東海上的天空最近不太平靜。四架轟炸機——兩架俄羅斯的圖-95,兩架中國的轟-6——在八架中國殲-16戰(zhàn)斗機和一架俄羅斯A-50預(yù)警機的簇擁下,完成了一次環(huán)繞日本的聯(lián)合飛行。
從沖繩和宮古島之間的空域出發(fā),一路飛到西太平洋四國附近水域,畫出了一個意味深長的航線。
(圖1)
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日本防衛(wèi)大臣小泉純一郎(圖1)立刻在社交媒體上發(fā)聲,稱這是“重大國家安全關(guān)切”,航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)機緊急升空。韓國也加入抱怨行列,指責九架軍機進入其防空識別區(qū)未提前通報。
中國國防部隨后證實,這是中俄第十次聯(lián)合戰(zhàn)略空中巡航,發(fā)言人表述直白有力:展示雙方共同應(yīng)對安全挑戰(zhàn)、維護地區(qū)和平穩(wěn)定的決心與能力。
這當然不是中俄第一次這么干。去年十一月,類似規(guī)模的聯(lián)合巡航已經(jīng)讓日韓緊張過一次。每年一到兩次,在朝鮮半島和日本列島附近空域,這種例行展示已經(jīng)成了某種常態(tài)。
但這次的時機選擇,讓例行行動有了非常規(guī)的意味。就在不久前,日本首相高市早苗公開表態(tài),稱如果臺灣遭到攻擊,日本可能采取軍事行動。這番話立刻點燃了中國的怒火,外交抗議和經(jīng)濟反制接踵而至。
(圖2)
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在臺灣問題上,中方的紅線從來清晰——臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分,不承諾放棄使用武力。盡管日本和美國同大多數(shù)國家一樣,并不正式承認臺灣獨立,但“反對武力改變現(xiàn)狀”的立場和對臺軍售的持續(xù),始終是摩擦的源頭。
事件發(fā)生前一天,中日戰(zhàn)機還在東海上空有過一場對峙,雙方各執(zhí)一詞:日方指控中國戰(zhàn)機(圖2)用火控雷達鎖定了其F-15,中方則反駁那只是搜索雷達,并反指日方干擾了中方的正常訓(xùn)練。美國國務(wù)院不失時機地插話,批評中國行動“不利于地區(qū)和平穩(wěn)定”,同時給盟友打氣,強調(diào)美日同盟“比以往更牢固”。
把這些碎片拼在一起,一幅完整的戰(zhàn)略圖景便浮現(xiàn)出來。中俄的聯(lián)合巡航,絕非單純的軍事訓(xùn)練那么簡單。
從軍事角度看,這是一次精心設(shè)計的實力展示。圖-95和轟-6都是能攜帶核武器的戰(zhàn)略轟炸機,它們的航程足以覆蓋整個亞太關(guān)鍵區(qū)域。與戰(zhàn)斗機、預(yù)警機的協(xié)同,展示的是完整的空中作戰(zhàn)體系,而非單機威懾。
這條環(huán)繞日本的航線,幾乎貼著日本的防空識別區(qū)邊緣飛行,既沒有闖入領(lǐng)空,又最大限度地施加了心理和戰(zhàn)術(shù)壓力。這相當于在告訴東京及其背后的華盛頓:你們的防空網(wǎng)絡(luò)在我們的監(jiān)控之下,我們有能力在你家門口進行長時間、大范圍的戰(zhàn)略存在。
對于日本而言,這種“繞島”飛行的象征意義甚至大于軍事意義——它喚醒了某種地緣政治上的不安記憶。
(圖3)
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政治層面的信號則更加直白。中俄選擇在這個時間點巡航(圖3),明顯是對日本近期涉臺言論的直接回應(yīng)。
高市早苗的講話,觸碰了中國最核心的利益關(guān)切。中國的反應(yīng)是復(fù)合式的:外交抗議、經(jīng)濟施壓,再加上軍事上的聯(lián)合展示。與俄羅斯并肩飛行,放大了這種反應(yīng)的份量。
這不僅僅是中日在東海上的角力,更是中俄戰(zhàn)略協(xié)作在亞太地區(qū)的具體投射。兩國都在面對來自美國及其盟友體系的戰(zhàn)略壓力,在東海、臺海、烏克蘭等多個方向上,這種壓力是相通的。
通過聯(lián)合行動,雙方傳遞出一個明確信息:我們能夠也有意愿在安全事務(wù)上協(xié)調(diào)立場,共同應(yīng)對挑戰(zhàn)。對于美國而言,這意味著其亞太同盟體系需要面對的不是單個國家,而是一個日益協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略組合。
法律與規(guī)則在這場博弈中成了交鋒的另一個維度。日韓抗議的核心是“防空識別區(qū)”被進入。但需要厘清的是,防空識別區(qū)并非領(lǐng)空,它是各國單方面劃設(shè)的預(yù)警區(qū)域,國際法并未賦予其主權(quán)性質(zhì)。
軍機在國際空域的飛行,是完全合法的自由。中俄軍機沒有進入日本領(lǐng)空,只是在公海上空飛行,這在法律上無懈可擊。
總之,中俄之間的戰(zhàn)略協(xié)作,則會因為這次成功的聯(lián)合行動而更加緊密,未來類似的協(xié)同可能會更加頻繁、規(guī)模更大,甚至擴展到其他領(lǐng)域。
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