紅星資本局12月11日消息,12月9日,寶馬集團在官網宣布,米蘭·內德爾科維奇(Milan Nedeljkovi?)將接任奧利弗·齊普策(Oliver Zipse),自2026年5月14日至2031年擔任集團管理董事會主席。
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米蘭·內德爾科維奇 圖據寶馬集團官網
齊普策已在寶馬集團管理董事會任職逾十年,自2019年8月起擔任董事會主席。2023年,擔任寶馬集團管理委員會主席的合同被延長至2026年,超過了正常60歲退休年齡。按照計劃,他將于2026年5月13日的年度股東大會后按計劃離開管理委員會,從而結束他在寶馬集團35年的職業生涯。
另據寶馬監事會消息,齊普策將在明年夏天轉任空客的監事會成員。
寶馬集團監事會主席尼古拉斯·彼得稱,其“在動蕩時期確保公司保持正確的發展方向”:“齊普策為寶馬集團作出了卓越貢獻,帶領寶馬集團渡過了全球危機,并推動‘新世代’這一公司歷史上規模最大的戰略項目落地。”寶馬股價自齊普策2019年執掌公司以來,已上漲近50%。
現年56歲的內德爾科維奇在寶馬已經工作了30多年,從基層一路成長為高管。其個人簡歷顯示,他于1988年至1993年在德國亞琛工業大學學習機械工程,曾在馬薩諸塞州劍橋市的麻省理工學院學習;2004年獲得慕尼黑工業大學的工程學博士學位,專攻成形技術和鑄造工程;1993年,他以實習生身份開啟其在寶馬的職業生涯。
在此之前,內德爾科維奇就被認為是董事會主席的熱門人選。他曾在牛津工廠擔任高級領導職務,在萊比錫和慕尼黑工廠擔任總經理,并擔任過企業質量高級副總裁。他的當選也延續了寶馬生產部門負責人晉升為董事會高層的傳統。
寶馬監事會認為,內德爾科維奇的個人能力、工程背景和在寶馬的長期任職經歷,使他非常適合在變革時期領導寶馬,“在轉型時期,這是保持寶馬集團成功路線至關重要的領導素質”。
2025年三季度報顯示,寶馬集團第三季度營收為323.14億歐元,同比下降0.3%;前三季度營收為999.99億歐元,同比下降5.6%。寶馬集團前三季度的稅前利潤(EBT)合計為80.56億歐元,同比下降9.1%;其中第三季度為23.29億歐元,上年同期為8.38億歐元。
10月7日,寶馬集團調整2025年全年業績指引,預計稅前利潤將略有下降,此前預期為與上年持平。
銷量方面,寶馬集團第三季度共交付汽車58.83萬輛,同比增長8.8%;前三季度累計交付179.6萬輛,同比增長2.4%。
寶馬在除中國外的全球主要市場均實現銷售增長,第三季度在華銷量超14.71萬輛,同比下降0.4%;前三季度累計銷量近46.5萬輛,同比下滑11.2%。
寶馬的投資者認為,內德爾科維奇必須帶領寶馬重回銷售增長軌道,尤其是在全球最大的汽車市場中國。寶馬已經將“新世代”產品作為集團改善業績的重點。首款新世代車型寶馬iX3將于明年在沈陽生產基地投產并面向中國市場供應。
內德爾科維奇曾表示,寶馬針對中國市場需求調整產品策略,建立了強大的業務基礎,并與本土合作伙伴保持緊密合作,構建了高效的供應網絡。他還稱,“集團將繼續深化在華布局,強化生產、研發與創新的全球協同。”
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 肖世清
審核 官莉
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