日元。

西太平洋的軍事動態(tài)折射出地區(qū)格局的深刻變化，美國“華盛頓”號航母雖出現(xiàn)在附近海域，但甲板未見艦載機(jī)，并未直接介入對峙，日本前防衛(wèi)大臣小野寺五典曾稱，遼寧艦起降戰(zhàn)機(jī)可能“瞬間入侵日本領(lǐng)空”，但中方一貫強(qiáng)調(diào)琉球主權(quán)未定，相關(guān)說法缺乏法理依據(jù)。

遼寧艦的遠(yuǎn)洋訓(xùn)練已成為常態(tài)，這種常態(tài)化背后，是中國維護(hù)海上通道安全的需求，也是大國責(zé)任能力的體現(xiàn)，當(dāng)艦載機(jī)的尾焰劃過沖繩以東的夜空，西太平洋的力量平衡已悄然改寫。