12月8日,滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段的試驗(yàn)列車呼嘯駛出宜昌北站,313公里的正線在江漢平原上舒展,350公里的時(shí)速將武漢與宜昌的時(shí)空距離壓縮至1小時(shí)以內(nèi)。這不僅是一列高鐵的試運(yùn)行,更是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的“加速信號(hào)”,是湖北打造中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)的“交通強(qiáng)音”。(轉(zhuǎn)載:鳳凰網(wǎng) 2025年12月11日 06:42:18 來(lái)自北京)
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速度破局:織就“鐵三角”通勤新網(wǎng)絡(luò)。交通是區(qū)域發(fā)展的“先行官”,而武宜段高鐵的試運(yùn)行,正以速度革命打破地理阻隔的桎梏。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的關(guān)鍵一段,該線路與襄荊高鐵、漢十高鐵無(wú)縫銜接,將武漢、襄陽(yáng)、宜昌這三個(gè)湖北經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”緊密相連,勾勒出“1小時(shí)通勤圈”的完美弧線,10個(gè)市州被納入?yún)f(xié)同發(fā)展的“快車道”。這種時(shí)空壓縮效應(yīng),不僅讓“早食熱干面、午嘗清江魚(yú)”的雙城生活成為日常,更將江漢平原曾有的“缺路”困境,徹底轉(zhuǎn)化為中部崛起的堅(jiān)實(shí)底氣,讓區(qū)域發(fā)展從“各自為戰(zhàn)”邁向“抱團(tuán)共贏”。
技術(shù)賦能:鑄就高質(zhì)量發(fā)展新標(biāo)桿。350公里的時(shí)速背后,是中國(guó)高鐵建設(shè)技術(shù)的硬核支撐,更是綠色發(fā)展理念的生動(dòng)踐行。武宜段高鐵途經(jīng)江漢平原水網(wǎng)交錯(cuò)區(qū)域,橋隧占比高達(dá)85%,建設(shè)者們運(yùn)用BIM建模與無(wú)人機(jī)巡查技術(shù),將橋梁墩身預(yù)制拼裝精度控制在2毫米以內(nèi)。從2021年9月開(kāi)工到2025年12月試運(yùn)行,四年時(shí)間里,建設(shè)者們攻克地質(zhì)難題、創(chuàng)新施工技術(shù),用中國(guó)智慧與中國(guó)速度,為世界高鐵建設(shè)提供了可借鑒的“中國(guó)方案”。
民生為本:鋪就共同富裕新路徑。武宜段高鐵開(kāi)通后,沿線2300萬(wàn)民眾將直接受益,天門(mén)蒸菜、京山橋米、鐘祥葛粉等特色農(nóng)產(chǎn)品,借助高鐵物流網(wǎng)絡(luò)可“當(dāng)日達(dá)”全國(guó)市場(chǎng),破解了農(nóng)產(chǎn)品“出村進(jìn)城”的瓶頸;武漢的光電子、汽車制造產(chǎn)業(yè)與宜昌的精細(xì)化工、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ),技術(shù)、資本等要素跨區(qū)域流動(dòng)效率提升50%以上。在文旅領(lǐng)域,“坐上高鐵去滑雪”成為新風(fēng)尚,宜昌夷陵區(qū)整合冰雪資源,聯(lián)合武漢推出“一日多景”旅游產(chǎn)品,武漢黃鶴樓、宜昌三峽大壩、荊門(mén)明顯陵等景點(diǎn)串聯(lián)成“黃金旅游線路”,預(yù)計(jì)帶動(dòng)沿線旅游收入增長(zhǎng)30%,創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。對(duì)于京山、鐘祥等此前無(wú)高鐵的縣域而言,高鐵的開(kāi)通更是打開(kāi)了發(fā)展的“新窗口”,讓年輕人實(shí)現(xiàn)“家門(mén)口就業(yè)、武漢級(jí)發(fā)展”,用“小切口”展現(xiàn)了區(qū)域發(fā)展的“大變化”。
戰(zhàn)略領(lǐng)航:激活中部崛起新動(dòng)能。武宜段高鐵作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的關(guān)鍵一環(huán),該線路東聯(lián)長(zhǎng)三角、西接成渝地區(qū),與合武高鐵、鄭渝高鐵形成“十字形”布局,讓湖北“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)升級(jí)為“九州通衢”的樞紐實(shí)力。漢襄宜“金三角”2024年經(jīng)濟(jì)總量已達(dá)3.34萬(wàn)億元,占據(jù)湖北經(jīng)濟(jì)總量的半壁江山,高鐵的開(kāi)通將進(jìn)一步強(qiáng)化武漢國(guó)家中心城市的輻射力,提升襄陽(yáng)、宜昌兩個(gè)省域副中心城市的發(fā)展能級(jí),推動(dòng)武漢都市圈與宜荊荊都市圈深度融合。從解決長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“中游城市群發(fā)展遲緩”的困境,到助力湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn),武宜段高鐵正以鋼鐵動(dòng)脈的強(qiáng)勁脈動(dòng),為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)能。
速度帶來(lái)激情,速度帶來(lái)夢(mèng)想。武宜段高鐵承載的是交通強(qiáng)國(guó)的使命擔(dān)當(dāng),是區(qū)域協(xié)同的發(fā)展愿景,更是千萬(wàn)民眾的幸福期盼。當(dāng)高鐵在江漢平原上飛馳,我們看到的不僅是350公里的時(shí)速,更是新時(shí)代中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的加速度。湖北必將在中部崛起的征程上書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶也將煥發(fā)更加蓬勃的生機(jī)與活力。(襄陽(yáng) 劉建國(guó))
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